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年轻高薪族接受度高 大新竹最爱电动车
2024/07/23 05:30
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台电主管观察，年轻高薪族群开电动车的意愿较高，特别是竹科周围新竹市东区、新竹县
竹北市等薪资高的科技新贵。（资料照）
〔记者林菁桦／台北报导〕“公寓大厦管理条例”两年多来尚未解套，住户要设充电桩仍
要取得管委会同意；但要说服社区管委会并非易事，台电主管观察，年轻高薪族群开电动
车的意愿较高，特别是竹科周围新竹市东区、新竹县竹北市等薪资高的科技新贵，根据调
查，大新竹的自用电动车占比高于台北市，是全台最爱电动车的县市。
设电桩 车主与社区管委会对抗
社区大楼为了能不能装设充电桩闹上法院已不是新鲜事，许多车主与社区管委会对抗都是
好几年。一名台电主管透露，自己居住的社区庞大，就有四个管委会，每次都为了要不要
放行设置充电桩而有不同意见，即使他没开电动车，且在台电相关单位工作，并向管委会
说明，但还是难说服众多住户。
“太多人在等公寓大厦管理条例修法”，他坦言这是一大关键，台电也会持续介绍电动车
的模范社区，过去就有林口的中悦丽苑，采用专设电表搭配EMS电能管理系统，而台电自
己在台北市区营业处也打造“智慧充电示范场”，并开放外界预约参观，他说，已有社区
观摩后因此放行，示范有效果。
台电设示范场 欢迎社区来观摩
他也观察，年轻人通常是社区带头提出设充电桩的住户，而邻近新竹科学园区的新竹市东
区、新竹县竹北市等地区的充电桩、电动车明显较多；但近期新竹某东区知名豪宅发生火
灾，且把矛头指向充电桩，恐会让部分社区却步。
根据U-car网站统计到去年底为止，全台电动车领牌数占比最高的三县市，分别为台北市
、新竹县与新竹市，若进一步扣除营业用，只剩自用自小客车，前三名就会变成新竹县、
台北市与新竹市，可见大新竹确实是全台最热爱电动车的地区。
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想要买电动车的人必须先理智思考好好计画处理充电桩的问题不然之后可能会更麻烦。