版上最近蛮热门的讨论大众车系又坏哪又坏哪了,
幸存者偏差是因为只考量幸存者而得出偏颇的推论,
那大众车系是否因为上来讨论的都是因为出现故障才发声,
而顺顺开没故障的车主则默默不出声,才造就了反幸存者偏差的现象
有开10万公里以上没修过以下的车主出来发个声吗?
1. 引擎及周边
2. 变速箱及周边
3. 冷却系统(水箱及周边)
4. 冷气系统
除上以外的通常都是小问题,
各位VAG车系且10万公里以上没上述问题的大大请发个声
没10万公里的、或其他厂牌的车主就不用凑热闹了!

其实你自己想想，在这边调查这个没什么意义。只是另一种你口中说的幸存者偏差

10万只修过水箱

看到这一篇，有点淡淡的哀伤..

15万只有冷气没修过XD

这种立Flag的好像有点 怕.jpg

没修过是怎样定义，换个火星塞这种算吗？点火线圈呢？

地瓜十五万修过帮补 水管 轮感知器 顶棚

才10万，1234吧，换点火线圈应该是有的，手排不用修。

最近发动都会顿一下才启动可能启动马达也要挂了

10万自己觉得整体还七成新，没什么东西会坏。

5年11万公里 水温感知器跟变速箱阀门，六角锁出保过

这个版开大众的人又不多，怎么统计都会有偏差，直接看统计超过破万人的可靠度分析比你这样邀请大家发声还准吧，下面是非营利组织消费者报告的2023可靠度统计，比JD Power还要可信许多https://i.imgur.com/Er5M8TP.jpeg可惜的是大众连国外妥善率也是这么不堪

比林肯还糟 真的是太惨了

没事的才不想在这里po文讨酸

说真的mini第三还真的很意外

你想大众在台湾卖多少台，一天到晚有人变速箱坏掉其他品牌根本很少听到

Subaru比较意外 因为他在我印象是日系车比较差的那边

大众的二手价代表着车主们对耐用度有着无比信心的__

速霸陆车一直很耐操啊，再怎么说都是拉力血统厂，而且头上大哥还是丰田

Mini印象中有看到说近年妥善明显变好的新闻没想过赢现代 在我感觉两个应该差不多 Genesis那个数字又是怎么回事….

mini这几年F系列还真的没啥毛病，偶而有人漏水啦，修起来也不便宜，其他还好。

靠北 我怕回了立flag,目前开15万，1234都没坏过

我比较好奇 真的有车主以为大众是豪华品牌才买的吗？还是某日系豪华品牌不敢跟双B比才退拉个大众出来比

2019 大棕熊，里程14万多 大多高速路段好像听过vag车系就是适合高里程行使距离使用比较不容易出问题，城市内短距移动反而容易出问题

就是有问题才上版上发文 你看看MG有问题吗？所以MG大卖!

这是立flag吧

要确定耶 回没有的车主是不是在立flag !!!

6年18万 只坏过方向灯泡

你在这边统计 开Toyota的修过可能还比较多 基数不同你统计没意义啊

6年18万有点猛…. 一年开三万？= =

楼下开四年很好开没问题

快楽使用中

你问这个是没有意义的，有的系统重大瑕疵是会出人命。例如方向盘开一开会掉下来、轮框会歪、开到一半熄火，这种瑕疵的目标值=0，一次都不能发生。要不然之前gogoro骑到一半会断电，也是一大堆人都没遇到呀，你的调查等于要那些没断电的叫断电的去吃屎，在那叫什么

推楼上 生命安全是不能有任何差错 否则都要全数招回原厂

可惜消费者报告只有调查北美市场上市的车，没有另外调查欧盟市场上市的车

18年GTI五年九万多零故障

我身边三台大众，每台都修过变速箱，其中一台十年内修三次

家里Amarok 都没修过

表哥的 修过两样

2年t6,234都修过…

福特沦落到如此地步。需要取暖

17年Tiguan 12万公里 全都没修过

七年十三万的狗夫只出保过喇叭，大众品质堪忧啊

福特确定已经要倒了，没什么好嘲弄调侃了，现在开始调侃大德意志帝国的大众集团才是显学！哈哈哈好，我先来调侃我自己，大众小弟鸟头牌车主，出厂开不到一千天窗控制的模组就时好时坏，回原厂跟我说再用用看吧，现在看起来是好的，妈你个逼，所以是要我开个天窗还要赌运气是吧，开到一半下雨关不起来是你自己犯贱爱开，不开不就没事了？1000公里回厂新车检查再次反应，又跟我讲一样的答案，我有点抹爽，后来课长还副厂才说有帮你叫料啦，等料来帮你出保，天窗加室内灯模组换掉，等快一个月

