https://tinyurl.com/2oxk4bwt
耗电！特斯拉“夏季冷气20度” 车主：1小时掉15%的电
王思淳 谢文祥
2024年6月25日 周二 下午7:57
有特斯拉车主分享，自从天气越来越后，车内冷气要开到20度才会有凉，不过相对耗量跟
著变大，甚至睡1小时午觉，掉了15%的电。专家证实，不光降车内温度，电池散热也会耗
电。
https://tinyurl.com/2lclv6bz
图／TVBS
特斯拉车主Money哥：“他冷气有一个主画面，你可以把他按出来，按出来之后可以控制
风方向。”
特斯拉顶棚设计为全玻璃，吸热速度高于其他厂牌，车主担心一坐上车屁股会烧呼呼，除
了可先用手机APP控制温度外，上车后萤幕接口随意调整，但夏天真的很热温度又要更低
，车主想在车上睡觉开启露营模式，白天、夜晚用电又差很大。
特斯拉车主Money哥：“大概会掉10到12、13%的电左右，那是一个晚上8个小时，那在中
午正中午，如果你要开冷气降到20度的话，可能大概一个小时，大概就掉快10%的电。”
其他特斯拉车主分享，确实冷气开20度，手动风速开7至8度才会有凉的感觉，有人说自己
，睡1小时午觉大概耗了百分之15电，加上最近室内外温差太大，冷气压缩机很辛苦。
特斯拉车主Money哥：“据我们经验夏天正中午也是开到20度，而且风量可能要开到5以上
，你才会有比较凉的感觉。”
想要省电，可以加装隔热纸或纱窗，不让阳光直射车内，少开室外循环室温才不会飙高，
把冷气调更低，另外要从A地点到B地点，能自动算出用电量，不过没使用自动驾驶，急速
状况下耗电会更大。
特斯拉车主Money哥：“假设我时速100公里开到目的地，一样是10公里，那他可能使花费
到譬如说10%电，假设10%电，如果今天速度调到180，开过去他可能就会，超过20%以上耗
电量。”
专家分析，夏天车内冷气要开得更低，不光是要降室内温度，还有电池必须散热，否则过
热容易有危险发生。

并没有遇过…坏了，500收

我不客气的讲 电量跟油量可以这样对比的喔

都影响续航力啊，能量储备不就是这样?

15%就10度电了吔 = =

你在大太阳底下开冷气 嫌耗电….？ 这理解真的天才，不是应该先改到阴凉处吗

这什么可怕功率？！ 能把人冻死了吧

跟手机一样电量焦虑

Fit 开25 就冷爆惹

特斯拉没这个问题是冷气温度太低的问题

冷气是坏了吗？ 一小时15%？

记者不去思考网络文章的合理性 没合理求证就乱抄文

油车出事，落后的东西，电车有事，那肯定是操作与设定问题

油车能怠速一小时？违法也不要那么大声

我以为money是狗在用的名字

电车真的好笑

等固态电池的版本上市 我才会考虑买电车

全景天窗 热死 冷气要开更强

压缩机根本没这种功率吧

就算冷气压缩机全速运转的消耗功率，也不可能吧

还是屌打不能公然怠速又伤车的油车

油车我都温度开最低，风量开最强

特粉气得发抖表示：我的特斯拉没这个问题

副教应该也觉得这个车主在说谎吧

我只能说开油电车没这问题

真的假的啦，特斯拉安装这么大功率的冷气在车上喔

特斯拉冷气很冷

坏了50收

最近很多人po 文说冷气开18度啊，开20度还好吧

本板特粉目前状态：https://i.imgur.com/6RHg30b.png

本来就不可能,一小时用10度的冷气有多大没SENSE?

就封你为404 二号

特斯拉要价1xx新台币，还是免税的优惠下唷，神A油电80万屌打，神A油车70万屌打，花几十万以上价差怠速吹冷气？八年电池保固到了，几十万修电池，真屌！

开冷气一小时然后没移动车辆耗15%？这是认真的吗...

