: 推 KRSmp: 爽啦，看到中国车跟中资被打爆就是愉悦 08/02 23:56
: → KRSmp: 还图利台厂咧，哪个国家不是本来就该以本国利益优先的？ 08/02 23:57
https://i.imgur.com/X7s2UBr.png
喜欢给这种垃圾车厂当韭菜割是你的自由啦
现在摆明就是官商勾结，和泰五月发这新闻
陆车传来台 和泰献策规范自制率
https://tinyurl.com/2hdwm47p
七月底就通过这法令，摆明就是把新的竞争对手先挡在门外
被垃圾车厂当韭菜割还开心的上来推文，喜欢当韭菜还强迫别人也要跟你一起当韭菜

和泰：怎样？

你这样会不会被和泰告？

二楼你以为和泰是吉羊喔==

开了中国车还以为捡到便宜的才是真韭菜

假如真照你说的，那和泰这作法不就代表它有本事承受得住35%，而且这自制化决策确实合理也早该做了，裕隆要嘛照着规范改过要嘛喝西北风去，非常乐见吃国产辅助的中国专卖店吃瘪，反正本来也端不出什么好货

你这篇已经游走在被告的边缘了喔

在股票上做空中华汽车才是致命一击

把国产标准提高就说对手放阴招，这也太烂了吧，请裕隆看要用啥这理由去支持所谓的国产车，自制率连35趴都做不到？欧抱歉，还真的做不到

很好奇裕隆明明蓝绿通吃这法案是怎么过的

因为蓝绿都知道打恐中牌很有用啊 至于裕隆 N7自制率超过50% 裕日车也早就在喘了 牺牲一个英伦摩里斯没差啦况且搞不好这种状况裕隆也有机会拿到什么关键技术的技转也说不定

牛头告不了啦，人家也是拿报导讲罢了

和泰被婊了才对，冲到8成自制，结果法规只要求35%。

决不买造假车

任何垃圾或不垃圾车厂 国产卖就过自制 应该没困难啦

和泰：怎样？

下指导棋？ 台湾果然是财阀天堂

说得很对阿..只有和泰一家爽就是官商勾结为什么不是取消国产补贴/关税/货物税..让全民一起爽

自制率连35%都不能达到还叫啥国产车

各国挡支那破车是趋势，不爽可以移民支那破车也可以导入台湾零件自制本来就该提高商品国产化比例

让和泰这种恶德车厂用高价利润策略剥削消费者，结果一些状况外的还帮他数钞票？

柏杨还谁说过一堆中国人不只自己奴，还要强迫别人当奴隶

这么爱开支那车的怎么不移民支那

在我看来 中国代工厂比较垃圾

浅碟市场玩这种规范 基本上就是赢家全拿其他车厂改进口就好了

看不惯他赚钱 你可以买他股票 不买车

中华这一关如果过得去，以后拼命引进MG来杀市场都是狗咬狗一嘴毛，中华需要关税保护，和泰需要自制率保护国产车都是这种烂德性

唉啊

要求国产车35%本国产很过分？？

嗯嗯，你最聪明

MG粉很气很气

和泰国瑞自制率70% 献策帮你砍半35% 叫官商勾结 学到了还是学中华引进中国零件99%回来自组当国产车才是非韭菜!

"国产车"要求35%国产自制很过份吗？

下周崩盘买和泰股票就对了

还是说国产车干脆改名叫国组车？国内组装车

我要是和泰直接提议提高到70%其他车厂都不用卖35%根本是个笑话

和泰用心良苦，要扶植台湾零件商也要作中系零件，是不是也是帮助敌国呢？

某楼看懂规则吧，规范的是陆产品牌跟陆零件，好吗？非陆产有受规范自制率吗？？哈哈哈哈哈

日产原厂的状况也快跟三菱差不多了 相信裕隆也不是不清楚

反正啊，除了瞎子大概都知道这次是谁要针对谁用这种一刀毙命的方式处理掉竞争对手车欧，早点买一买，以后没有这种折价好康啦明年后年大概再也看不到rav4送电视还是清净机啦

中华应该要跨过这个门槛，反正三菱也没车了。裕隆就乖乖引进日产Qashqai吧

原来要求本土自制率叫保护

没有竞争者，汇率工资因素，涨个五万十万压压惊把前两年赚不够的补回来，让大股东多分些

日系车最近折价15万，搞得大家很不爽

看到一堆推文这么甘愿当韭菜，也着实只能笑笑啥时这么爱国产车？？是喜欢高价买国产车,是吧

增加进口汽车零件关税至与整车进口类似水准即可

韭菜到这种程度，还这么爱，佩服佩服

35%都达不到还在那边嘴中华车又不是没能力自己串起来 帮他担心这堆

用非常合理的规范就能做掉“竞争对手”的话，那根本就是这个对手废到笑，再说中国都要求别人100%，台湾35%已经非常低了，裕隆这都做不到那真的太丢脸了吧

要求自制率还会被说图利厂商，到底有多中国人啊厂商做不到自制率还有人帮说话是多奴啊

要求自制率应该是对纳智捷吧？其他都是假国产车

台湾人民就是这些车商业务的韭菜，想必现在也在网络上笑呵呵。

我蛮好奇 Colt plus零件自制率多高。

你说这是垃圾车厂 但其实其他车厂非常乐意当你口中的垃圾车厂 只是他们连垃圾车厂都打不赢 不然今天就换另外一间车厂献策了换了一间车厂 也不能摆脱当韭菜的命运 就只是换别人割而已