福特在全球光是皮卡的销量就屌打丰田以外的日系厂喔，只是台湾刚好只做他们卖很差的FOCUS和KUGA

现在没事acc车距自驾还三小的白天大太阳没事就一直跳故障不能用，虽然说我不太用自驾，但久了也觉得给这自驾系统算Level几？Level0.3吗？还有就是引擎自动启闭系统常常关不掉，妙的是有时候“一直开”关不掉，有时候“一直关”开不了，反正就是很不可靠，原厂大概会说是台湾太热的关系吧结论：想当这家族的车主，要对开车有热诚、要有时间跑修车厂、要有耐心，如果车子对你来说只是单纯a点到b点，那去买牛头牌或马自大就好最后加个建议，鸟头牌那个什么all 4 you ，真的很搞笑，送四次保养是吧？一千公里回去检查也算一次，那次检查我觉得根本是你们该做的事情，讲的好像送你很伟大的感觉，干脆一点换个机油清清新车磨合出来的东西不好吗？

你有靠虑到市占率吗?

左岸那些关于大众的传说都是假的吗？

2011 octavia 20万公里 skoda变速箱坏掉整理好直接卖掉 变速箱修理厂说DSG不意外但20万公里 很多日系也会挂掉 没怪DSG

认清事实 别闹了

数据摆在那，飙仔跟赌徒还是会买啦

大众就希特勒创造的车厂啊！想不想支持看你所以为什么德国政府不放掉大众的经营，希特勒情怀

10万内水箱出保，11万冷气风箱破洞。

我1000公里后，都外厂保养。欧洲车应该不敢吧？

车在车厂才有空发文 MG手都在握方向盘路上 看看发问几篇

目前15万多刚换压缩机

6年18万 没事

目前里程12万之前出保一次压缩机不用待料

发电机

哈哈 没人

哈哈哈

是要操作 买的多->故障的相对多 的水军手法吗???车数母数有赢过 TOYOTA 吗?? 板上有一堆牛头靠北文吗?(漏水不算.....)三星彩凭啥跟威力彩呛中奖率???

英国保险公司车体险不保DQ200，澳洲CEO说DQ200不适合澳洲他们也被幸存者偏差影响吗澳洲的确有因为死亡闪光在高速公路骤停被撞死的新闻

通常公司集团化..品质就下降了...不用怀疑~要养这么多人又要赚钱让股东爽....天下没这么好的事~

周边真人好友亲身经历的车，所以不在考虑的品牌内。就像跟你说屎很臭，你还要去闻一下，甚至还说别人不懂它的好。先想想自已跟大多数人不一样的问题点在那里?

接受朋友2017年A1跑了20万公里，他只换过发电机，接手后我换了轮速感知器

偏爱的人就不在此限，我的好朋友跟我说他就是喜欢地瓜。买车前已做好心理准备随时请假回厂维修，而且也准备一笔修车金。个人佩服这种负责人，不靠杯的车主

前女友的Skoda Rapid 2015式，大部分都是在市区开，被她开得像TOYOTA一样，完全什么问题都没有。

反幸存者偏差不就是没有过于偏差的统计吗？

2004年March 10万公里内都没修过这些东西

直接去大众社团潜水不是比较快？

问就是我的头好壮壮，谁管其他人坏什么

福特皮卡销量百万都没有，是要怎么屌打日系？

这种东西就看良率的东西，有什么好偏差的，你买车要赌你就是没事的那个人吗？

Tiguan 2.5年开75000目前顺顺开中

我修过 2.

3万水龟爆 5万冷气风箱爆 1.2在线等

已经卖掉，Focus 1.0T 10万，以上都没修过

五年15万 7.5代golf 修过最大条的是前轮轴承 其余无异常

7.5 代golf 里程3.8万，现在修冷气 妈的

23年地瓜 26000km 服役11个月 顺顺开

家人的passat CC 换最贵的是飞轮,开了30万公里