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大家好
小弟最近牵了台Swift 1.2 hybrid
驾驶一周下来，觉得驾驶体感与之前开过的车(CX5、altis 纯油/油电)不太相同
有以下疑问想跟车版前辈请教
1、起步之后顿挫感：
起步轻踩油门后，时速到60公里前这段，容易有顿挫感，撇除新车应不至于引擎抖动
或无力，所以推断有可能是CVT为了油耗，因而将转速锁在1千转上下。但同样为CVT
的altis 并不会有如此明显顿挫。
2、放油门滑行时，回充减速感：
过往开车习惯是看到红灯即抓距离收油门滑行。虽说大致了解油电回充模式，但这台
Swift的回充模式，已经显著到让我以为不小心踩到煞车= =
相反的，油电altis除非切换到B档(档煞)，不然回充的减速感并没有如此突兀
虽然有上述问题，要归咎自己没有仔细试驾，但在深怕买到车王的心情下
想问各位车友或是曾开过的车主有无同样问题呢？
谢谢大家

同为车主，试驾与自己的车都是这样，主要是这颗变速箱确实比较让人诟病，我自己是市区开的时候不要突然就点油门或突然全收油门，用这样的方式去习惯它

我买过16年swift1.2跟19年swift sport1.2L的也是会顿挫，然后压缩机运转都很大声所以抖动是正常的，这车就是这样

第一点的话油加98感觉好像会好一点

ISG这垃圾的通病 因为放油门回充马上介入 变成档煞力道很大

我2022车主完全没你说的问题，还有回充力道强是我们赚到，当电车单踏板模式用啊，根本爽翻，话说我是+98会稍微有力一点点点

12V电池介入的时间只有起步那几秒 习惯就好Altis是真油电 不是swift这种半调子假油电要减少滑行顿挫感 就别全放油门 放80%即可但这会失去回充的本意

同为车主，顿挫感+1!但车子超级没力我反而觉得比较困扰

车主+1 状况一样 习惯就好

83匹没力很正常..接受了这样的设定才买下去不是吗

你想滑行的时候油门不要一下全放，要轻轻含着，就不会顿了，你可以试试看

还有倒档无法靠是煞车来控制速度，需要踩一下油门才能滑行，这是cvt的特性吗？dsg和传统自排都没这个限制..

回充很对我胃口，没作用时还要补刹车会不开心这车油门全放到给油有一段虚位，应该就是控制回充与否

请问各位车主有踩到车厂的油耗数据吗

感谢大家热情回复~另外同楼上疑问，目前大多市区，不大脚、但关闭怠速熄火，油耗约11-12上下，差官方公告数据好大一截……