但是板主说新闻可信度大于个人推文，所以资讯以新闻为主，特斯拉中午开冷气1小时会耗掉10000瓦 嘻嘻

假设夏天中午开电车在高速公路上，如果要凉爽开冷气到20度，这样有办法一口气从台北开到高雄吗？

你可以开你的油电车到大太阳底下开20度一个小时试试看就知道这文章的合理性了

因为有那个白痴大天窗玻璃阿

反正我不买电动车，跟我鸟毛关系没有，淀粉内战打完再叫我

家里7-8坪用5kw的一小时也顶多1度电，车子冷气功率哪有那么高，而且车子门关起来没有对流冷气哪有那么快就跑掉。

里程焦虑 冷气焦虑 掉价焦虑 火灾焦虑日晒铁壳保冷差 不能跟水泥房比冷冻车箱都要隔热层 汽车没有那种设计

我中午开一小时差不多2%

那个大天窗不能关起来吗？一般的天窗不都是有电动开关？夏天车子的天窗真的很吸热，给这个个天窗车主还要花心思把它遮起来

油车粉都看不出这新闻的问题吗，车用冷气一小时耗电将近10000瓦的电力，是安装中央空调吗

睡午休刚好去充电阿讲啥呢

记者水准...10kw没到中央空调拉就大台分离式的水准

Reddit 有人测过了 冷气功率最高大概就3kWhttps://reurl.cc/dnkRpz

拿家用冷气来算车用冷气其实比较莫名其妙，工况差这么多

这就不符合科学的假新闻而已 新闻带头造谣

特斯拉是玻璃车顶 不能关

新闻引述特斯拉车主的意见欸还是副叫又觉得特斯拉车主说谎了？

当然是说谎啊 为了流量嘛

什么烂车

而你就是他利用造谣得到流量的帮凶

所以我说你们特粉内战完再说啦

冷气要吃电我还是第一次听说 这电黑车主说谎也不打草稿

10KW冷气蛮大的欸

10度电 一小时 你的压缩机功率是?

https://youtu.be/qr1rn141KHo?t=830更正时间轴https://youtu.be/qr1rn141KHo?t=810说谎不打草稿

特斯拉和一些欧系车的温度设计一样 通常冷气要转到比日系低个3度左右体感才差不多

不要质疑新闻正确性 小心直接被1-3

液冷系统和热泵系统也会耗电，各吃掉个2-3度，那其实一小时吃掉快十度也不是不可能另外拿夜间车宿的耗电量和正午大太阳曝晒下的状况来比也未免太避重就轻

特斯拉车主跟新闻都在说谎 只有被水桶过的特粉最诚实了

感觉蛮正常的啊

so? who cares?呆丸电多没人在怕啊！

驻版特粉出桶后版上立刻充满了快活的空气

根据xxxxbang 板友小心在车版讲实话会被1-3水桶

https://i.imgur.com/yhq6doy.jpeg其实只是社团推文一个在高雄车友，露天中午在车内开冷气睡午觉的推文案例

我大TOYOTA和LEXUS的冷气冷到不行

要不是今天下雨 我就直接出去实测了等晴天大太阳的时候我再来实测中午一小时开20度耗电

实测没用 有来源没用 新闻才是唯一的真理

来直接打脸这造谣不查证的新闻

L大你去叫记者不要发新闻谢谢

笑死也太烂

车主冷气耗电大对决！？

副叫可以解释一下热泵和液冷系统的耗电量吗？

为什么不要发？ 新闻发什么 你们就看什么

唉，特斯拉太烂了，大家继续开油车或混动车吧，这样

你造谣的东西我要怎么解释

反正等大晴热天直接停外面一个小时看整体耗电打脸最快

毕竟新闻媒体的正确度还是比个人推文来的高

那用未查证的个人推文写出来的新闻呢

建议买和泰，妥善率品质有保障

油车怠速1小时 警察会先找你

完全没基本常识的XX新闻你贴出来还振振有词

急了

1小时掉15%的电? 你要不要听听你再说什么

我开一小时高速公路也才耗电25% 在原地怎么可能15%

开了外循环了吧

这种弱智新闻还有人信? 智商到底是多少?

