※ 引述《a1e (我上了贼船了囧)》之铭言：
: : 推 KRSmp: 爽啦，看到中国车跟中资被打爆就是愉悦 08/02 23:56
: : → KRSmp: 还图利台厂咧，哪个国家不是本来就该以本国利益优先的？ 08/02 23:57
: https://i.imgur.com/X7s2UBr.png
: 喜欢给这种垃圾车厂当韭菜割是你的自由啦
: 现在摆明就是官商勾结，和泰五月发这新闻
: 陆车传来台 和泰献策规范自制率
: https://tinyurl.com/2hdwm47p
: 七月底就通过这法令，摆明就是把新的竞争对手先挡在门外
: 被垃圾车厂当韭菜割还开心的上来推文，喜欢当韭菜还强迫别人也要跟你一起当韭菜
台湾就是消费者奴啊
国产车的价格真的有‘国产价’吗？
自己问问自己良心。
怕大陆进来的原因是什么？
不就是台湾产品毫无竞争力吗？
拿关税当借口用几年了
国产车价格有低过吗？
别说用日本挂牌的
光是我们真正的台湾正宗国产品牌
价格卖多少？
你们哪个人会觉得有那个价值？
一般人会消费吗？
怕大陆车怕得要死
我就问
台湾政府扶持台湾汽车产业几年了
用关税保护多久了
二十年？三十年？
你们有进步过吗？
台湾车厂就是吃定你们这群消费者
就是盘子
割光你们韭菜荷包
还会让你们替国产车护航。
斯德哥尔摩症候群吗？
利用封锁大陆车，煽动你们那畸形的爱国情怀
又可以在保护车厂二十年
你们未来二十年就是继续面对高昂的国产车价
每天就是拔配备，东偷西偷
安全配备也挤牙膏
也经不起撞测
价格居然也上看百万
平常就像死水一滩
突然来了大陆车，怕的要死
赶快煽动爱国民粹
又有借口保护自家国产车了。
台湾消费者真的全世界奴性最强的一批
也不想想为何有些同款车子为何在国外能卖那种价钱
而我们自己自产却是全世界最贵。

你说的，怕得要死的，不就是纳智捷吗？看一下裕隆到底在干什么吃的，废物车厂。连东风引擎车款都在中国被当成5流车子没人要买。现在弄个MG进来要当什么价格杀手(也没有)，健忘吗？为什么现在万万税呢？就是要保护裕隆啊。那造成国产车原地踏步的是谁？也是裕隆啊。你没发现搞事的都是裕隆吗？各个品牌代理也都有裕隆的影子。

