楼主:
JEWH (99)
2024-06-11 21:57:32中国车价格低廉
有一说是国内竞争大
但是销量比不上其他世界品牌
怎么能卖便宜还有赚钱？
模具研发设计那些都不用成本吗
作者:
mintsern (mintsern)
2024-06-11 22:01:00地跟厂是地方政府出资几千万的
作者:
JQK2 2024-06-11 22:05:00政府狂补贴+车商赔本抢市占+九成车商淘汰
作者: venon0916 (venon0916) 2024-06-11 22:14:00
政府有补贴是一回事，现在大陆政府对补贴也很精，不是给了就不管，很多都是有条件的市场够大，预估的销量、摊提的算法也不同加上大陆的狼性，为了抢占市场，烧钱抢占市场
作者:
sony1256 (黃金海岸一日éŠ)
2024-06-11 22:16:00他们竞争非常激烈
作者: godog (leochou) 2024-06-11 22:27:00
BMW在中国可以打五折卖 就知道有竞争才有低价
作者:
stkoso (Asperger)
2024-06-11 22:28:00前几篇吉利老板回答你了
作者:
zxcbrian (zxcbrian)
2024-06-11 22:31:00现在赔钱卖无误，低到可怜的毛利只能赔钱，不要怀疑
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-06-11 22:39:00政府有能务实人民勤奋聪明
作者:
as111531 (《经济状况》债台高筑$0)
2024-06-11 22:41:00竞争激烈 不是只有车市
作者:
SIL (SIL)
2024-06-11 22:48:00问就是补贴，地方政府给钱买地建厂搞设备，从原物料厂到车厂一路靠补贴跟租税优惠运作。真以为只是市场竞争啊？没政府补贴搞不好连薪水都发不出来，员工直接不干连车都生不出来。
作者: alex00089 2024-06-11 22:57:00
出事了，拼现金
作者: takamiku 2024-06-11 23:03:00
有14亿人口 薪水又很低 原料都自己生产成本当然能压
作者: madeinheaven 2024-06-11 23:07:00
中国经济通缩 所以东西都会越来越便宜利润越来越低 企业裁员 恶性循环
作者:
haopig (豪猪)
2024-06-11 23:09:00能买到便宜的车经济却垮了，到底是好还是不好？
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2024-06-11 23:10:00是台湾车太贵
作者: weijinsusu (伙委) 2024-06-11 23:14:00
小米也说卖一台赔几万啊，反正用投资人的钱看谁先受
作者: purplebfly (紫翔) 2024-06-11 23:14:00
手机跟电动车基本上是几乎接近成本在卖的,靠的是补贴
作者: weijinsusu (伙委) 2024-06-11 23:15:00
不了
作者: purplebfly (紫翔) 2024-06-11 23:15:00
投资,再来是手机绝大宗的广告..手机作业系统就有广告
作者: wulaw5566 2024-06-11 23:20:00
电动车电池大概占总成本4成，比亚迪自产电池。
作者:
Altair ( )
2024-06-11 23:32:00地方政府拼GDP(政绩) 补贴一堆啊 车厂赔钱也没差
作者:
cakin (TOMTOM)
2024-06-11 23:33:00所以为什么他们可以补贴？政府补贴裕隆的钱又去哪里了呢
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-06-11 23:47:00中国电车就是把车子搞成完全竞争市场而已
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-06-11 23:47:00日本车也便宜怎么解释？
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-06-11 23:49:00大约就是往3C产品方向走去很中式（其实也是台式）的产品思维什么都Me too、然后还骨折价，想要靠量堆利润享受这过程吧~一堆贴牌3C永远存在sony/三爽/LG/Panasonic也永远存在就算没补贴、在这种薄利多销的思维之下，这种超卷模式不会消失啦~
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2024-06-12 00:20:00
因为对面很竞争阿
作者:
hjk56789 (hjk56789)
2024-06-12 00:26:00跟换皮粪手游差不多
作者:
JQK2 2024-06-12 00:37:00大陆竞争超激烈，从补习、考试、求职到企业拼得你死我活，能撑到最后脱颖而出的人全拿技术就抄欧洲、特斯拉啊！你以为合资假的？就跟早期对台商优惠礼遇等到自家成熟就踢开养套杀+偷技术+超大市场+大撒币=养出巨兽也只有中国才有本钱和条件能威胁到欧美车商