车用空调效率差 cop用2算，制冷也是20kW轻松冻死人

阿就除了压缩机功耗以外，还有其他的能耗啊，新闻内不就写了，单纯空调消耗很难这么高

要不要这么可悲XDD

电池加热散热也蛮耗电的，你导航去超充会启动电池预热，预热完看车机的详细耗能表，会发现占比不低

Tesla的热效率算很好的 尤其是在冷却这块电车加热因为没燃烧反应所以热源很拮据 但制冷很强

原po这种态度已经是无赖等级了

意思是你插家用充电器还会掉电呢 酷毙了 晒太阳就会入不

敷出 地球太危险 赶紧回火星好了

10KW的压缩机制冷能力很大3坪冷冻库（-18度）的压缩机 大约2-3KW

还是版上那些人，现在要切割粉丝团特车主造谣？

现在讨论的是 汽车的压缩机功率没那么大要怎么吃那么多度电

新闻不就写了专家证实，不光降车内温度，电池散热也会耗电。

散热耗电 你要怎么耗 Tesla的压缩机全力运转也吃不了阿

又不只有冷气会耗电，请特粉了解一下自己的爱车好吗？冷冻库主要是隔热材质在保冰，还真的以为冰箱的压缩机随时都在全力运转？

Octovalve让整套系统都可以热交换 问题是制冷就吃不了

电车电池散热是另外的好吗..关你冷气压缩机屁事

社群里一个耗电的结果开到外循环，难怪不会冷

马达最大功率 300多kW冷气最大功率 3 kW然后你跟我说停车不动吹冷气的时候电池需要比行驶更多

就算开外循环也不会一小时耗10度....

散热？

压缩机极限功率也就摆在那边，1小时15%有难度的

Windcw9z连基本逻辑能力都没了..有够惨

这就智商问题了,因为就算是油黑,也不会信油车待速吹冷气一小时烧10公升吧

1公升约9度能量 引擎效率最低约12% 假设冷气一样3kW

压缩机3kw全功率运转1小时就是3kwh（度），15%的幅度，PHEV的电池大小较有可能

跟你鸟毛关系？那你贴个屁，你转贴机器人？

这是特斯拉车主 不是PHEV

昨天38度 我在等朋友 原地吹冷风气半小时 也才掉1%1小时掉15%也太厉害...

此一系统架构以冰箱的压缩机原理为基础，但蒸发器和冷凝器各使用两套。因为需要把车身跟车厢温度作区隔，所以有一套是放在车厢Cabin的空调系统内(Heating, Ventilation and Air Conditioning, HVAC)，管路内装的是冷媒(Refrigerant)，另一套则是跟车身内部的电池和马达系统做串联，用的是液态冷却液(Coolant)

就流量来看 这位特斯拉车主造谣效果满成功的已经快要200楼了

车主后来有贴设定图片上去 他内循环没开 一直用外循环

笑死所以谁在造谣

再怎样都是你们特斯拉车主讲的，难道又要怪到他牌业务头上?

事实车主就真的掉这么多啊版上特粉真的爱切割

所是某特车主说大便好吃你也信吗~~

sylviehsiang下次板友贴文是不是要先给你审核通过才能发啊?

我觉得就算是外循环也不可能到15% 等大热天来测

虽然车主开到外循环，但压缩机吃不了那么多电哈

所以特车主会说大便好吃吗? 那副教要先试吃来辟谣欸

妥妥的打脸 %%%%%

这些年看下来,出征自己人.....还......满常见的

不是吧,我看副教都在质欵啊,是你在信某特车主吧~要吃也要从你看开始在对

粉丝团都有图了，还能质疑什么？嗯

我的立场一直都是特粉说屎是香的臭的都没差，反正你们自己吃

差点就让老婆变寡妇事件,立刻就说是车主问题,车没问题

我知道了，一定是油车粉故意买特刷电脑造假 嗯

反正,用 车没问题,老马是神,去看待言行举止,就很合理了

这时又没差了~~刚不是很信我特车主说的 cc

副教 好了啦，你先跟特车主打一架再来啦

一小时10度的车用冷气,用点脑不就知道可不可能了~~唉

那么容易就信 难怪一堆诈骗~

他根本不在乎真相 只是要来引战而已

你们觉得特斯拉车主造假那你们去打一架粉丝团名称不是都给你了

双B也是20度才会凉

我奔驰23~24度就凉了,可能车室小只能坐两人吧~

温度只是一个显示方式而已 实际上看压缩机出力...

