※ 引述《elvis30901 (adventure01)》之铭言：
: 标题: Re: [闲聊] 不敌价格战压力 BMW在大陆推出五折大促销
: 时间: Wed Jun 5 17:04:19 2024
: 2.再来，来看看每台车年度成交均价
: https://imgur.com/JgoiLIx
: 可以看到大陆汽车的成交均价现在正在历史高点，
: 成交均价的最高点落在2022年底，
: 不排除与疫情有关，
不是啊
2022年底之后就是一路下滑啊
谁跟你在历史高点？
2024都过一半了
你那边现在是2022年吗？
尤其是现在通货膨胀这么严重
一直上去才是正常的吧
: 在数据上大陆汽车的销量跟成交价都在高点，
: 完全看不出有任何衰退迹象，
: 反而一片欣欣向荣
: 推 zwetson: 六亿人月收入不到 一千元人民币是造谣？ 经济好不好跟金 06/05 18:04
: 不懂基础统计学的人是这样没错
原来这才是懂统计学的看法？
: → vatog: 看网上公开数据也看不出瑞幸咖啡有问题啊 天才 06/05 18:55
: 反正就是先假设他有问题，再去找数据，有数据证明我是对的，数据不支持就是这个数据看
: 不出来，我懂
完全不理会数据自己编一套说法
果然懂
: 推 venon0916: 好像没有什么品牌没降价的，大陆特斯拉今天也又降价 06/05 20:19
: 要开始生死大战了，不知道最后会剩下几家
这倒是真的
: 嘘 good5755: 中国乘用车销量最高峰是2017年将近2800万台 06/05 20:28
: → good5755: 去年乘用车销量2200万台左右 整体车市规模是逐渐萎缩 06/05 20:29
: → good5755: 4月50万以上销量冠军是audi A6L 你的数据全部都有误差 06/05 20:31
以一个开发中国家来说这些数据应该要持续增加才合理
而不是比7年前少600万台还觉得现在是高峰

中国通膨严重？蛤？

不管啦 中又赢

一楼可能没看懂原po的意思原po的意思就是全世界都在通胀的但是中国在通缩，所以问题很大

2022是疫情好吗，本身数据就是不正常的，总体来说现在是在高点没错啊，我有说在最高点吗，你中文谁教的算了，我竟然跟一个说中国通膨严重的人认真但凡你会点google啊还有，你确定2023年大陆乘用车销量是2200万台吗要不要先去查查资料再来跟我嘴人家乱掰数据你就照抄喔

有人一定车商把制造量都算进去 呵呵你知道车商制造出来有一部分是出口一部分变成库存吗只有真正有挂牌才算卖出去

楼主来，@good5755 就是标准的基础统计没学好的人，我最上面那张图是历年乘用车销量，他拿零售端年度销量来比，统计口径不同是不能比的，这是统计上的常识，希望你不要跟这个人一样乱引用数据

笑死 要计算中国车市有没有衰退 你把库存和出口车都算进去 你才是没有统计学概念 连母数怎么取都不会

你如果要比零售数据也行，那你就列出大陆历年零售数据，然后跟2023年做对比，而不是拿我的年乘用车销量，硬跟零售数据做对比，还计算下滑量，笑死，牛头不对马嘴，如果你要基于零售数据讨论，你可以自己发一篇，罗列出数据来说明你的观点至于楼主，你从头到尾都没看懂这两个比较在统计上有什么不合理？那我看你也...还有所谓的库存几百万量卖不掉是在说啥我个人是欢迎基于数据的讨论，但如果不同统计口径不能比这种常识都不懂，大可一边去

https://i.imgur.com/UpiYa1u.jpeg 2015、2058万https://imgur.com/a/xRM2ulj 2016、2385万https://imgur.com/a/b45x9QX 2017、2424万https://imgur.com/a/lkmqu27 2018、2272万 开始萎缩https://imgur.com/a/9OdtBDA 2019、2104万 持续萎缩https://imgur.com/a/hXPSSty 2020、1960万 疫情影响https://imgur.com/a/QC4iBnP 2021、2049万 五菱minievhttps://imgur.com/a/sCTOins 2022、2054万 量平价跌https://imgur.com/a/EFZeFFl 2023、2193万 比亚迪促销从数据来看历史最高点就是2017年，2018市场开始萎缩2020-2022受疫情影响，高级车市场也开始萎缩，剩低价车2023年比亚迪主打10万元以下车款有拉高一波销售，但也仅限于低价车市场，高级车还是持续低迷，部分可能转买理想和华为，但整体高级车总量并没有明显增加