https://youtu.be/BJ-_Hz9LZkU
透过闪2~3下双黄表达礼让和谢谢，这习惯我养成满久了~
而这几天行驶国道时，刚好遇到一个非常美好的情境，想说满值得分享的~
当时遇到一台外车道的大车被龟车挡住，刚好我前方空间也够，闪个几下双黄让大车超车
，大车进入中线后也以双黄表达感谢~
后面大车超完回外线后，中线也有足够空间可以加速。当我要切回外车道巡航时，大车也
闪了几下双黄礼让，自然也回敬了两下双黄表示感谢。
这样的互相，不只让行驶过程的心情更美丽之外，还有助于车流的顺畅，这个风气和不占
中线内线的观念，真心觉得很需要推广。

真的 马路上让一下互相一下就好，一堆人不知道在路怒什么

The 不让、硬挤、并排反而造成车流的壅塞

汇入一台间隔一台互让也很不错 一堆没水准很爱挤

开车本来就是我让你你让我偏偏台湾很多人机车乱骑惯了开车乱开

大部分都是抢快啦

推

有些人就脑袋很死，直行车有路权，但速度不快又能让车流更顺，我也会让一下转弯车

就说了 转弯让直行是错误立法 要做到安全 直行要让转弯

在美国开车的良好经验就是 你让我我也让你

干嘛让，干嘛闪双黄，自创规定谁理你直接看路权就好、让个屁啦，直行车路权无敌

最讨厌就是交流道车子比较多时后面特斯拉龟车看到有人要进来就电门全开关门贴我屁股 而且这款人多车子还会单边打鸟 真的是很有素质捏

直行车有路权 但高速公路不是绝对喔 你如果加速去撞一样有肇责

道路大家的，让一下不会比较慢，甚至还更快

这么好的风气跟氛围就是要推

我平常也是会这样做

实际上就是只有大车才比较会回礼..小车一堆根本看不懂你在干嘛..喜欢故意挡的也都是小车..到最后就是看谁凶看谁车

随时运用拉链就很好了

从你我做起，自然就有更多人知道

快..你看推文马上就有北七出现

警广的台呼：让一让，世界多美好

在交叉汇入时我会预留空间让对方汇入 但通常情况是对方一坨好几车全挤在一起抢着要汇入 然后车速就更慢了 一群自私鬼干

拉链式汇入没问题，但明显想插队的就

这么美好 百年一遇

看谁撞撞谁啊，被撞侧面就无敌啊，车距只要不大让垃圾插队基本很难插进来让人以为欠别人以为你欠他什么勒，干嘛让，第一天开车喔

国3北向中和上来明明拉链比较快，一堆人死不让挤在那边

很常在日本开车，习惯了

你遇到好人

就日本模式阿 日本国道礼仪

新竹几乎多数驾驶都有交叉汇入习惯(限定进出匝道)

我觉得你要做的是慢车靠右

水欧

我当时右后是有车的，假日国道的并排程度，有开过的应该都知道而且会讲要靠右，应该没看到大车后面那台奔驰的跟车距离和速度

感谢分享

让一让~世界多美好~

新竹有交叉汇入？我每天开国道客运怎么没有这种感觉？台中台北不管是在平面还是高速公路上下交流道都比新竹好多了

新竹有喔 大家都很礼貌

多多礼让 交通顺畅 不占内线 不要并排 不要鬼切

礼让一下被道谢的爽感真的会上瘾

昨天遇到一个硬挤到前面，结果马上要靠边违停

Love and pease~

刚好遇到有礼貌的学长 真的很多小客车不懂 推文里完美的示范

而且我发现学长如果看到你有让其他学长，大部分也不会贴你车~虽然很多小车没闪双黄这个sense，但其实还是遇得到会回礼的小车

大车其实比小车还会让,我都会闪灯表示感谢

sky哥：人要比车凶

开外线也要被贴 真可怜

推

大部份我都会让，一般正常下让车流本来就会更顺畅但是有些人就是可以切到很机车

推

还有些你让他, 还是会选择极限去前面硬切别人台湾人大部份开车都还是喜欢硬挤大概是车子太便宜的关系吧

智能不足的很多啊 昨天才被低能白牌贴车尾挑衅 不懂我只要一踩煞车保证撞上要赔钱 贴车有啥意义

推

喜欢～互让真的不错

有的车是双红灯耶，讲双黄灯好像不太对

推一下，最近在新竹，70%以上的人都会拉链式汇入了，赞

差不到几秒 互让心情好

互让心情真的会很好，我开车能让就尽量让，大家都开心

就很多人看不懂灯语没默契

为何前车看得到你闪黄灯？黄灯不是只有后车看得到？

虾毁？XD 双黄灯不是只做在尾灯馁XD 切换车道要看后照镜，前车为啥看不到？XDDD

台湾人不让的习惯好像很难改..

也只能从自己做起了~或许有感觉的就会跟着效法

我开车上路就闪双黄到目的地，整路都表达感谢的心谢谢您让我插队，谢谢您容忍我剪线

一堆插队魔人 才是交通阻塞的凶手

小心后面检举未依规定使用灯光会成立