特粉气到发抖 免冷气☺

不是 油车可以给你怠速1小时？

推文不合理的T牌保养费就进桶了，那这篇也差不多吧

我是觉得油车或油电车车主可以怠速然后冷气开20度一小时来试试，最好是天天试。什么东西坏掉的话就知道谁是坏人了，嘻嘻

文中Money提到的是掉10% 不是掉10度 这要看Money的车种电池是多大 甚至是其车电池老化后 最大容量还剩多大？

10度是下面一个车主留言的 不是这篇文章车主

他们就很激动，一直坚持https://i.imgur.com/6RHg30b.png我也不知道掉10度是哪来的，真的超级激动https://i.imgur.com/yhq6doy.jpeg人家明明是讲这样

10%就算是电池最小的 Model 3 也是5.5度而冷气功率最高实测约3 kW还是差将近一倍

文章里面提到一小时掉15% 70kwh不就10度?

怎么看都不可能

电池老化衰退 最大容量会更低

连他睡多久，车子型号都没说就一堆人在脑内补充

而且 Model Y 2022才进台湾 MY RWD 去年底才进台湾

我真的觉得超有趣的

去年底才进台湾的车电池是能衰退多少？

Money 又没说他开那一款车

他讲10公里耗电也讲错 一般是一度电6公里

Money在节目上说 开特斯拉也有几年了

他开10公里就耗10%电 怎么可能你就知道他都是为了流量夸大造谣在讲

他都说譬如了 他是要说车速高 耗电大

我搞不太懂这数据哪来的 跟我实际使用落差太大了

不是..能耗这种东西，数据好不好看还要看你的右脚好吗你不能每次都拿Best case来讲啊后面有发现车主开到外循环啦但副教还是，不可能 绝对不可能

不会这么刚好 车速100 掉10% 车速180掉20% 他都说是譬如了 怎么拿来当真实数据看

叫他去跟车主对质也不要

妓者不意外

特斯拉没这问题

不然咧 不是说好要边充电边吹冷气？

应该说 就算开到外循环(其实特斯拉一阵子会自动开外循环），这个耗电量仍然跟我的车相差甚远

一度6公里不是 best case 是 average case而且他都说了是正常开100的状况 你还在跳针看右脚所以 开车能耗就说是譬如 那冷气能耗就不是？这不是双标 什么才是双标

用电池容量反推回去15%就是10度,算你8度好了~1小时8度电的冷气有多大不会去google~那么容易被骗真的要小心啊

没人质疑他的午觉长度吗？大雄的午觉是一般人的午觉？

一定是因为没有OTA的关系，大家可以回家了

文中 “特斯拉车主Money哥：“假设我时速100公里开到目的地，一样是10公里，那他可能使花费到譬如说10%电，假设10%电，如果今天速度调到180，开过去他可能就会，超过20%以上耗电量。” “ 里面一堆用 假设 可能 譬如 的用语 怎么拿来当真实数据看 那这么刚好时速整数100 耗

他那段就只是要比喻，急速状况下耗电会更大

掉整数10% 又刚好时速整数180耗掉20% 都是比谕的说法是在说车开越快 风阻越大 耗越多电

这只是讲给，不知道电车开快会比开慢还耗电的人抓这个讲人家双标也是很有趣，更何况新闻会做剪辑

笑死 贴新闻来带风向在旁边装中立

那你怎么知道他在讲冷气电耗的时候不也是在比喻比喻热天中午会比过夜更耗电而已 实际数字随便掰

还有人一直陷在压缩机，真的很有趣电池用电会不会热？会啊电池会热要不要散热？要啊在那边质疑车主，不觉得很有趣吗

请多阅读几次 应该看得出来

车内都能晒到55°C，车外是能多凉？

油电车很适合发动几分钟吹几分钟再发动几分钟，好喔，你睡午觉的方式真的很特别车内晒到55度，该考虑的不是睡午觉，是移车去树荫下了，你一边烤肉一边嫌肉怎么不冰？

你住海边喔，管人家睡哪？他的环境就是这样，所以他的能耗就很难看啊一堆人说造谣 笑死

有啥毛病，不动脑，这么容易被洗。没车的找朋友借一台试试就知

副教说车主说谎 又说假新闻 那肯定有科学证据可以证明喽？

副叫和特粉一直喊著造谣造谣但因为乱讲话被桶的反而是副叫欸…

还是又是哪招？“我开没有这情形 所以一定是假的如果是真的 就是这个车主不会开”

