※ 引述《Meisterin (网挂球发)》之铭言：
: 当开一台新接触的车子，要怎么分辨是手自排或是自手排？
: 看排档杆旁边的英文字母排列？
:

你第一句问题就很大，后面我还要看吗？

油电车不用变速箱吗

e:HEV跟e-Power不用变速箱

e:HEV就快要用上2速的变速箱了…

THS的行星齿轮机构算变速箱吗而且电车也不是一定没有变速箱 像保时捷的电车有个二速AT?的样子电车不装变速箱主要还是因为电车车重问题目前只能把非必要组件给移出去

除了纯手排外，其它全都是自排，这样分更快

变速箱最早是齿轮箱，是可变转速的意思。现在车用的变速箱，要准确的说应该是可变齿比变速箱。所以当然是相对固定齿比变速箱，单一齿比的。所以改变转速，应该都可以叫做变速箱。

PDK在你的分类也是上课，你这程度教小朋友而已

跟在 "排" 字的前一个字的组合,是该变速箱的"基本体"[手 自排] vs [自 手排]自排箱 增加了 手排选项, 跟 手排箱 增加了自排选项CVT 也可以模拟10速然后+手排而自手排 停用 自动排,就变成手排(离合器由电脑控)CVT 钢带传递动能,动力输出是线性爬升/下降不同齿比的变速箱,换档顺间,会出现引擎升转/降转CVT 是线性齿比,所以没有换党产生的升降转,只会"哞~~~~"ePower 不需要变速箱,因为是对应单一转体(发电机)eHEV 有动力要输出,所以如有必要也可以设计变速箱提升引擎效率,至于电动车要不要变速箱,就看厂商设计反正变速箱目的就是让动力源可以维持在最佳输出状况不然破虾也不会还是决定放个变速箱进去他家的电车里面这样马达可以在不会持续高转产生的高温及效率降低至于"平价电动车" 就不需要这个会增加成本的玩意

前文提到，电动车因为电动机转速与适合轮转速不能配合，所以还是要变速箱，有一些轮毂电机才是不用变速箱。CVT叫做连续可变(减)速比变速箱，因为随着时代进步，有更多的变速箱不用齿轮，所以把齿比这名词用减速比或是速比来替代。常见电动车目前的争议，是需要单档变速箱还是多档变速箱。

自手排：电脑自动的手排手自排：可以手动的自排

幼稚园也想当老师？

好爸爸

除了纯手排，其他都是自排

自拍就自排 干嘛加一个“手”自排自手排怎么不叫手自手排

手自排就是可以驾驶控制档位进档退档的自排以前有自排,多了驾驶手控,变成手自排以前有手排,多了电脑控制换档,变成自手排