※ 引述《super1314159 (你有多久没看台湾团体了?)》之铭言：
: 最近大家讨论变速箱这么热烈
: 就让我想到
: 很多人说DCT容易挂掉就是先天结构的问题
: 但除了大众以外，还有其他很多车厂也都有采用DCT的变速箱
: 包括奔驰、现代、KIA
: 可是好像就很少看到其他人讨论这些车子挂变速箱的问题
: 甚至连同集团下的Audi跟Skoda，感觉对变速箱的讨论度也没这么高
: 是所有DCT里，就只有大众的特别臭吗?
: 还是只是大家特别爱抓大众出来鞭?
: 有挂吗?
保时捷、GTRR35也是DCT
应该有听过R35做变速箱强化吧？
福特之前ps变速箱也是dct
上课上到换变速箱
MG也是DCT
奔驰DCT的车则是有其他问题
现代、KIA变速箱没有像VAG系统的做那么激进，当然耐用度会比较高。
对了跟bmw一样都耗材就没问题了

FCA一样在买菜车上装DCT，猜猜怎样，跟DSG坏一样的东西

BMW1/2系列的DCT几乎完全没听过出问题、反而更早期的爱信在柴油款上问题比较多...可以说是规模性的灾情个人推测：主要还是即便一样的制造商、选料选型号也是有差异的，柴油扭力大、当时选的爱信有可能撑不住这样的扭力也是有机会的bmw DCT反而跟大名鼎鼎的ford ps是同一个供应商XDD但是目前还真没听过谁发生过失去动力还什么的问题还记得当时第一次知道DCT制造商的时候、心头一惊都换车了，结果到现在7-8年过去、也没听过谁变速箱挂了

很好奇现在用爱信150以下台湾贩售牌子有哪些

有啊 zinger

强化不是只有写变速箱电脑而已 没有更换材料吧

笑死人 BMW 2系的DCT你说没问题 要不先问过小施？

R35那颗GR6早期也是撑不起VR38容易操坏 后来小改有强化但不太够 还是容易过热但性能也已经够强悍了

据个人看到的车友经验、出状况的很少是鸡腿的dct倒是拨档式的爱信较常见、愿闻其详了

zinger只有14年之前的用爱信4at后来换韩国5at 最新款是zf 8at

150以下要爱信就马自达阿铃木也用爱信就是了

标志雪铁龙欧宝都是爱信8速

PSA有正时皮带的问题...

纳智捷从eco到现在都是爱信6速的样子?