大多美国买Plug-in Hybrid Vehicle(PHEV)的人，其实也没真的那么勤快去充电
https://cars.usnews.com/cars-trucks/features/phev-owners-not-plugging-in
2022最红的新闻，是雪佛兰出PHEV有十年了，所以有车主要去换电池，
然后估价出来要3万美金
https://i.redd.it/80fd27nlcxj91.png
我现在在重搜，是已经有9千美金的选项了，但价格还是满贵的啊。
结论是，如果家里没地方给你充电，又想省点钱的话，乖乖买一般的Hybrid就好了
吧，现在副厂的选择也多，甚至还会给保固，想DIY，YT还有教学可以自己换。
https://www.youtube.com/watch?v=oAHaYXBFnJo
不能家充买PHEV没效益，有家充那干嘛不直上BEV所以PHEV在台湾就注定小众尤其有N7,MG4,N5这种百万BEV，PHEV更没人买了
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-06 07:02:00PHEV有不少拉条线慢充就行 不然就是没插电当一般Hybrid跑那种 在美国某些州有资格领电动车补助 所以钱加上去反而比较优惠 伊龙马之前就在跟美国政府哭这件事
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 07:34:00一楼的逻辑实在是很不尊重别人的选择前半段还正常，同剧后半段就副教主上身有家充就一定得买bev,这什么烂逻辑？？不想要里程焦虑碍到谁啦？去做一台能够取代phev 所有功能跟价位的bev来卖啊开phev领补助然后当油电车开，到最近欧美都还有
一楼在搞笑？MG4又还没上市，更何况N5连影子都没看到，等发表不知道要不要到明后年去了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 07:43:00对岸同样也有很多蹭绿牌不充电的案例
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 07:44:00可是说真的 他牌PHEV在没电后回充逻辑都被Toyota牌屌打
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 07:45:00楼上不要激动。他的意思是，PHEV车价比HEV贵，如果家里没有家充，也没办法享受PHEV最大的优点即使是日本跟台湾Toyota的HEV销量也远高于PHEV
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 07:50:00Prius Prime就太丑+空间太小 不然真的可以辗压车市
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 07:52:00和泰都不想卖PHEV了RAV4卖这么好也不放Prime进来台湾
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 07:55:00和泰那价位带主力是NX200阿 放Rav4 Prime进来打自己?
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 07:56:00就是HEV比PHEV好卖嘛
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-06 08:11:00
其实就是台湾电卖的太便宜，当电跟油一样贵就另外一回事了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 08:12:00为什么你觉得电涨上去油不会变贵?XDDDD
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2024-05-06 08:23:00台湾的油你叫中油把吸收的加减征的税金取消直接炸掉吧
作者:
deeder (低的)
2024-05-06 08:39:00其实正解还是丰田的phev or 油电长程用油 短程用电，并且油电本身效率够高换电池也够便宜
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 08:44:00丰田THS从来没什么短程用电长程用油这种事
现在Prius phev都要等车超过半年了，还想要怎样碾压厂车市？ 它们是产能问题。
作者:
touyuan (小志)
2024-05-06 09:09:00p5大电池一组才25
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-06 09:32:00症结点还是很多品牌的PHEV回充机制不好..不是PHEV不好
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 09:40:00就说油电就是THS跟其他嘛
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-06 09:40:00有些fun car通勤耗油就适合PHEV
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 09:41:00MG HS的PHEV版本占比也是一成不到，买车的还是满清楚优缺点的
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-06 09:41:00像Jeep蓝哥这种通勤吃油的就很适合
作者:
royli (^___________________^)
2024-05-06 09:55:00欧洲统计过，phev大多只多背电池多耗油而已
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 09:56:00PHEV 潜在买家已经被HS PHEV 消化的差不多楼上搞错了方向,是使用者蹭补助,买了PHEV拿了补助,不充电使用,当纯油电车开(刚好呼应本版对于P5 PHEV观点)这跟经济弱势领补助,不买食物却买菸酒,也是类似道理
都短距离移动每天都有充电才能发挥最大效益不是吗 有
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 09:58:00所以补助有的就改成食物券兑换补助而非发现金
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 09:59:00最大效益要看你认为重点是啥,拿西台湾来讲对岸新能源豆K摇号,直接领绿牌,不香吗至于现在电车大内卷大乱斗,就是另外一回事了但是,想必不管是春运,还是五一连假新能源车都是 PHEV 车主在那边笑BEV 排队充电啦~~~~
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-05-06 10:03:00不用否定别人因为什么原因买，每个人有不同的理由。如果这款
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 10:03:00反正n7 定价跟 HS PHEV 差不多(入门版更低)有一台一百出头万的同级距BEV SUV ,HS PHEV销量自然重伤大概就只剩认真看待并讨厌面对里程焦虑的硬核派会买吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 10:20:00楼上,那对你而言,是 是什么? 而非 又是什么???
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-06 10:52:00作者:
thigefe (米麸)
2024-05-06 11:00:00mg这种适合郊区通勤上班，假日偶尔远门的，摊下来油钱电费应该不会差
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-05-06 11:01:00prius早就卖翻了还碾压车市，是在云什么，候车期都要一年以上了
作者:
thigefe (米麸)
2024-05-06 11:04:00mg不出个类epower才奇怪
PHEV在台湾就卖不好阿，想要买的人去买阿在那边激动什么
作者: wmc8941 2024-05-06 11:49:00
事实上PRIUS5 就是要等车到一年，这样子还卖不好。
作者: wmc8941 2024-05-06 11:54:00
这个月59台，，我排序四个月进步4好，你认为哪
平均几十辆你认为算卖得好那就算吧前面有些激动仔有自己的看法，想买就去买阿。我说出我的看法罢了
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-05-06 12:14:00要模仿e-power..首先你的汽油引擎效率要够好..中国没有
作者: owen1309 (owen1309) 2024-05-06 12:40:00
e power假电车就是烂,油耗输hybrid不能充电的电动车结果油耗惨输油电车PHEV缺点是在台湾选项少,车厂不进不是没人想买对岸PHEV,增程式卖的吓吓叫,欧美也不少PHEVPrius 5是没车卖不是没人买，要黑先搞清楚
作者: supermni (保力达蠢牛) 2024-05-06 13:09:00
PHEV要固态电池体积重量变小才能压低成本及达成150KM续航才能变市场需求主流，BEV8年后对半砍又是高额开销换电池保险也贵到起飞，怎么想都不会是主流
作者: wmc8941 2024-05-06 13:12:00
没办法就是有人搞不懂，什么是缺车，什么是销量差，什么是没人买，什么是卖到要排到一年以上。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 14:30:00十年前的PHEV 电池价格 ? 你看小施那台Leaf大电多少钱?一样情况啊,十年前的规格的大电就是订这个价格
作者:
thigefe (米麸)
2024-05-06 16:10:00epower就增程电车一种，差在容量和插电
有家充我也不会想买BEV好吗，对我来说现阶段最完美的就是phev