※ 引述《indoman (橄榄趴)》之铭言：
: 欧洲人都偏爱小车居多
: 和环境税金都有关系
: 尤其洋人身高都比较高、生的也比较多？
: 这样小车的空间真的够用吗
: 反观台湾现在不婚不生的年轻人越来越多
: 但车子越买越大=_=
: 有没有在欧洲的乡民可以分享
先上数字，免得都是"感觉"，随便抓自Automotive News Europe的统计
Tesla Model Y－254,822 辆
Dacia Sandero－235,893 辆
Volkswagen T-Roc－206,438 辆
Renault Clio－202,942 辆
Peugeot 208－194,376 辆
Opel Corsa－188,662 辆
Volkswagen Golf－184,279 辆
Toyota Yaris Cross－176,685 辆
Volkswagen Tiguan－174,267 辆
Skoda Octavia－161,784 辆
第二名的Dacia Sandero也是一台4米左右的小车
考量第一台是纯电动车，暂时可以先排除
2-6及8名都是4米左暋的小车(欧规YC和台湾不同)
7,9,10名在台湾应该算中型房车的大小
其实也没什么了不起的原因啦，就欧洲的大众交通工具不发达
（其实全世界也都一样，离开大都市都一样烂）
和日本一样，从家里到市中心或车站都要交通工具，认真点的骑脚踏车
远一点的就是开车，反正是代步工具，也不用太好，基本配备就好
这也是第二名上榜的原因，便宜，品质还可以~
日本是K-car，欧洲就是B-segament的小车，再远一点的就搭火车或飞机
到了当地再租车就好
开了好几台这种B-segament的小车，真的不用担心欧洲人坐不下
通常这类车子的前座可以退到很后面（当然，后座就变装饰品了）
整台车至少两个人是舒服的，后座就应急用，偶尔近距离挤一下也还可以
至于载小朋友？装小一点的安全座椅就好啦，欧洲电影里也很常看到啊
父母其中之一载小孩，就出门了，成人只有一个，当然坐驾驶座
后座的小孩.........自求多福（不对!）
那全家出远门怎么辧？搭车或租车啊~
租车风气不盛是在台湾，因为台湾的距离真的有点尴尬，就算从宜兰到屏东
也不过就是6小时以内的车程，这在欧美都不算远
（是说我出差都高铁加租车就是)
综前所述，日本和欧洲都是小车当道，因为用途接近我们的机车
选择就是小车，在交通上不要花那么多钱（人家其他物价很可怕的）
台湾嘛，算是环境特殊吧，一方面延续亚洲的传统，车子要气派（太小不好看)
一方面是车子买了就用到底，要完成几乎所有功能，代步出游全都一台车
就干脆买大一点的，省得出门被念.......
但是哦，来看人口统计，
111年度台湾的核心家庭(32.79%)+祖孙(0.99%)+三代(10.45%)
三者相加44.23%，还不到一半
单人(15.15%)+夫妇(20.69%)+单亲(10.45%)，三者相加是46.29%
(其余为其他组成)
以这个统计来看，真的有后座常载人需求的，绝对不到车市的一半
再回头看看台湾市场销售，可以得出台湾人几乎都是买超出需求的车...