这就是不认两国的好处啊
你想想要是真的一中一台
一定会被告到联合国去，正常都马是境外跟境内两种
玩关税这种合法手段（虽然还是可能被告）
要不然就是用规格卡你，直接指定某地区很容易犯规
到时候WTO上败诉 逞罚条款吃不完
话又说回来，最近泡水车那么多，
法案这样搞下去，台湾不就能维持精美的车价吗
大家都买贵贵的车子，杀肉损失比较不会那么大了
由于维修搞不好有成本效益，大家还有泡水车可以买
太幸福囉！我们要感谢政府啊！
※ 引述《Tosca ( )》之铭言：
: ※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言：
: : 要盖一个车厂要做到35%这种"产值"自制率要求
: : 一年就是要有10万辆以上的规模
: : https://speed.ettoday.net/news/2042952
: : 发个旧闻给大家看看
: : 就不讨论牌价涨7万是不是合理
: : 不好意思喔，这则新闻的重点Fit自制率不到30%
: 你完全搞错重点了
: 我画给你看
: https://reurl.cc/Or1oky
: 依据经济部的规范，国内业者如选择要引进的车款包括陆资与国际品牌合资者、陆资并
购
: 之国际品牌者、国际品牌在中国大陆厂生产者及中国大陆品牌者均纳入管理机制内。车
厂
: 须配合提出在地化供应链合作价值比率承诺且须逐年提高，上市第一年15%，上市第二
年
: 25%，上市第三年35%
: 重点根本不是35%
: 重点是 陆资 中国大陆厂生产 中国大陆品牌
: 请问你讲的Honda
: 有在上面吗?????
: 这摆明就是政治问题
: 完全冲著MG来的
: 完全不演好吗
: 你们居然还担心fit没办法继续国产
: 到底在想什么啦~~~~

who败诉哪来惩罚？你看美国有被惩罚吗？

Wto 就是两国啊

多个欧洲品牌可以选不错啊，至少欧洲人比较珍惜品牌，不会像日本人为了赚钱偷工减料

欧洲人比较珍惜品牌？那数据造假的德国大众是被楼上从欧洲除籍了吗？

日本人钢材造假更烂啦,还有脸跟欧洲车比,脸皮真厚

除了平价的大众，更高级的奔驰也有造假。楼上是不是也要把奔驰开除欧洲籍

神户制钢日本制钢爱知制钢造假,高田气囊造假,三菱日产斯巴鲁燃油数据造假,住友轮胎数据造假,日立KYB避震器造假...写不完啦

楼上莫不是以为我是卖日车的业务还是开日本车才要叉开话题，其实我开的是雪铁龙布丁狗。好像跟这些有发生造假案的日欧两方都无关，而您写的日本车厂造假案只要近期有在注意车市新闻的人大概都知道，我也很想看看日本那些大厂会不会像大众集团当年为了造假弊案赔个上兆台币，反正造假就活该被罚被求偿，被搞到破产都不值得同情，我也就是不爽VAG集团跟奔驰当年的柴油门车件连带把欧洲柴油车的名声搞臭了，搞的我去年要买布丁狗还因为是欧洲柴油车而一开始还被家人强烈反对，所以我才会说按楼上说法，欧洲人顾品牌名声，那像大众当年那种搞法是差点打坏了整个欧系柴油车名声，是不是要开除欧籍

现在这些大国 有哪国是真的有在理WTO的？？？

中国才不可能诉诸国际，因为这样就是跟国际说两边是两国关系

这跟裕隆扶不起有啥关系?

阿斗扶不起是一回事 这次是和泰搞大家

中华自己边拿补助边搞CKD，还把原本MG逐年国产化规划取消，自己要玩火被政府针对，怪到和泰身上XD

没差啊，反正政府继续补助裕隆卖中国车，图利裕隆和中国!

和粉继续喷裕隆然后买特仕车

说得好像MG一台卖很便宜似的。