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这新闻说明了两件事
第一点是各国都开始对中国增加关税
欧洲目标对中国的关税是提高到37.6%
以往中国依靠着弱势国家的身分 享受低关税
世界贸易组织有规定
对于弱势国家 不能执行高关税
对于强是国家 才能执行高关税
所以人人想当弱势国
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但在川普当总统期间 中国的关税优惠已经被打破了
川普是第一个说要提高对中国关税的人
川普下台 拜登当总统之后 关税还是维持着川普时期的税率 没有降低 没有提高
看来不管谁当总统 中美贸易战的情况是打定了
不过如果川普再当总统 对台湾不见得是好事
因为川普要收走芯片产业 台湾芯片产业其实受到美国很多补助
不过这就不再多说了 因为台湾也没有美国投票权
说到目前汽车贸易的情况
现在欧洲汽车 在中国制造已经没啥好处了
关税很高 在中国制造 在卖回欧洲 价格高上不少
正确的做法 是把汽车工厂移出中国 举例来说从中国制造 变成 越南制造
越南还是属于弱势国 贸易回去欧洲 价格不会抬高太多
挑弱势国去制造
提高关税的好处就是 打压对方国家的制造产品
所以会造成 对方工厂减少 失业
然后加强自己国家经济
提高关税 好处多多
所以现在
正确的做法现在应该是 逃出中国
即便欧洲关税只收20.8% 那也只是欧洲而已
如果美国继续提高关税 那德国汽车依然中国制造 然后卖去美国 价格上就不好
其他国家如果再继续提高关税 那对中国制造的德国品牌汽车是很不利的
※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之铭言：
: 欧祥义／核稿编辑
: 〔财经频道／综合报导〕2名知情人士透露，欧盟执委会已向德国大众汽车（Volkswagen
: ）和BMW释出讯号，可能会考虑降低这2家公司进口中国制电动车的关税。
: 《路透》报导，知情人士表示，欧盟执委会愿意将这2家汽车制造商归类为“合作公司”
: ，使车厂旗下在中国生产的车款征收20.8％的关税，低于目前欧盟计划的37.6％关税。欧
: 盟对中国祭出的关税，预计将损害欧洲一些顶级车厂的利益，这些制造商在中国生产，并
: 将产品出口到欧洲。如果最终通过决议，这将是欧盟在关税问题上首次达成的早期让步。
: 德国汽车业日前已表态反对关税，因为担心将面临中国的报复，以去年的表现来看，德国
: 车厂有3分之1的收入来自中国。而美国电动车大厂特斯拉（Tesla）也公开喊话，要求有
: 自己的关税税率。
: 布鲁塞尔必须在秋天之前就关税做出最终决定，目前只是初步决定。知情人士强调，这项
: 决定目前仍未拍板。针对报导，大众拒绝置评，BMW则未回应。欧盟执委会发言人表示，
: 调查期间正在分析并未在中国生产电动车的公司提出的一些要求，将在这些过程后做出最
: 终评估。
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