※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言：
: 很多产品上的东西大家都讨论过了
: 我来讲一个我觉得比较少人提到的观察：
: MG对台湾车市最大的影响
: 恐怕是经销体系的质变
: MG为什么会卖得好
: 除了产品看起来还可以
: 没有什么致命缺点
: 其实大家都忽略一个很重要的因素：不二价
: MG开价能够低也是因为没有折价问题
: 照传统的做法，百万等级的车开价至少要贵个10-15万
: 传统的经销体系
: 其实母厂跟经销商是有一定程度的利益冲突
: 所以牌价以下还会有折扣空间
: 业务竞赛月、业务台奖 XXXX 一大堆
: 还有精装车、库存车、领牌车
: 都是传统经销体系衍生出的一些惯例
: 中华在MG品牌上把这套取消掉
: 车子直接给满配，能选的有限
: 客户可以清楚知道剩下选配内容
: 所以配备价格要怎么调整，中华说了算
: 业务就是负责专心介绍跟接单交车的服务
: 没有一堆哩哩叩叩业绩计算台奖
: 也不用再花一堆搞些有的没的赠品跟佣金回馈
可是这样会变成业务之间没有能力分别，导致黑丝女业务越来越多，我不喜欢这种现象
我不喜欢女业务，因为部分女业务问什么都说不知道要跑去问男同事
完全没专业可言，不然就是只背诵不知道运作原理是啥，换男业务就不一样了，连内燃机
理论都讲给你听，我买车就是要专业，谁要黑丝啊又不能摸
反正不希望业务功能只剩介绍跟交车
介绍我自己上网看，交车也不一定需要人，如果要这样干脆取消业务比较快