楼主:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2024-05-14 22:14:42如题~~
比较特斯拉model Y BMW IX2 奔驰EQC400
发现特斯拉在轻量化方面完全碾压双B
model Y 车长4750 车宽1978 车重1979 续航542
IX2 车长4554 车宽1845 车重2020 续航449
EQC400 车长4761 车宽1884 车重2495 续航445
model Y(LR) 空间比IX2更大 重量却更轻? 续航还赢快100KM
EQC400重量更是夸张的2495KG.............
安全性特斯拉也是评价超高...也不像是国产车偷钢材哪种手段
到底是什么黑科技让特斯拉重量可以这么轻?
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-05-14 22:16:00因为里面什么都没有
作者: itemark 2024-05-14 22:23:00
铝器加热效果好~
作者: Adonis7088 2024-05-14 22:31:00
很简单啊 内装极其简陋 就能偷轻很多
作者: Joker0627 (看热闹Der) 2024-05-14 22:37:00
内装轻量化
人家技术好也可以讲成偷内装，你光看特斯拉的行李空间比别人大那么多就知道他的机电装置、电池空间体积比别人少了，内装都塑胶或皮的东西是可以多重，主要还是这些铁制的东西
作者:
Barolo (Barolo)
2024-05-14 22:39:00比别人轻就是轻量化没错阿
而且有人拆解特斯拉的安全结构，用料比别的车厂硬是多出一截，这些才是重量重的地方吧
作者: DongHao 2024-05-14 22:42:00
一般车电线组总长4-6km，特斯拉120m
大方向就是一体压铸式车身，其他细节像小零件的统一化、设计简单化 高效化，蛮用心的，除了内装
作者:
JEWH (99)
2024-05-14 22:46:00中控拔光光啊仪表也拔这些就轻了不少
作者:
hehcs (我是胡爷爷)
2024-05-14 22:49:00整车偷光到只剩平板当然轻 你有看过很重的3C产品?
作者: sa062061 (Kenny ) 2024-05-14 22:53:00
看看头又大与福禄仔的车重
认真回你 零件高度集成化铝合金车身大部分豪华品牌都是
作者:
kutkin ( )
2024-05-14 23:01:00一体成型所以爆贵修车就知道贵
作者: doomslayer (嗨) 2024-05-14 23:04:00
铝罐车（误）不过其他款是油电共用或是汽油车平台转纯电车的，不是纯粹以电动车为出发点设计的
作者: moom50302 (武林三羚鳄) 2024-05-14 23:41:00
别说喇，特就是没有内装只会说空间大、安全高、车机好，其他什么都烂，我就是多花个五十万买他牌都爽所以CT的单什么时候轮到我 （？
作者:
zyx12320 (zyx12320)
2024-05-14 23:50:00他厂前行李箱都塞满满 用料实在
作者:
dslite (呼呼)
2024-05-14 23:54:00后两台都是油改电隔音材拔光光应该也轻不少
作者:
yingjeou (英ä¹)
2024-05-15 00:03:00引擎就多重了
作者:
Crios (Cri~)
2024-05-15 00:12:00因为特内装只有一个平板所以比较轻（X
作者:
greenx 2024-05-15 00:42:00奔驰那个电车就不要拿出来比较了吧
作者: lijim 2024-05-15 00:59:00
38楼快去买N7
作者:
cayut (自己)
2024-05-15 01:06:00高度集成 热泵散热 电机马达 线束都淋漓尽致 看传统车厂的前箱都不忍直视
作者:
chysh (chysh)
2024-05-15 01:17:00特黑真的蛮爱说笑话的XD
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-05-15 01:23:00很简单 没内装阿
作者:
j056237 (Chris)
2024-05-15 02:05:00整天内装在喊的，内装是能吃吗？
作者:
jhay (Do it by yourself..)
2024-05-15 03:47:00空空的你是要它多重
作者: eryaniso ( ) 2024-05-15 04:55:00
内装少仪表板，一堆饰板300个按键，差个300kg也是很合理的？
作者: shadow54 (右右543) 2024-05-15 07:15:00
笑特内装 结果他牌ACC过个弯就失效解除
作者:
sazabik (SAZABI)
2024-05-15 07:29:00特斯拉造车的思维传统车厂跟不上
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-05-15 07:51:00内装如果不能吃 你干脆拔到跟厂车一样冷气也拔 这样刚好最省电要不要
作者: eryaniso ( ) 2024-05-15 08:13:00
这边内装至上真多，真想问内装豪华的定义是啥？胡桃木、碳纤、水钻、水晶、顶级皮？萤幕数量、10吋、按键50？ 100？ 气氛灯？整天嘴人内装廉价，放张自己车子内装多豪华参考一下
作者:
aaron123 ( N )
2024-05-15 08:27:00特这种内装要比是要跟谁比？头又大吗？
作者: eryaniso ( ) 2024-05-15 08:33:00
我家还有NX300，没感觉比较高级啊，按键很多是真
作者: i376ers (你说呢?) 2024-05-15 08:41:00
跟飞机一样 按键图示越多越高级
不考虑维修便利性就是这样一些转统车厂轻微碰撞可拆换部分 特不行换不能钣只能切用很多总成 例如电池冷却液塑胶接头破损无法单换 要整颗电池换 凡事皆有代价
作者:
whizz (澄)
2024-05-15 09:23:00电子垃圾 要多轻有多轻
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-15 09:48:00两台对撞测试大概就知道答案了......说真的,任何车辆如果不做到后续维修考量全部都是一次性件的话,工程师天马行空,要有多省就有多省
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-05-15 10:01:00如果你跟NX300比没比较高级 那对你而言确实不需要多高级
作者:
n61208 (Kershaw)
2024-05-15 10:02:00没啥美感的人很多啊
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-15 10:15:00美感本来就个人偏好好吗? 就像非裔美国人很爱厚唇巨臀有人觉得Lexus或Prius很帅 可是也有很多人觉得很丑有人觉得吉利沃尔沃老气，也有人觉得很经典
作者:
Crios (Cri~)
2024-05-15 10:19:00连仪表板都没有 一堆特车主还自己去加装副厂仪表板 笑死
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-15 10:24:00还有拨杆,结果拆开一看,电气接头跟模组卡孔全都在水管短视频都有教如何把拨杆装回去还原....
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-05-15 11:21:00
测试有美国跟欧洲NCAP不看，然后看对岸网红拍的测试？ 美国欧洲都证明全车系都是安全性T0的车种了还有什么争议吗
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-05-15 11:35:00
很简单，就塑胶车啊，什么都没有的大脆皮
作者:
akpaz (送外卖的)
2024-05-15 11:52:00能省就省当然轻= =
作者:
kerker 2024-05-15 14:02:00一堆劲战仔出没。对啦你们的车最轻内装最赞
作者: asestorp (A-show) 2024-05-15 16:00:00
品牌权重也比双B轻很多
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-05-16 04:26:00
确实，撞测成绩都摆在那边还是能酸脆皮
酸内装真的会笑死 顶级内装是会多100公斤腻 油车壳改电本来就不合会浪费一堆空间
作者: moom50302 (武林三羚鳄) 2024-05-20 01:29:00
48楼是不是不懂什么叫自嘲