大家都讨论关于车体结构和电池安全性，但是我比较好奇是怎么开到去撞护栏？特斯拉的强
项应该是软件的控制，一般Tesla上国道大多都会开AP，不过AP会开到自撞护栏飞出去机会应
该很低吧？还是会不会只开到定速巡航没开到AP？
这应该是后续要厘清的问题吧
※ 引述《francej》之铭言
: ※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之铭言：
: : [新闻](需检附来源)
: : https://tinyurl.com/2cyptjx2
: : 国1虎尾“特斯拉坠桥”断2截火烧车 1男喷出车外无呼吸心跳
: : 云林消防局6日晚间9点12分接获通报，虎尾镇下溪里三块厝桥附近、国道1号桥下发生
: 一起
: : 火烧车事故，一辆轿车从国道1号南下路段不明原因冲出车道坠落并起火燃烧，事故造
: 成1名
: : 30岁蔡姓男子无呼吸心跳、1名34岁黄姓男子轻伤，均由救护车紧急送医治疗，详细事
: 故发
: : 生原因待厘清。
: 电动车的安全性从这个例子也再度得到印证
: 电池虽然可以无氧燃烧 但电池起火都是先缓烧 不像油管或油箱破裂是直接烈焰
: 这让车内的人有相对充分的时间可以逃出
: 今天要给你选 你是要选
: 1. 烧起来你运气好你直接三度灼伤 运气不好就跟本来不及逃出来，但消防队好灭火
: 2. 烧起来你有非常充分的时间可以逃出，但只是事后消防队得慢慢浇水，比较
: 花时间
: 聪明人应该都会选2吧
: 再来车室正下方有电池模组强化了车身刚性 车身安全性比同级油车又高上一级
: 只要有系好安全带 从这么高的地方摔下去 还可以一个人轻伤 一个人完全没事