※ 引述《tommy751022 ((H))》之铭言：
: 大家好，我是最近身份有点改变的社畜爸爸
: 9代发表我又出来蹭一下热度了~
: 这次汽油跟油电的编成玩法比较特殊
: 一样维持汽油统一2.0、油电统一2.5
: 8.5代的规格跟价格是把汽油当底往上慢慢加分4阶
: 但9代则是汽油油电拆分，汽油顶规的配备不见得油电低规都有
: 这样的玩法，最明显的差异从价格就看出来，大大缩短汽油跟油电的差距
: 我讲了两年半的差15万上油电，现在直接紧缩到2万，实在是有够大碗!!
: https://imgur.com/nctyhMA
: 但这代也不全都好棒棒，让我们快速看一下各阶跟上一代比好在哪又差在哪
: 2020编成
: https://imgur.com/qKm1D0N
: 2022编成
: https://imgur.com/F3gzjBG
: 2024编成(特别标注)
: https://imgur.com/MI7g2zv
: 全车系：
: 升级：
: 1. TSS 2.0升级至TSS 3.0
: 2. 限速辨识辅助
: 退化：
: 1. 车长4885mm加长至4920mm
: 升级的不用多介绍是趋势大家也都懂
: 变长3.5cm照理说算优点(看什么部位)
: 在车身的话基本上我认为算缺点
: 台北市区原本就已经满常不好停了
: 再加长没有环景真的会很痛苦
: 汽油豪华：+2.6万
: 虽然价格只多一点点，配备可是差多了
: 升级：
: 1. 7吋数位仪表板
: 2. 8吋触控主机萤幕
: 3. 无线Apple CarPlay
: 4. 有线Android Auto
: 5. 气囊+1
: 6. 倒车影像辅助
: 退化：
: 1. 马力-2匹
: 2. 扭力-0.3公斤米
: 引擎多列了什么直列4缸，我是不太懂，但马力扭力有变逻辑上引擎也有稍微不同吧?
: 这个入门款根本就是超划算，上一代只给指针仪表、给什么CD主机连倒车显影都没得用
: 唯二的缺点马力跟扭力差那一点根本就没差，真的是没什么好嫌的噢买尬!!
: 这次直接该补的都补起来，没给的也不到非常必要，跟上一代比这入门款太能买了~
: 汽油旗舰：+5.4万
: 升级：
: 1. 电调方向盘
: 2. 12.3吋数位仪表板
: 3. 12.3吋触控主机萤幕
: 4. 原厂中文卫星导航
: 5. 无线Apple CarPlay
: 6. 手机无线充电
: 7. 8气囊(+1)
: 8. 通风座椅
: 9. 前后停车辅助雷达(前4后4)
: 10. Easy Assist
: 退化：
: 1. 18吋铝圈
: 2. 马力-2匹
: 3. 扭力-0.3公斤米
: 基本上齁，汽油这两款加的配备都是物超所值，通风座椅应该就让一堆现任车友羡慕死
了
: 电调方向盘我个人是觉得很鸡肋，没事不会一直去调，但Easy Assist就是个很棒的搭
配
: 仪表板升级比较有感，等于原本油电才有的规格下放；至于主机萤幕只是加长我觉得没
差
: “原厂”中文卫星导航，应该可以确定延续上一代，主机不会受到车美仕荼毒
: 这一直都是CAMRY的优势，因为销量问题魔爪连伸进来都懒，不屑赚啦~
: 但应该大部分人都会用CarPlay所以这项基本上有跟没有一样
: 无线CarPlay没有无线充电搭配就等于垃圾，所以豪华的确就是可惜少了无线充电
: 身为一台中大型房车，雷达只给角落四颗真的很鸡排，这代有听话补满8颗
: 但不知道是原厂8颗还是有车美仕补挖洞，虽然功能没影响但美观跟爽感有差
: 马力跟扭力缺点上面讲过了，至于18吋铝圈，我是不知道大家怎么看
: 我原厂胎跑4万就换了还换P4 plus，所以多一吋的轮胎价格对我来说就是个隐忧
: 基本上都买房车了，我认为大小不是重点，轮框本身的美丑才是
: 这一代的轮框不管怎么看都比8/8.5代好看呜呜..
: 如果以我两年半前购入的牌价102.9万来算，这个级距多8万
: 但我觉得真他妈的超值，通膨+那些多的配备根本就不止这个价
: 不得不说真的心痒痒，痒到一个雷电交加人神共愤天地不容无以复加
: 大概比香港脚发作痒起来还痒!!
