楼主:
anshley (想念却不想见的人)
2024-07-29 13:24:11整个拆车测试影片也不是只有量钢板啊
其他的项目也不值一看吗
没办法只用几何尺寸去衡量安全性
最简单的参考就是同期同款车型互相相对比较而已
我是不太相信同时期只有你家特殊可以拿到麻田散钢
别人的车子就只能用次等货
其实逻辑也很简单
量钢板厚度有意义的话
何必有撞击测试
那既然都有撞击测试了
那网络上何必又有那些评估安全性的影片呢（不限于杰运）
只会念官方提供的资料有比较高明吗
我记得宅水电一句话：
师父技术不是最好的
但师父是最愿意分享的
先有撞测 再论述透过那些工程方法达到撞测高分的跟没有客观撞测评价前先感觉安全性 你觉得一样吗？
作者:
azik (温水不冷)
2024-07-29 13:47:00得先提一个比他好的拆车yt再来炮不然就当一个小黑仔
作者:
Barolo (Barolo)
2024-07-29 14:00:00笑死 防撞部份根本乱讲一通 你杰运无法得知防撞强度的话那就别碰这部份 而不是硬拿个东西在那误导嘴 你自己都说
作者:
Barolo (Barolo)
2024-07-29 14:02:00除了量钢板 还有很多项目可以看 那认真做这些项目就好了硬嘴自己不行的 在那我以为我以为的 ......
作者:
DRnebula (银河食尸鬼)
2024-07-29 14:15:00师父~~
作者:
shuahan (shuahan)
2024-07-29 14:17:00喔西秀！
作者:
finasoul (fina魂)
2024-07-29 14:22:00再没用会比车评只会说棒还没用吗？
我还真觉得有些车评内容比这个还有用...老话一句：不会就不要装懂，不然只会传播更多错误观念
不懂的可以不要硬加评论啊，很难吗，都被专业的人讲了还要持续不断的加入一堆主观，导致错误的观念越来越多人信
作者:
arcross (阿插)
2024-07-29 15:31:00好的师父不只跟你分享 还跟你双修解厄运
作者:
greenx 2024-07-29 16:10:00拆车看安全性不准 但可以看出车厂诚意阿 可以用铝合金的地方变成钢材 看到就是不舒服吧 L牌也是愈来越没诚意
一样的撞测成绩的话换便宜材料有差吗?用更好的设计以便宜材料提供相同品质的产品有何问题?
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-07-29 16:32:00就拆车讲眼见可及的范围没问题，想像偷料撞测就过头了虽然一两根保杆也代表不了什么
作者: davidtoldyou (davidtoldyou) 2024-07-29 16:51:00
之前同期的国产CRV和KUGA，一个就亚大钢一个朋钢，光是帐面数据强度就差很多了，所以量厚度会难以比较
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-07-29 17:00:00不然像翻新中古车之类，拆到大家挖苦挖苦也不错但也没有，就感觉像去美容院剪一两片指甲
我是觉得整部影片 值得参考的部分还是有的 自己要过滤你觉得无用的资讯
这也能吵很无聊，你觉得没意义就别看啊，我还是会看因为大多数车评只是开一开喇赛几句，人家是拆给你看，顶起来给你看底盘，你可以不同意他对结构强度的评估，但是没有其他人拆开量给你看啊，这不就是可看之处吗？
作者: wickham15 (kflai) 2024-07-29 19:34:00
都活到3-40岁了还无法判断是不是有用的资讯我也是醉了
作者: fit 2024-07-29 20:28:00
拆车看安全性不准,但看人家拆新车就感觉很新鲜
作者:
lovecut (值得忧郁的季节)
2024-07-29 21:07:00拆完才知道隔音棉这么少 难怪隔音差对比其他收钱车评一直说隔音好 捷运价值就在这台湾其他车评谁在做新车AEB测试的？
作者: Groundwork (基础) 2024-07-30 01:43:00
很早就拒看了 都用一堆耸动标题 跟小新新讲一样没营养