肥宅我觉得可以
先做差别费率喇
好的公共汽车
可以收贵一点票价
现在台湾公共汽车
搞到像第三世界国家
有够吵有够晃
也影响许多人搭车意愿
老人也很难承受这种品质
老年化后
公共汽车使用率跟着降
跑去开车骑车
影响公众安全
去过中国搭公共汽车
也比台湾舒适很多
电池衰退快
只要有市场
自然有厂商竞争
降低成本
※ 引述《anshley (想念却不想见的人)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/124032/7958101
: 公共汽车电池用一年就衰退三成
: 负面的部分就留给公共汽车业者就好了
: ※ 引述《Supergreen (Hi)》之铭言：
: : 今天第一次坐到电动公共汽车
: : 台北市的307
: : 是鸿华 Model T电动巴士
: : 整个行路品质不错
: : 加速很快很线性
: : 没有换档的顿挫
: : 电动马达的声音也不错
: : 在市区走走停停应该是不错的大众运具吧?
: : 只是成本不低