如影片标题：
老板揭密 电动车省钱骗局 中古车商拒收 换一次电池60万 电动车真的在台湾有未来吗? 原
厂保固过了之后 只能一路开到报废! 带你从另外一个角度分析电动车的利弊
换颗电池要60万造成电动车开到换车前的总耗费含卖掉损失的折旧比RAV4还要惨
大家觉得这老板的分析正确度怎样呢？
https://reurl.cc/6v5QxM

错误百出的资讯

根本不想点进去

X运?? 刚收了一台免费超充被卖方转走的X影片早上看过了,没啥含金量,就这样.....我牺牲了我的时间帮大家看过了

看完了 感觉有点耸动 但又有点道理

你要我说影片有啥价值? 就是跟我之前讲的一样

60万怎么估的

原厂认证差不多状况卖199，杰运收192XD根本收贵了

刚换J板电池有加分,但是本来就保固内,会换电池,但是他收的是一台没有免费超充的X......所以车主趁著六年早早换车顺道趁机会把免费超充转走.....

看过保的电动车能卖多少钱就知道真不真了

电动车60度一百万左右根本没啥好分析，买就对了，体验屌打油车，坏掉顶多亏百万。

纯粹嘘x运

200万的车跟RAV4？ 哪台折旧赢？

RAV4赢定了!开8年卖60万没问题吧?

看买车要体验的人多还是代步的人多

电车的主要价值本来就都在那大电池上 电池又有使用寿命所以买狗狗肉那种换电把新电池换用别人旧电池才是被骗

请问电池是换了吗? 老鹰哥开了40万 人家换了吗?

免费超充被转走 谁还要接他192万的车子阿卖车的那个算很精

已看完，大概就七分真三分假吧。应该是为了点阅故意说得很耸动

哪里耸动了，在还没有外厂电池维修出来前，谁敢接快过保的二手电车，就开到报废啊

楼上,有欧......你没看X运那台,就是刚换电池不久所以,快过保又刚好换了新电池,这样风险评估上可以比较低一台七年半没换电池的,跟一台同样七年半,但刚换新电池的二手商收价绝对不同所以之前就有人狂用猛用超充,目的推测大概就是操给他换电池,换了就可以脱手

算折旧那边都不知道说什么了，车价不一样可以比喔前面讲充电站问题还比较有道理一点