一切都是电池容量健康度问题，换颗电池就正常了

特斯拉没这个问题

车内需要开到20度？这种天气牛头牌开24度就要穿外套了

不是有人说特斯拉压缩机也才几kW，不可能一小时耗那么多

压缩机重量不到7公斤

社团那个车主开到外循环….XD

https://i.imgur.com/ogBCFMP.jpeg 这个采访吧原来是钱毅啊，我还在想除了他谁会叫自己Money副教去跟他对质

来 我开出来 如果停太阳下开20度冷气一小掉15% 我给你10万 没掉15看差多少你一趴给我一万

去跟钱毅赌啊

讲到钱就清醒了 XD

觉得可以用测试条件不明的状况想复现其他人提到的issue，我看你是真的还在醉XD

吹冷气找丰田

10kw能吹20坪的房子吧

不可能散热用掉2-3kW更不可能加起来10kW

这我不知道了，单纯推测一下也会被检举，各位要推测请小心

这则新闻对于正确资讯严谨度比本板规还松这种现象在当今的台湾媒体上恐怕已是常态采访里他同1句话里面说了 如果...可能大概...大概快10%所以他自己根本也说不准

饵先洒了，要澄清你们自己去忙

哪可能这种耗电量 疯了

b板友是说特车主撒饵给记者做新闻吗? 贵圈真乱

不意外

这是电动车又不是什么冷气机==

真的超级耗电...这几天只跑小孩接送跟短程市区，一天大概都是喷30%，以前同样模式一天大概8%，超热超耗...

前因不明后果不详，过程怎么发生的也没讨论，整篇断章取义人家一解释就说人急了，真的造谣一时爽一直造谣一直爽

上网查了特斯拉空调电动压缩机，最大耗电是4.5kW。所以，一小时耗电10度，可能有一半都是空调和水冷用去了吧。

没图说个鸡巴

文中是说电量一个小时掉10% 不是10度 那电池如果是55度电 加上如果他车已使用了两三年 电池容量衰退成85% 容量差不多剩47度左右 那10%就是4.7度电 这跟上面大大说特斯拉压缩机最大耗电功率4.5kw 使用一小时 耗4.5度电差不多 故钱毅说的掉10%是有可能的使用情境

Money是说“大概可能”“快”10%但他的特斯拉如果根据这部影片应该是Long Range 75kWhhttps://youtu.be/0FY4YZ3jivw

这种没实验数据的都是凭记忆 一个小时可能是一个多小时15%可能根本才12 13%，别对这种凭记忆的数据太认真

今天中午才试，边吹边看youtube,大概3%..

请问337楼哪里查到是4.5kW? 我也想看资料

一小时15%，难道这台特斯拉满电的续航里程剩200吗？

悲剧

争谁对谁错也没意义，新车主电池健康度高，感受自然不明显，与其在那边争不如说我超羡慕上面车友中午一小时才3%，我老车正中午太阳下面吹20度风速自动烤1小时绝对耗10%以上，重点额头还是热

开特斯拉才有这问题

就是有人爱吃记者才喜欢拉这种新闻出来

20度冷气不会太冷吗，其实25就差不多

我都开21度 开车的时候觉得舒服 但拿来睡的确太冷

这样跑高速公路还得了

我高速公路跑一小时大概才23-28%

我自己实测 大太阳下大概4~5%, 2019 model 3, 老车了而且前面半小时比较耗电而已,第二小时就少多了,因为车子凉了

让特黑高潮 爽就好 事实不重要 大家买油车 冷气不熄火开到爽特黑很急 电车一开就没电 好可怕

奇怪我的开冷气加热椅一小时连2%都不到欸

不是我们喜欢混在一起讲 是记者都乱混在一起写新闻里有访问Money他讲是“可能大概快10%”然后新闻又提及网络上别的车主留言中午睡觉一小时15%

所以其他车子用冷气是不用电的嗯嗯

想太多，电车好处就是可以吹冷气，超爽

超低能新闻，上上周去高雄热爆一小时加开车也没10%全程都开21度，后座冷气也打开

...推文特斯拉开1小时高速公路就去了25%...这数字也太多了吧...还是这个是电车常态? 这样难怪会有电量焦虑 囧

续航440公里 一小时开110公里 当然就是25%这有什么好焦虑 我每天回家5小时就充回200公里睡觉睡到一半就满了

特斯拉没这问题

淀粉真的惨，又热又焦虑还怕别人发现