中国进口装国产还卖你盘子价时可不只是奴了，是韭菜

台湾政府保护日本丰田，真是够了

国产车标准和关税不冲突啊，关税要降，省税的国产车标准也要制定清楚

虽然和泰也受益于关税保护 虽然和泰也在保护下赚到翻过去但千万不要忘记裕隆才是罪魁祸首 打倒裕隆才是首要任务我大和泰股价破千指日可待

日系车已经失去中国市场，千万不能再失去台湾市场

其实没关税保护和泰一样会很可怕欸 Camry Rav4会直接再少15万 继续屠杀市场

这里也是藏了不知多少业配网军，每次讲老百姓的周遭权益时，这些脑子坏掉的只会跟你用啥国家道德去踩你，就是自己太烂才要找一堆借口

不说别的，MG跟纳智捷，我秒选MG

关税是裕隆要的，自制率是和泰要的，二个就是狗咬狗一嘴毛

确实

至于中国车 MG4后来我发现欧规跟中规用料是真的有差台湾是进欧规零件CKD

国际品牌引进中制零件应该每个车厂都有吧？为什么和泰与六合不适用

还好要移居了 垃圾市场

全面取消关税开放各国车辆进口，你看和泰会不会先跳脚另外请和泰创立一个台湾汽车品牌，为台湾汽车产业尽份力

和泰研发什么？车是美？韭菜更美

一群拉基 官商勾结 大家还跟狗一样

要不要看一下国瑞最大持股股东是谁？和泰现在就只是日本丰田做台湾的代理商

纳智捷的名子也不是独创的

没错！就是这样我绝对不买国产车

可怜台湾人 高价买烂车

这么喜欢开支那车就搬过去 没人拦你

贴图要贴完整。https://imgur.com/DMq8ms6.jpg

什么是大陆车？哪个大陆？大什么大

买进口的无感 看一堆没钱的小粉绿饿死买不起房买不起车也要嘴上抗中保台是蛮好笑的

绿粉就买不起进口车？XDD 好奇怪的逻辑XDD

其实支持这些垃圾车商一手拿政府补助，一手动辄进口8、90%的中国零件组装中国车卖给你们的人也真的很好笑被割成这样还能替厂商叫屈是罹患斯德哥尔摩症候群吧

国产车干嘛要便宜？自己开车厂卖便宜的车啊 ，禁敌国支那车刚好而已，要求自制率完全合理

难道一台几乎只剩下轮胎是MIT其他都MIC的车也可以叫做国产车？我都怀疑这种文章是不是车商的网络写手上来带风向

你就回答 一台国产车要求35%零件国产有很过分吗?

你知道MG在中国卖多少钱，在台湾卖多少吗？定价比照进口车的定价比例，还敢用国产的名义

国产车要求国产零件比例没问题啊，但是为什么不能开放中国整车进口？进来一样缴关税，为什么不行？

欧美也在挡中国车喔 所以欧美汽车品牌也没有竞争力？

唉 国惨车 进口价 BI

欧洲竞争力还真的是弱 看那左胶电动车政策急转弯就好笑

有足够竞争力干嘛挡 某楼问废话@@？

就没竞争力才要挡,你看日本有在挡吗~

希望能有业者投诉到WTO，向风电业者学习

日本人有买爱国产货的特性，不需要关税保护。

台湾的车太贵了，应全面开放中国新能源车

政府在修理裕隆不要跟吉利眉来眼去，乖乖代理日产就好

其实35%也没多高 车商才答应 政府也给自己支持者交代

只会投蓝绿，就吞了吧

本来就没什么好保护的 还搞什么35%笑死

“国产”车要求自制35%依常识而言不能说高吧

早就该全面开放 根本不用分什么国产进口

全世界都有非关税壁垒也没人是完全开放市场

不用讲全世界怎么样啦 看看台湾关税保护这么多年 搞的多糟糕已经很糟的政策 还搞什么35%

所以35%高吗？

裕隆就标准的打不过就加入，废纳死了开始洗产地搞坏市场

台湾汽车产业没进步？TNCAP搞出来了吧？铝罐车代名词丰田撞击测试前五名有三名是丰田,人家还把台制零件生产率搞到8成,你领补助的裕隆没进步,不是别人没进步中国停产油车40万MG,卖到台湾80万还敢吹啊?

全面开放进口车可能和泰会笑更开心喔，2022年进口车数量Toyota第一、Lexus第二

本来就没什么人买裕隆的车，所以说关税保护裕隆在早期也许是，但现在怎么看都是保护和泰，和泰才是关税保护政策的最后大受益者

n7三电全都不是国产供应，自制率有40%，要求35%都做不到那还叫国"’产"车?

35趴很低了

一下说保护裕隆没竞争力，现在裕隆被尻到又发文唉唉叫

中华汽车：看我干嘛

讲一堆 所以你有好方法吗 没有嘛

台湾销量大的一直都是“日牌台制车”，品质是世界出名的烂，跟巴西的差不多吧。

楼上怎么定义品质，妥善率还是撞测还是拆车量粗细？

开着日本铝罐车的人,在喊抗中保台,真的很好笑耶楼楼上，钢材等级。

不要顾左右而言他，快点定义一下所以国瑞的车差在哪？

要也是嫌车美仕烂，嫌品质烂是认真？为黑而黑TNCAP都实施快两年测11车型了还在铝罐，资讯落后不需要特地说出来还在不看撞测看钢材，而且你知道国内投资高吨数冲压最多的搞不好是国瑞吗？

台湾只有封锁中国车，其他国家并无封锁，你的论点并不成立

垃圾厂商不靠品质 整天只想搞倒对手

可悲台奴 有低价的车能买不要 沾沾自喜落后规格测撞的中国2倍价铝罐车

裕隆不买 和泰也不会买

保护下去大家买进口车就好

家伟哥最爱的台湾保时捷

好险德国车没这问题

逻辑错乱 保护的是裕隆 搞中国品牌进来的也是裕隆那你觉得问题出在哪

逻辑鬼才

没差啊，反正政府继续补助裕隆卖中国车，图利裕隆和中国!

推

那和泰的国产车为什么卖那么贵

中肯