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2024-06-12 00:42:00补贴绝对是最次要的原因，补贴能成中国早就在半导体产业登顶了，反过来说台湾补贴汽车几十年也是惨兮兮
作者: immike 2024-06-12 01:41:00
政府补贴车商，产越多领越多然后再往地球上其他地方送
作者:
SIL (SIL)
2024-06-12 02:59:00补贴如果是次要原因的话，一堆中国车厂早死光撑不到现在。半导体那是因为中国本身技术还不到位，所以补贴了也养不起来。
作者: lijim 2024-06-12 03:52:00
补贴+合作要技术再踢开
作者:
mathrew (Joey)
2024-06-12 06:59:00补贴，跟半导体一样，差别是半导体没起来
作者:
haopig (豪猪)
2024-06-12 07:11:00半导体是技术之壁比电动车高这么多，拿半导体来否认补贴真的很好笑中国这几年印钞比美国还凶狠，补贴扶持产业花非常非常多
作者: bojan0701 (1111) 2024-06-12 07:27:00
合资 补助 并购 都是因素，最重要是市场大这些措施才能有效率。在这市场国外车商赚不到钱，开始用贸易手段来反制不公平竞争。半导体不能说失败，至少也有一席之地。
作者: pippen456 (pippen456) 2024-06-12 07:42:00
内卷ing
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-12 08:07:00BMW 也领补贴卖半价哦 究咪
作者: jack9558 (朱朱朱) 2024-06-12 08:14:00
是其他国家国产在自己国家卖都不贵，只有台湾....嗯...
作者:
keigowei (keigowei)
2024-06-12 09:26:00作者:
tyantmf (weekwnd)
2024-06-12 10:20:00台湾贵而已
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-12 10:35:00去看看老马建上海Giga厂时,拿了多少的优惠补贴吧其他像样的中国品牌车也有这样类似的补贴别讲啥,要是这样就是补贴,那某个产油大国,把电动车补助到比买燃油车还要便宜,又怎么说??? 都是政策啊现在自己国内车厂不成材,抵死不肯放弃燃油引擎的家底但又舍不得洒钱推那些车厂去研发更便宜更好的纯电车别讲啥,连PHEV这种比油电车更好做的车款,现在也比较动现在那些已经养出经济规模,开始外溢产能到世界各国时
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-12 10:39:00特斯拉在美国建电池厂也拿补贴
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-12 10:39:00面对来自东亚的电动车巨龙群来袭,在无力竞争前提下也只能拜托自己国家政府赶快竖立起贸易城墙找理由抵挡
作者: eryaniso ( ) 2024-06-12 10:46:00
怎么不想想是传统车厂车卖太贵？
作者:
ai2311 (assa)
2024-06-12 11:26:00自制率够高吧
作者:
fasty (m)
2024-06-12 11:34:00问就是偷工减料 中国车老板自己说的
作者: occw0721 2024-06-12 12:29:00
10年前：为什么小米手机能那么便宜？一样都手法，补贴抢市，后面再涨回来赚钱
作者: Adonis7088 2024-06-12 12:57:00
下一篇 新加坡车为什么那么贵
作者: ariesd (台中长颈鹿) 2024-06-12 13:25:00
原物料阿~像淘宝很多物品就便宜很多
作者:
kazami (高处不胜寒)
2024-06-12 15:37:00n年前有碰触某领域的中国市场 当时基本上都是以匪夷所思的价格销售产品 问了一圈之后才了解 原来都是要在后续保养把钱赚回来 不过我接触的是有签保养合约惯例的市场 车市是不是或是能不能这样搞我就不知道了
作者:
rmxtpc (冤妄啊 大人)
2024-06-12 15:39:00可能人命也是便宜吧
作者:
kazami (高处不胜寒)
2024-06-12 15:40:00这可能也是中国车厂愿意卖这么便宜的原因
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2024-06-12 15:52:00不是中国车太便宜，是台湾政府课税课太重，车商赚太多
作者:
bbbing (无)
2024-06-12 17:11:00这就市场竞争，拉细菌在中国也是卖四十万台币过个水就降价三十万没看过?
作者:
HongZhen (BBBBhong)
2024-06-14 02:43:00薪水一个月发3000又无偿加班，造出来的产品当然便宜