※ 引述《acn88205 (叹)》之铭言：
: https://youtu.be/t01p-GZLE1s?si=8Q5akWse7OFQLqJX
: 如题 小施收到调表车了！
: 这证明一件事
: 有心人士如果真心要搞调表
: 其实连专业人士都很难判断
忘记之前在哪部片看到
说香港没人敢卖调表车，因为罚则很重
有没有人敢卖不知道，但罚则长这样
https://i.imgur.com/IbR5Bp0.jpeg
然后现在台湾车子的里程只有两个地方有纪录
一个是监理站，一个是保养厂
监理站就很多漏洞可以钻
不到5年的，第一次验车前先调> 查不到
老一点的，调完放个1、2年洗掉纪录> 查不到
然后原厂要调纪录就像大家说的
很多都直接装死摆烂
或者从一开始就直接外厂保养，没纪录
所以为什么现在的第三方公证，都“不保证里程数”
因为没有一个绝对准确的方式可以去查证里程
遇到狠一点的，像小施收到这台
一些内装件都整理过的话
是真的可能完全找不到漏洞
大家觉得要怎么改善这个状况呢？

我都挑高里程的买

强制车厂将里程数 同步到监理站。除非这台车永不回原厂

一开始就外厂 新车保固不就没了

里程超高调成高也大有人在 要确定喔

保固期结束之后,永不回原厂,哩程表爽爽调

考虑用5G联网方式，车跑多少公里自动上传相关里程资讯到监理机关，只是政府不想做这一块

很简单啊..立法修法.里程数公开查询.调表重罚.不是监理那种看表抄表的.而是原厂直接开放行车电脑查里程不过说真的现在没有+<><..应该没有立委会搞这个吧

小黄不少新车就外厂的，反正toyota妥善好几乎用不到保固

只能说政府车子货物税收很爽，但是不想做事

改修法交车后一年验一次

之前自助卖车时，监理跟半年原厂保养单都拿出来，还一堆买家问有没有调表，心里都在笑

新车保固抓五年 五年满验车 中间还有一个月可以动手脚

买新车阿

车联网 即时更新到监理站

施黑：我不管，你们就是品管有问题

政府对诈骗、消费者都不重视啦

一般人也只能从高低判断车子状况

该查证的成本就该花

原厂芯片都有数据 就提告让原厂查给你就好了

简单 不要买二手的就好

不要买二手车啊 除非他引擎 变速箱 帮你换新 这样ok惹吧

三年保固内里程里程少最后两年拼命操再去调表就能当里程低的卖了

不要买二手车

一开始就外厂保养的二手根本没价

咦 乡民不是说原厂都实习生 现在又变成在原厂保养的二手价比较好

楼上,两者又没有冲突,原厂又不是全部都是菜鸡而且,只回原厂就表示"专一性"原厂实习生还可以摇号叫老师傅,你外面普弄共厂要摇谁?就像为何大家老是爱去挤大医院?难道以为大医院没有菜医生?就像抖音片一样啊,菜医生背后还有他老师可以随时call挂不到专家号,挂实习医师的号,看不出来就call老师来