文章连结：https://racingcharger.tw/?p=48185
文章内容：
全新BMW i7 M70 xDrive拥有659匹最大马力与1,100牛顿米的峰值扭力，0到100km/h加速
仅需3.7秒，成为BMW电动车款之中性能最强大的车型，售价为新台币888万。
心得：
这好像是BMW最贵的电动车了，将近千万的七系列，不过想到以前有V12的7系列，低调
到不行的12缸，不知道买得起的会想选电动还是选V12

诚实的说，这价位，这外观不是非常出色

外观就7er的电气化版啊 XD

888万 很台湾的定价啊

换电池多少?

bmw就是马力吓死人 零百笑死人

欧系数据一般没有one foot，就是还有加上起步打滑时间，还有就是0-100跟0-96的差别。

楼上 待会他们就会说 车子不是只看零百

电动车哪来的底气开快千万，真的溢价太夸张了

BMW哪有马力吓死人零百笑死人? 他们数据都很真实好吗

只会讲零百的是笑连狼吗？真是可爱

BMW历来100加速都是最虚标的,呃是“反向”暧暧内含光的虚标

车板比阿肥更糟糕的人很多

105度快充只有195kw这不符合车价

bmw失去性能

好盘喔 人家S plaid350万就有1000匹马力了

MYP才527hp

拿马斗S去跟7比真的是奇葩

现在电动车功率不值钱了，随便六七百匹，1000匹也不贵。所以说服消费者多掏钱要有其他价值，每个车厂每个人想法不同，但是xxx匹才多少钱这个是以前的价值观了。

买不起的特别大声 老板们太便宜可是不买的没有888万买不丢人吗跟我大赖总统同款 心灵马力就不只888万了

台湾电动车少，等MG4XP销售，就知道xxx匹才多少钱。

外观不错啊 很霸气

电动车马力都虚的，千匹都干不过不到500匹的内燃机

其实也不能怪推文会这样。这篇文章一直强调性能旗舰之尊。ˉ结果零百三秒七。这就算了。100到200 autotopnl测十秒三....... 这就跟model3性能版差不多的数字。还是autotop测的。德国媒体测十之八九更慢

上面马上有人说 加速不重要了

如果他写旗舰沙发之尊大家可能就比较不会聚焦在这。到头来七系强调零百本来就是无聊的事

个人觉得电车花大钱都不值得，不如去买豪华油车保值

性能不是只看加速 跟麋鹿测试跟操控无关一样

除非是买2000匹的超跑电车这种下个世代的产品但话说回来 七系列顶归本来就5~600起，888万会买的还是照买不误吧

用M3p的马力看更扯,M3p才多重？

重量多少，跟奔驰一样两吨八类战车吗

888让你大发 哈

这台会像油车大7一样去撞桥墩吗XDDD逼粉：888万不会是炭刷马达了吧

是的，本来就没有旗舰车会去强调加速

同车格你也找不出更好的竞品了 拿model s出来比这逻辑当笑话看就好了

7系顶规5-600百万是多久以前的事了

顶级车款不着重加速 上一代7 12V那么大排气马力是拿来？ 为了平顺？确定要提这项？这可是电车强项

你管人家那摸多= = 可能人家就觉得特很丑不想买啊

特粉在路上赶过来了

V12 760乃至RR从来没强调过加速或性能，这种后座取向大型房车注重的就是平稳、高贵、豪华、顶规引擎的优越性，电车这玩意儿是完全比不上V12的

没错，以前7系V12就是平顺安静

豪华的车机有进步啦 上代是黑白液晶吃cd

旗舰车加速能力本来就基本当然不强调阿！像lexus那个动力才好笑只能强调内装

哈哈哈!! 卖给哪一个盘子好呢?

老实讲 除非是挂M 不然5秒内有啥不可以的 合格了啦Lexus LS说动力差也没有啊 也是5秒多M760i这种M Performance也才6.6 i7 3秒多有啥好抱怨的打错 3.6 =_= 不是6秒i7还没挂M咧....真要讲就定价真的高攀不起 不过人家就是有卖点啊 XD

只卖888是不是看不起台湾人啊

等等 这台i7有挂M70 我眼残 拍写 但是应该还是合格了

i7是F segment轿车，特斯拉根本没有相对应产品。今天有特粉拿Model S（E seg)来比，小心回力标日后别人拿共匪品牌小一号车来臭特斯拉，说我特盘、单位马力贵

Model S是S/F segment 不是Ehttps://i.imgur.com/mWJTyRA.png

麻豆s比新5系还短，怎么可能是F

母灾，segment主要用在欧洲，他们就这样分的不过我得说这东西应该混杂不少主观就是了

不如买小米SU7

那当然，要买E级距车中国牌比我特、凌志划算。#1c1Ooh4y (Gossiping)SU7双马达每匹马力500RMB有找

这代7屁股真的有够丑，完全没有豪华尊爵质感，完全只有又肥又笨重感https://i.imgur.com/jdk1RHp.jpeg

欧洲设计上肥算是满高级的气质，RR每台都肥...

sorry这台不买单