台湾的个资法真的有够好笑
一边设置的很严格什么都不能提供(这是好事)
但是另一边政府又整天个资外泄帮你卖个资
然后一般民众也好像不是很在意
例如在公共场合报身份证号码 电话号码 姓名
这连香港人也觉得很奇怪
还有如果有逛卡板应该知道
某个机构可以申请资料调阅联征信用评比
但是某一年更改成一年只能申请一次
蒐集你的个资 本人查询还要花钱
回到车点
我看影片有人留言提供法务部函释给各大车厂
好像还是可以拿到保养资料
只要做好去识别化就可以提供
跟电信业者统计活动集会人流做法很像
看有没有人要去实测
https://i.imgur.com/BkOFS43.jpeg
https://i.imgur.com/aIvOCGl.jpeg
下面有人提到这个只是代表车厂如果去识别化
不代表车厂有义务提供你纪录
所以最治标方法还是要立法院修法
车子经现任车主回车厂要求保养纪录与里程
必须提供不得拒绝才是最终解

可能要小施体内重金属超标官员才会做事

以原厂角度来说 多做多错 少做少错 不做不错不提供也不会怎样 热心提供 真不小心流出个资 反而麻烦公鸡变饲主

说真的,车厂也是怕事,所以要资料,也是个案处理换言之,不提供为原则,拿着公文来则是例外

原厂是不想给才拿个资法当借口,事实是这东西跟个资法一点关系也没有

这篇比较好笑,原厂摆烂推给个资法,还就真有人信了

原厂的立场是卖新车做保修赚钱，不是做功德介入二手市场纠纷的。

还不是跟他卖车的第一手客户是他最大客户，你调完资料会回原厂保养吗？买中古车的人很少回原厂了吧