大家好
阿北我拥有过旧model 3和新model s
应该算了解电车
经过这几年的发展
个人意见啦
电动车应该要分为
[特斯拉]和[中国电动车]两个阵营
其他电动车10年后应该还是可以用
但是大家还是要思考一下
十年后的电池科技和电动车软件会进步到什么程度
除了特斯拉和中国电动车
看起来都很悲观
特斯拉最近帮旧的SR车主提供LFP电池的选择
代表他们是有升级新电池的能力和考虑
传统车厂的话.....
车辆改款后还能不能换电池我是很怀疑的
传统车厂的油车和混动车
应该还是比较好的选择
另外韩国电动车有一个特色
我也不知道是好还是不好
就是他现在还是CCS1...
好处是以后抢充电桩的会越来越少
但是10年后搞不好会被淘汰
个人的一点小小意见啦
提供参考
谢谢
※ 引述《jallowsk (Ja)》之铭言：
: 最近想换车，以电动车为目标
: 目前住透天，上班通勤来回约60公里，几乎都是国道
: 名单如下
: 1. 现代 Ioniq 6 EV600 189.9万 -10万 =179.9万
: 2. 特斯拉 Model 3 焕新版 后驱 169.9万+EAP 11.1万+夜幕灰 5万=186万
: 去试特斯拉时业务说焕新版还没试乘车，让我试Model S
: 性能很棒、内装简约可以接受、路感舒服、隔音不错
: 和业务聊天后发现我是试Model S欸...
: 业务说焕新版的隔音是全新感受、内装也大改款
: 后续发现Model 3没有仪表板不太能接受
: 再来去试现代ioniq 6
: 性能不错，内装有质感、隔音不错(Model S略好)、路感舒服
: 他说ioniq6不如Model S但绝对辗压Model 3
: 有提出南阳后勤、OTA、APP、中文化
: 以下是业务的回复(大概内容)
: 后勤：现代EV没大问题且营业所离我家很近
: OTA：特斯拉是那台电脑才需要一直更新
: 但台湾用不了FSD，现代有重大更新会通知回厂
: 另外一直更新，EAP有比较好用吗? UI更新有实质影响吗?
: APP：目前只有特斯拉才有，但通常只是要开冷气
: 现代用遥控器也能开冷气、开车厢、遥控停车
: APP可以了解车况最多算加分，没APP不能算是扣分
: 中文化：2024以前的不会协助更新中文
: 看下来目前比较偏好现代
: 想知道我有忽略什么吗？