※ 引述《charles0939 (charles0939)》之铭言：
: 全台首座针对“汽机车不依规定停车再开”科技执法，正式宣告失败，市民不习惯停车等
: 待，所以当地居民与市政府妥协，架设红绿灯解决！
: 停车再开在台湾无法实施，台湾只适合红绿灯的管制。
停车再开 等于任何时候经过路口必然要停车
等同于一个时间很短的红灯
设红绿灯 等于有时红有时绿 遇到绿灯可直接通过 红灯要停
假设红绿灯秒数相同 机率各半
用期望值来看 设红绿灯的损失秒数其实没有太多
再把停车再开偶尔被检举的因子算进去
嘉义人根本不笨好吗
台湾人这么不爱停车
路口减速被酸说绿灯干嘛减
国道保持安全距离说会被插车 或称龟车
整天stop sign应该被干翻
还不如乖乖设红绿灯好

明明没人也要停 这法规初衷本来就有问题吧

你没有考虑到主干道的车这样也要停下来等红灯…你的观点是站在支线的角度看，可是主干道根本就不用停啊

主干道车多时要轮流汇入，但鬼岛还觉得你插队哩嘻嘻

不停怎么知道有没有人?用结果反推条件?

昨天道安讲习老师说 汽车是看煞车灯有没有亮，摩托车是双脚要踩在地上

只是不想被罚而已，会不会被撞根本不在意

社红绿灯很好啊

我是单纯觉得台湾的道路环境要停车再开根本智障路口可视来车范围这么狭隘，又会被违停挡住

推楼上

台湾停止线都画在奇葩的地方，照规定停车根本看不到左右车流

每台车都停下去再起步，连续车流根本想死..真的不如一个红绿灯解决

日本也画在很白痴的地方 做的最好就是欧洲

感觉应该先检讨停止线，房子也是盖好盖满，停在停止线后根本看不到车

反正就是要抢钱，哪管什么设计

z大一定不会开车，不懂礼让日本可，台湾GG

看不到车 就在停止线先停 再开出去看看不到就不停 这太天才~

台湾人不习惯停车再开，干脆设红绿灯就好

一堆交通原始人 没出过国吗 没人就不用照指标行驶吗 有设立就是有他的道理在 先停再开能确保安全又不用真的没车时硬要等红灯