如题
想请教各位车主
目前开油车 使用频率不算高
不刻意去开的话 一年大约5000-7500KM左右
再加上开车的话常跑市区 高速公路大概只占3-4成
之前开过油电车 市区相当的安静
所以我对电车还蛮兴趣的
只不过目前旧社区与过不久要住的房子(机械车位)没有充电桩
让我有些犹豫以下几点
1. 如果一周大约300KM或是60KM的话 外出充电的频率高不高?
(不太想常跑到外面充电，油车我大约2个礼拜左右加一次)
2. 总体使用下来电车会不会比油车省心呢?
目前想到的比油车省心就是保养以及税金吧
但是如果临时跑远程(200-300KM以上)的话是不是就有点会不太方便
谢谢大家

住都会+不在意充电一度10块 那你就适合买

续航看你买哪台啊 如果你不是黄金右脚大概250-500km

每周300就是每周充 还要等深夜时段去排队比较便宜 超麻烦

不要买，短时间充电都要2-3个小时，你都懒的出去了会愿意出去流浪几个小时吗？

很介意充电频率不如选油电车 我每天50km通勤大概都是三周加一次

不要 你的习惯适合油电车

不要犹豫直接买了 一年后讨厌电动车的人+1

机械车位多半有限重，电车都不轻，这点要先注意

https://i.imgur.com/x33sHcg.jpeg 你忍得住不等深夜吗？

里程这么少 两个礼拜充一次绰绰有余吧

机械车位不要买电车，就算可以刚好低空飞过也不要。机械疲劳后能承重的能力有可能会渐渐下降

建议你不要 我也有考虑过 最后发现充电时间太久就放弃

家里充电不方便就放弃吧

浪费时间出去充电

你从标题到内文满满疑虑，有没有比较省心应该很清楚了吧

现在电车就不够方便 何不等下一台再换

现在电车车主 一半家里都不能充 给你参考

你不适合电车

我住台北市，一年也差不多5千，2、3周超充一次，装充点桩的钱够我充到换车，所以没装

电动车只适合信仰充足吃苦耐劳的淀粉，一般人买油车最适合最省事也最舒服

电车就是要高里程才有省油的价值，你短里程油钱差价也没多少

市区短里程不如选phev

我住台北家里方圆5km内2个超充1个快充，主要用车都都市，1个月1-2次充电足以，1度电算10元也差不多是油电车的费用，时不时会有星光方案的快充活动，以上已不打算花时间跟管委会争取了

透天超适合买

同意楼上，PHEV或是油电比较适合你的状况

低里程+没有充电桩，何必找事搞自己呢...

买啊 没有不行只有不敢

现在都太贵 等普遍再买

油电+1 电车您环境建议不要

现在的PHEV不是主要都要靠插电方式来补满电，不是比一般电车还经常要跑外面充电？

劝你不要

2-3小时是幻想吗 =_=a 20-80通常40分内另外全快充的话，燃料费会介于油车跟油电车之间

不会啊 买啦 我新北 家里没装方圆2公里内5-6处快充慢充也5-6处 从来没排队过

台北、新北、台中可，其他不要

没庄就不要买电车 end

另外一周300一年15600耶 啥时这也叫“低里程”了

有平车、有充电桩再考虑电车，从你的发问，我可以明确指出：你不适合电车从你的使用条件，电车一点也没有多“省心”

油车 油电或irent

住家没办法充电建议不要买

超充只要旁边有车来跟你分电流就哭了

机械车位要看负重吧，电车不是普遍超重

也建议先确认机械车位的规格，荷重及宽度都要

1.机械车位承重问题要先厘清 2. 对电池最好的使用习惯是保持电量介于30-80%之间，大概要每周充一次，你要能接受每周跑一次快充等个半小时这样的模式，不过这样其实很不爽就是了。时间成本其实就跟开油车一样了。若是自有充电桩那真的是爽度超高，不用去加油站真的太美好了。

买epower就好啦，整体起来还是电车

这个里程又不能在家充电，完全不推荐电车

没有就不要硬买

外充比较贵.不在乎成本的话可以买.

原po就追求省，怎么可能不在乎成本

买，都买，没充电桩，我看你休假就是去外面充电滑手机就饱了

没办法在家充建议不要了吧

都用快充换算汽油费用大概是20km/L吧，也没贵到哪囉

我没充电桩买了EV6开，比油车休旅油耗油钱省超多，且800V超充超快，在车上安静跟狂吹冷气超爽，U power现在还免费超充一年

家里不能充就不要买 真的

家里能充，买了辆便宜的MG4，爽用

家里可以充再考虑，家里不能充就完全不要想

没桩、机械车位、开的又少，还是选个油电吧

去和泰租一个月电动车看看阿不过你还是E-POWER吧

住市区家里附近刚好又有免费停车充电的停车场

不能装充电桩就不要买电车折腾自己

我一周开280KM 大约周末外出充电一次我自己能接受外出消耗40分钟充电 这问题要问你自己

方圆3-5公里内有快充可以买啊！

问题2 除了充电比油车麻烦 其他都省心太多了Ps 我家1公里内有超充 你自己评估

有桩最适合 或者你家2公里内有快充 ModelS的话应该可以一个月充一次

有电动桩我都不太建议买了 更何况没有

没差 家附近有充电站即可

买油电吧! 不用烦恼充电 也比较省油

我的每个月里程跟你差不多，也是两个礼拜左右充一次

哩程低，没必要换纯电车，（跑市区，PHEV就好了，但你又没充电桩）

家里不能充就别考虑，第一年你有绝对的热情可以抛家弃子去外面排充，热情消退后建议人生有更重要的事可做，我前几年22:00-01:00都窝在充电场，现在我一分钟都不想...

机械车位 电车…要小心

谁家买油车,家里有生产汽油的???电动车要跨出门槛,就要去思考让电车不要跟家充画上等号只要住家方圆5公里内有超充快充,就具有足够的充电供给了

机械车位要好好考虑一下

家里不能充体验差很多

机械车位先确认看看承重喔

没充电桩，买电车是折磨。

你跟我很接近，我现在开BMW电车蛮爽的。

就看你热情能不能持续 像我家离加油站不到两公里 我连下楼开车出去加油都懒

我家机械车位限重1.5吨，硬是有人要停model3，哪天出事不意外

N7和MG4量这么多 外面充电只会越来越辛苦

你可以先试试PHEV 看你到时侯是用纯电跑的多还是用油电跑的多

时代变了，现在充电真不是问题，想买就买我朋友买phev最后觉得不如上纯电，真怕麻烦就买油电

机械车位就足够打枪了，大部分都不能满足电车的重量

光是机械车位就打枪了一一

没这个屁股为什么要吃泻药

买啊，不要被环境限制你的想像

你就买买看，再跟我们说感想

一年没开个三五万开油车就好 电动车卖的时候钱包很痛 不卖头很痛

没充电桩就是不建议买 结案