自己太弱还能怪对手太强？某些人的逻辑真的很好笑

产发署摇著保护产业的旗帜要求自制率，却只针对中国车，其他国家品牌的国产车都不用，算哪门子保护，产发署也只是沦为和泰铲除异己的棋子。且国产车公会也都有表示会配合自制率，只是初期比例别过高，经济部次长七月初被立委质询的时候才提5-20%，结果7月底政策公布是15-35%，那这一个月提升的原因又是什么？有没有找齐业者开会商讨？还是搞粗暴的黑箱作业？

中药也建议自制率吧，搞不好下次就换对方拿高度依赖

精神股东狂喜

的行业来开刀

那堆在台湾国产化的哪个凑不到35% 可以讲看看

反正这次就是苏家大败严家，渔翁得利就六和宗家因为国产化，涨个十万二十万的，也是应该的吧国产化？有便宜卖吗？

台苯也是赢家，我怀疑日本人才是后面的影武者

台湾只是要求自制率，要不要看看欧美的限制？

笑死，哪有差? 政府还是继续补助裕隆卖中国车

中国车不课关税是因为连进口都不行啊ww

等于是政府间接补助中国车，这稍有常识的人都看得出来

太阳能都做不到零组件全国产化..汽车更难

笑死，要拿国产车较低税率结果车子只是台湾组装本来就有问题

中华拿了产发署补助做新车型开发，结果进MG组装赚热钱，就把自研车型重视程度往后摆，活该被政府针对然后怪到和泰哈哈而且也不只台湾，欧美日韩泰都在对中国大量补贴下倾销的中国车做出对应政策

我宁愿跟欧洲人买一样品质的陆制车,也不要买日本人偷工减料的台制特规车.裕隆中华发展自主原本就是应该,2300万人的市场会失败也是正常.和泰吃里扒外当日本走狗才是真的不知羞耻.替日本人剥削台湾人,跟日规美规差这么多的车

进中国车过水组装 骗国产车优惠 不该被管吗想要当国产车 就增加国产比例啊 有什么问题

楼上，那开放中制车进口，打进口车关税啊明明是不给整车进口，才有走CKD 的方式，况且CKD也不是MG首例，以前别家厂CKD,政府怎不规范国产化呢发？？不就是这次动到别家厂的饼，刚好又搭上认知作战，直接弄死，不演了非陆资相关车辆的CKD又不受国产化规范，懂吗？国产化只是借口跟理由而已,单纯君要臣死臣不得不死 而已板上怎突然变得这么爱国？？

不演什么？裕隆不演吗 直接拿中国车当国产车卖？

大家都是为了钱,就有人买个东西也要抗中保台台湾价值

跟爱国有何关系？裕隆吃相难看活该死好

支言支语，0分

更何况针对中国车来说，台湾还算是下手很轻的了

有人会买国产车时会问自制率多少吗~~ XD当韭菜当出爱国自信心,还以为是西台湾人咧

不爽可以开车厂造车啊，有人逼你不能做吗限制垃圾支那国刚好而已，制裁支那是世界趋势不爽不要买国产车啊，呵

去年赚四个股本，未来一年朝十个股本迈进

MG台湾是中国两倍价钱还一堆人捧著钱去买，还说什么价格破坏者，笑死

toyota的cc也差不多快大陆两倍价了，还一堆人捧著钱买

台湾自制率要求八成是学泰国的甚至还不到欧盟反补贴税或美国通膨削减法那地步喔MG当初引进来是有分年度提高国产自制率的规划啦是后来中华说没地扩产线加上高层又认为没必要

和泰的自制率也是进口半成品再加工，台湾零件厂最好多到可以组成一辆车

轮胎玻璃皮椅弄一弄随便冲35%啦，别担心

虾皮、淘宝、抖音、小红书更该禁

买中国两倍价牛头牌盘子沾沾自喜

国产车就拿出国产价啊 用那盘子进口价 还政府一起

自制率做不到就别挂国产啊 补助也顺便拔掉吧

提高国产自制率哪里不合理？

我看倒是版上的爱支病患者不演

现在国产车卖进口价是三小 体质又鸟鸟的

提高国产自制率就是给理由涨价而已 HS涨到120万

中国车就当中国韭菜而已想当中国韭菜很容易吧

抗中保台 领台湾的钱进中国车来卖 赞赞

原来这么多人喜欢实质转型

国产要求国产比例本来就应该，尤其针对敌国 支那垃圾

偷鸡CKD，反制刚好而已

自制率过低本来就是问题，现在只是亡羊补牢而已

和泰没跟你要5成已经算放水了吧，整车有一半都不是国产，这算啥国产车

哈哈哈哈哈哈哈你看看你哈哈哈哈哈哈

假的民主政治,最后都是资本家在玩整个国家!

我当日本狗我乐意，中国裕隆去死

定个35% 就是要吸引对手进来博奕..看谁先撑不住自制率...不然直接绑陆资限定100%自制率不就好 吃相难看点而已 当然35%也有点给丁子的概念 现在就怕真吸引来这种无限竞争的对手入市 那整个车市都要不爽不爽了 = =

这要求最后谁受益，自己想想吧

原来是垃圾toyota搞鬼

支那贱畜裕隆严家死全家

跟小粉红一样玻璃心