※ 引述《Okutaguramu》之铭言
: 我相信这个板绝大多数的人每开过中国车
: 那就无所谓开过才知道烂这种恨意
: 那为什么这个板那么恨中国车？
: 几千万台中国车在全世界跑
: 一台两台出事就群体围攻，
: 把个案当通案在骂，
: 讲得好像亲眼看到中国车很烂，
: 每台中国车都很烂一样。
: 台湾自有品牌哪台车比得上中国车？


车板还好吧？

有一说一

中国车这几年就是进步很快啊～

反观

台湾车…..


不管你怎么想

特斯拉在中国都快要被比亚迪打趴了

连马斯克都亲自到中国去拜托拜托


不管品质是怎样啦

很明显的

光是比CP值

中国比亚迪 >> 美国特斯拉


那是台湾不能进口中国车

不然的话

比亚迪在台湾也是会卖爆！

每个月都卖第一名 被打趴？

每个在反共的手上都拿着中国制手机，用着中国制家电反共是工作舔共是生活

比亚迪 理想 华为 小米来台湾都会打到双田

买不买中国车是一回事，但看到对岸中国车发展起来后，各个国外品牌拼命降价的怂样就爽，非常鼓励大陆车进口台湾，至少把车价打下去一点都好

进口中国车将敲响国产车丧钟

那你说说纳怎么在大陆玩不起来还被骂惨的在台湾贵得要死还当宝呢

台湾人花70几万买没倒车雷达的车也买的很开心

每看到大众大陆产，回销德国的新闻就好笑

5566就这种水准

不只便宜了 不然VIOS之类怎么没一桶

如果只靠便宜，那些传统大厂也不至于怕成这样真要说便宜，五菱的剁椒鱼头我也觉得很适合城市通勤

屌打美国垃圾车 统一台湾车市 反观

中国车这3-5年的进步真的很显著但我还是宁可开日本制日本车

这就跟一堆舔共还死赖在台湾一样

中国车便宜还满配，MG只是几千台试水温，真进来变常态，vios、yaris 要给满TSS、全景天窗、数位仪表，利润直接少

只有买我纳n7的才能留在台湾

可以，你先买XD

MG那种三线品牌鸟价格伪国产都可以卖那么好了那么排斥大陆车，N7电池拆掉啊不是说大陆电池会爆炸吗

大陆电池会爆炸的话特斯拉也不能开了

要说国产车，却不知道有多少零件都大陆的，甚至引擎、变速箱、电池大陆进口的有多少要不要叫车厂不要从大陆进口呢？

现在看到有一说一都觉得是同集团出来洗的文章

台湾人最爱国产toyota跟纳智杰

比亚迪之前进来台湾时真的海放其他电动大巴车国产车型

又钓到一堆人

真以为很多人care台湾国产车？？鼻屎市场硬要搞国产根本智障

中国车引入台湾，再加上中国政府补贴。台厂稳死唯一赚到的，应该是政府的税收而已

还有大家可以不用那么盘~~偷料的会装回去

西台湾政府补贴? 你东台湾也可以补贴"国产车"啊

yaris四门五门利润少3分之一？你要不要看看泰国开出来的价钱，60万大满配直接打死还能加价选台湾人很爱通风加热椅，又有5星撞测台湾给你一台3星小鸭要拉去验直接

台湾禁止中国整车进口，结果允许在台组装，中间价差从民众口袋拿出来当作车商的利润，保护的结果是最后什么也不会，只会组装，是保护个鬼？肥了车商和政府税收，苦了小老百姓的荷包

组装保护的是工人的工作当然 如果都是外劳在产线上 那就不必了

中国赔钱补助 当然是多买让割中国韭菜 又不是可以独大之后再选其他国家车就好 至于国产失业?关我屁事 台湾烂一烂刚好 台湾人脑容量太高

何只比亚迪、问界、吉氪、小鹏、小米，甚至连他们用的高德地图，真正用过，你会觉得特斯拉真的已经输了

特斯拉不会输啦，不管在中国还是欧美，我特品牌高级度尊荣度就高过什么比亚迪小朋小米一大截特斯拉光靠logo就保能有一席之地，只是很讽刺的，这现象正是多年来部分特粉嘲笑双B保时捷的点

所以说车板都在吹中国车啊用原po的问法 没开过怎么吹

在这波新造车之前，长久以来没有有影响力的新品牌问市，市面品牌的定位被消费者粗略的定型成平价品牌 豪华品牌等等。直到特斯拉横空出世，要把特斯拉插进平价或是豪华品牌引起许多争议。我也思考了许久，特斯拉确实有品牌价值，但是要怎么去区分与体现。到后来小米车的爆红，有一些统计购买小米车的群众，原来有许多是因为小米品牌甚至是雷军本人而购买小米车的，加上回想以前看的法拉利电影，品牌应该是创始人的理念的扩展，认同这个人开始认同这样的车品牌。当然销量扩大后，后来的车主可能就是被早先的车主影响，更长久的车厂后来的做法跟创始者的理念也可能不同。但品牌不应该简单区分平价高级豪华，应该有其多样性。而小米与特斯拉的车主有些部分是类似的就是。

中国车就事实 描述事实而已

超硬赶美 随便五毛喊 大跃进既视感

没那么贵的东西疯狂的炒上去,真的欺我没念书 -.-

高德地图真的离谱但我觉得这走不出中国就是了毕竟感觉很多资讯不知道哪来的去年去中国搭出租车时司机就用高德离谱的是他连红绿灯几秒都会显示然后还知道道路有几线道 告诉你要开内外线

小米这种山寨车，本来就要被市场排挤，支持小米就等于支持盗版，这样算不算反中？

有吗？中国吉利沃尔沃这品牌在台销售成绩很好。

优越感没了啦

高德百度等都有红绿灯提示，这是用大数据计算的。就是依照路上实际的车走停的规律推测红绿灯的时间。我这之前道路拓宽，红绿灯用临时的，结果百度地图也显示时间了，实际上临时红绿灯根本不可能连网。路上有几线道，是不是左转或是右转专用道也是同样方式计算。但是有时也会有错。这些导航也很有趣，推荐给用户新的路是依照有没有人走过，如果有人能走就会先推给少数用户，然后还会询问用户这路能不能走。如果确定能走才较大范围推荐。百度的红绿灯提示比高德更好些，百度在非导航状态就能实时显示，且能显示当前的，下一个，或是左右转的红灯状态，驾驶自己可以预先规划要不要转弯。