各位版友好
小弟最近想入手百万左右的中型SUV，想要让老婆和刚出生的宝宝能舒适地往返台北和南部
老家，做了不少功课后觉得 2024 CX5 最符合我们的需求
不过有听说 Mazda 的 level2 自动驾驶（ACC和车道置中）功能比其他车厂稍微差了一点（
但这一两年似乎有改善不少？）。
因为南北往返会是我最常用车的情境，所以能大大减轻驾驶疲劳的自动驾驶也是我非常注重
的功能。
最近会亲自去Mazda试驾看看，但由于路上的车流交通情境众多，相信短暂试驾应无法涵盖
所有状况，所以想请教一下拥有 2024 or 2023 CX5 的车主（或是其他车型的也可参考看看
）以下几个问题：
1. 小塞车后前车驶离时 ACC 还会很粗暴地降档加速追上去吗？
2. 前车停下来或其他车子插入车道时 ACC 还会粗暴地踩煞车吗？
3. 在南北高速公路大部分的路段，车道置中功能是否流畅能让车上乘客感觉舒适？
或者简单问：在长途高速公路最常见的几种情况 （例如交通顺畅和塞车走走停停），2024
（or 2023) CX5 lv2自驾是否能让驾驶和乘客都能轻松舒适？
感谢各位车主大大的分享！

1.会 2.还好 3.大部分都抓的蛮准的 有些大弯时速太快会失效目前觉得车距选择有点尴尬 两格跟前车太远一直被插 一格只要前车离开就会退2档冲上去 我的是23年马三

正常人高速都开四格吧 没啥问题 一堆人贴车给人开给

我马粉，有一说一，LV2输福禄仔

还有，倒车有来车都很急着煞到底。

马牌软件偏弱 但堪用 copilot虽强 但….妥善…

1.会，而且还会退档拉转，不太舒服（2.0NA)

1.会 2.一般 3.大弯不敢让他自己跑

跟车加减速还好，车道置中高速某些路段弯道有压线失效过

2022CX5：1还好 2会，遇到某些不留空间的白痴插车仔会让你很怕他不煞车3长途使用还OK

2023 cx5 车道置中开长途很像乒乓球还回原厂调整结果业务说是正常，开另一台是乘车也是

四格不会一直被插进来吗？Mazda有那么灵敏吗？

1.一直退档补油 2.普通 我都自己煞车 3. 普通 有乒乓球感。只有塞车用ACC. 福特的跟车比较好

3不会乒乓球阿 高速跑起来置中满稳的 23年CX-5

01也说马自达的adas相对其他品牌烂很多

mazda的ADAS真的比较差 2024 cx-5感想

我高速都开2格，只是还是会自己注意看，有人插进来有时候不知道为啥会自动补油门…2023 CX5

哪次不粗暴

CX5记得日本那边有优化过一次? 台版现在2024用的是?

2023 mazda 6 置中是乒乓球，有些路段会晃到晕车..

自驾

有人插进来会补油门，是因为插进来的车速度比你快，系统以速度为优先，预计等一下前车就会远离，所以速度不减反增。

插入补油门加速跟TSS2.0一样，很不人性化

马牌这块真的输很惨

辅助驾驶,非自驾. lv2标准下都堪用

烂一点也好，很多时候是看前车状况，前车快你就跟着快前车急煞或有人插入也会急煞，这些都是驾驶该介入时机置中就是防止你分心的时候偏离车道，不是不用管方向盘

1会2低速会跟到停，高速在我平常开始轻点煞车的地方电脑都没反应，怕会急煞或直接撞所以不敢测，我都直接介入3大弯要介入，体感会偏右，感觉方向盘一直有一股力道

马牌就软件跟高公设比问题不然CP不输MG

MG的软件有比马好？

1会，只能自己-ACC速度来控制2看情况，距离短对方硬插一定会偶尔也遇过塞车时粗暴煞停，感觉是误判3车道置中还算不错，但时速60以上行驶大弯一定抓不住

1应该没有吧, mazda的车根本没有粗暴加速的能力啊XD

可以去装OP 就很好用了XD

然后关窗户声音很大声

2022CX-5屌打2021Camry，两台我都常开

你说的情况偶尔发生，需要一点技术可以克服，用习惯还是满不错的

1、2不敢说很smooth，但不致于到粗暴啦

1、时速落差较大会退档，声音大加速普。2、不会。3、后座表示只有侧风较大时才会感觉到车有在修正路线，一般路况都算舒适。其他补充：置中体感偏右，交流道的弯一定弯不过，但五杨汐止北上S型那段是可以维持100km/h自己转过去的。更正，是五杨林口段。

1.和2都大幅改善之前的1.87了，不过还是输特斯拉就是了，两台都开过，至于跟福特我是觉得差不多了

跟1-2格的话1.2.状况很难避免置中在最内或路肩时偶尔标示不清会失效福特比就是比较笨 但不会觉得粗鲁