: 油电尊爵：-7万
: 升级：
: 1. 马力+12匹
: 2. 8吋触控主机萤幕(+1吋)
: 3. 无线Apple CarPlay
: 4. 手机无线充电
: 5. 8气囊(+1)
: 6. 前后停车辅助雷达(前4后4)
: 退化：
: 1. 拔副驾4向电调
: 2. 拔原厂抬头显示
: 乍看之下好像也不错，比上一代便宜7万，才少两样鸡肋，多的那些都很需要
: 但订价王和泰有这么傻吗? 当然事情不是您我想的这么简单
: 从汽油命名就可以略窥端倪，上一代叫尊爵、这一代改旗舰，暗示了旗舰势必>尊爵
: 来，我们多比一下，9代油电尊爵少了汽油旗舰什么?
: 退化：
: 1. 铝圈少一吋
: 2. 电调方向盘
: 3. Easy Assist
: 4. 数位仪表板少5.3吋
: 5. 触控主机萤幕少4.3吋
: 6. 原厂中文卫星导航
: 7. 通风座椅
: 8. 副驾4向电调
: 前面提过，汽油跟油电的价格差距缩小到2万
: 您愿意牺牲上述并+2万换油电系统/驾驶模式切换/59匹马力吗?
: 这个问题，真的有够挣扎，还好我目前没要换先不用烦恼^^
: 油电旗舰：-14万
: 其实齁我不是很想罗列这一阶，因为我觉得现任车主应该不是很开心
: 所以我决定用陈述的就好，希望可以抚慰一下当初买139.9万他们的心灵
: 基本上就是拔掉双配色/天窗/鲨鱼鳍/空气清净系统/JBL音响/64倾倒
我是8.5旗舰车主我不会觉得不开心，从7代油电尊爵到ES到8.5旗舰，我发现天窗对我蛮
重要的，所以才会选旗舰，还有音响，7代尊爵放太大声曾经破音过，所以后续ES跟Camry
至少我宁愿相信ML跟JBL比那个6颗原厂音响好一点。
油耗跟车道辅助对我来说不重要，反正一上车就是关掉车道辅助也很少定速。
我应该是少数没对9代旗舰心动的8.5旗舰车主吧，毕竟14W外厂没办法改全景天窗跟JBL这
两样东西。
后座面板这个东西对我来说更没用，我又不坐后面..... 但64分离我使用不少次...
: (如果不是2023停产以前买的那批稀客还少了原厂环景)
: 然后仪表板长大/触控主机长大/三区恒温/后座电调/后座面板
: 嗯.. 好像买之前油电旗舰的真的有点..盘
: 但也不能说盘，毕竟每个人要的不同，但9代的调整竞争力大幅提高
: 讲难听一点跟同级的马6/阿提马比，油电旗舰的牌价都还比他们便宜
: 不得不再次佩服订价王的定价跟编成功力，高手高手高高手!!
: 后座那个老板设计上一代泰国版应该就用了，真的是各有优缺
: 不是要载老板的真的没什么必要，而且电调幅度只有8度有差吗..
: 最后讲讲9代的外型，个人主观，喜不喜欢随个人：
: 1. 后窗的向后延伸很有ES的味道，侧面看又更修长
: 2. 看影片小鸭尾似乎幅度更大，但看起来似乎不是很搭
: 3. 车头两侧下方有种IS感，进气坝就新世代语汇，车头下收似乎没比较好看
: 4. Ｃ型头灯不是很对味、尾灯又Ｃ得有点怪、从侧面看车尾棱线有点皱在一起感
: 5. 内装的不对称感减弱有点可惜，但新按键至少不是触控，有点意思
: 好了，身为一名8.5代CAMRY车主兼中大型房车推广者
: 还是要小晒一下我的尾翼才能结束这回合，希望还有下一代
: 纪念一下开不到两年就要换电池然后直接刁在苏澳加油站
: 然后去了一趟我应该这辈子不会再去又新又美的苏澳保修站
: (没压线问题了吧不要再来烦，不知道挑这些的心理到底有什么创伤)
: https://imgur.com/q8BpWdv
: https://imgur.com/3p8l8xu
: 但不管怎么看，上一代的运动版大概是最好看的版本了
: 希望对正在观望的潜在买家有帮助，弥补我也许可能应该大概想换却没要换的干瘾~