最近在研究是否要装引擎室拉杆
爬了很多讨论
其中看到一个跟生锈有关的话题
(我不是当事人)
脸书连结(作者删文了)
https://reurl.cc/nN3j86
简单来说就是买家不满意引擎室拉杆锁点附近生锈
但卖家认为这很正常，即便知名大厂的产品也是如此
https://i.imgur.com/r2YDEMz.jpeg
https://i.imgur.com/BOWJmS8.jpeg
我觉得久了生锈好像也难免
毕竟随着车身扯动，接触面难免会把漆磨掉，进而导致容易生锈
如果想装这类产品，又希望减少这情况
有没什么解法呢?
我想到的大概是
接触面放一些止滑垫之类的隔开
https://i.imgur.com/5MhOb8N.jpeg
或是安装前后都喷些防锈漆预防
不晓得这样有没有用?
另外我试着google相关讨论
"引擎室拉杆 生锈"
不晓得是不是关键字不够好，没看到很多有关的讨论
还是说其实引擎室拉杆，与车体的接触面本来正常就不容易生锈了?
我看了很多引擎室拉杆的讨论文章
优缺点不外乎就是像是"操控变好、但异音变多、撕扯车台"等等
还真的没什么印象有提到安装处生锈的部分耶
在此向大家请教一下，谢谢

Galvanic corrosion

电子迁移造成的腐蚀

铝铁接触面有电化学腐蚀现象

电位腐蚀 不然装个 这东西可以解决https://i.imgur.com/yMfU8Jq.jpeg

因为本来就会生锈,而且这是很难去处理的问题,除非把拉杆锁好装着推进去烤漆房再用一层漆全部包起来,再加上这东西装上去之后,通常是到要卖车或报废时才会拆下来,所以不太会有人去注意到这部分,重点是知道了也改善不了中间如果加装软材质的东西,会造成接触面滑动,拉杆不但失去作用,螺丝也很容易会松脱,这样不如不要装比较安全

用相同材质做拉杆???

https://i.imgur.com/ojNFBzI.jpeg白铁跟白铁放在外面日晒雨淋也是扛不住我看海边的工厂是定期上漆来防锈

白铁本身不太能撑住海边极端条件啊而且不锈钢也不是真不锈，只是很难锈

我的意思是相同材质也会因为局部的电化学特性改变而发生Crevice Corrosion 打胶或上漆来隔绝空气可以延缓腐蚀

楼上照片那个应该不太像是本篇的情况毕竟海盐海风电解质等算不算是飘移产生的腐蚀.....?海滨白铁杆的公共设施基本上也都是浅锈居多

有硬质的绝缘垫片啊，环氧树脂的吧，不然就下面垫一片上面垫一片再用一个不锈钢垫片再锁螺丝，夹起来，这样应该能锁蛮大扭力的吧。

不锈钢也有分很多种，要看不然就要买到有L低碳的

拉杆要有上漆的 还有接口机构妻也要够厚 不然双金属腐蚀很难避免 拉杆没事不用装