Re: [讨论] 底盘衬套那么神?

楼主: dppdick (无)   2024-07-04 02:22:00
※ 引述《indoman (橄榄趴)》之铭言:
: 最近看到车友说去加装底盘衬套
: 山路开起来稳定性提高
: 还有高速公路变换车道稳定性也提高
: 一套价格蛮便宜
: 害我都有点心动
: 真的有那么神奇吗
最近看到这个也觉得很神
查了一下spoon出的,对应我能用的,一组7800元!
除了胡铁客外,高雄也有一家类似的
询问完工价,我的车是3500
感觉很简单的东西,怎么spoon贵这么多
后来找相关讨论看到这篇
https://orfeo20306.pixnet.net/blog/post/218766155
部分重点:
马来西亚有家厂商Stiff Ring也有这产品
材料用的是6061铝合金和7075铝合金
7075很硬,6061偏软,衬套的构造是一个桶状金属环加上一个扁片,扁片必须要软,才能
适度变形以贴合底盘与副车架,而桶状金属必须要硬,才能固定住螺丝。但如果整颗用
6061制作,则会因桶状金属过软无法固定螺丝,而整体用7075制作则会因为太硬造成副车
架锁点磨损。久了甚至会碎裂。
看起来好像很简单的东西,原来材质部分学问这么大
不晓得台湾手工制作的衬套有没有做到这么讲究
还是整颗材质都一样?
看有些人说刚装很不错,久了效果就变差了
是不是因为整颗衬套材质都偏软才不耐用?
万一整颗材质都用硬的,好像下场更糟了
这些会不会是有些人觉得装完后悔的原因?
其实在爬到这文之前
真的有冲动想花三千五体验一下这神奇的东西
现在看完有点消火了
毕竟无效没关系,弄伤车才让人懊恼
作者: FSWIN1278 (夜魔天书)   2024-07-04 02:40:00
像这种东西,你有时间在这边发文,不如多利用时间去找你车型的社团或群组,不管哪一款车,一定都会有各式各样的改装方式,去试去坐,你才能有自己体会到的答案,你在这里问的结果就是三个字“智商税”,然后什么碗糕都得不到,除非你是热门改装车款,不然真的不用在这里多浪费时间
作者: e009729 (阿曼與小雨)   2024-07-04 05:47:00
这么好用的东西为何原厂不设计?可以好好思考一下
作者: motorbird (taco~)   2024-07-04 06:09:00
某一间热门店家直接塞铝管骗人的 呵呵
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2024-07-04 06:30:00
为什么原厂要多花成本设计? 什么烂问题
作者: bgflyer (sephiroth)   2024-07-04 07:13:00
原来这样就叫学问大
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-07-04 07:19:00
好奇是 为什么不直接改避震比较直接?
作者: dslite (呼呼)   2024-07-04 07:25:00
所以原厂都没锁紧 开一开就飞掉了
作者: zxcv40711 (hie)   2024-07-04 07:28:00
原厂适用量产的概念再生产,组装只要落在设定的公差带内就没问题了,原厂没必要在客制化去搞个衬套
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-07-04 07:42:00
所以你觉得手工的公差会更小就是了?
作者: skthree (I will be with you.)   2024-07-04 07:44:00
就真的是智商税的东西还怕人说如果零件的间隙本来就有存在的目的,把它填满自然会产生其它问题,至于那些什么操控变好的鬼话更好笑这东西并没有改变底盘任何的设计或原本零件的材质
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2024-07-04 07:48:00
要效果 就找间大厂避震买一套最实际了
作者: FormulAn21 (Kaga)   2024-07-04 08:05:00
有另外一种软质的插入副车架衬套间隙 那种也没用吗
作者: zxcv40711 (hie)   2024-07-04 08:41:00
而且衬套把孔隙填的更密以后,行驶时造成的侧向力更容易造成螺丝寿命减少,一般螺丝只能承受轴向力
作者: nakaru (魔鬼藏在细微处)   2024-07-04 09:01:00
改这个,你车操到极限了吗,甚至轮胎操到极限了吗
作者: typenephew (一坐下就该我说话)   2024-07-04 09:31:00
副车架锁付是靠轴力不是靠紧配合 真要改我觉得改优力胶都还比改这个合理
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2024-07-04 09:52:00
轴距短开起来就是不稳 不用浪费钱改了
作者: calais007 (浅水中)   2024-07-04 10:15:00
你换锻造轮框还比较有感
作者: atlaswhz (王仔)   2024-07-04 11:15:00
智商税就不要硬拗什么生产需要公差,当原厂工程师智障?
作者: bgflyer (sephiroth)   2024-07-04 11:19:00
说原厂量产公差大真的是笑死了
作者: j10183 (QQ183)   2024-07-04 11:26:00
成本考量嘛,有间隙是因为某测项所设计出来的,再来就是改铝合金那对手件会有什么影响? 耐久测试有做吗? 都不怕裂开还是其他状况?宁可把原厂零件当耗材也不要乱改啦
作者: sorkayi (寻找奶昔)   2024-07-04 11:54:00
省起来改避震器好很多
作者: Killercat (杀人猫™)   2024-07-04 12:10:00
倒也不是那么肯定的说智商税啦,这样讲的话其实一阶以上都叫做智商税了。但是实情应该并非如此,所以不能讲的那么肯定只能说原厂这样做一定有些各方面的考量,可能是成本也可能是舒适或者耐用,而改装就只是花钱去做trade-off
作者: FormulAn21 (Kaga)   2024-07-04 13:47:00
目前看国外普遍优缺分析都说不适合街车 最多塞优力胶有换的多是刷大马力改来跑赛道 还不一定每台都适合
作者: advtime (春虫虫)   2024-07-04 14:21:00
你要考虑你的需求来对底盘坐全面的调整,只装衬套毫无意义
作者: Feriohan (翰)   2024-07-04 15:55:00
应该是减少底盘扭转的变形量,进而有操控变好的感觉。原厂留间隙应该是为了生产组装,公差抓太小时不时要下线矫正,根本流水不起来。至于那个用到两种材质直觉上就是为了行销而已..

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