楼主:
ccloudd (Go5566oD)
2024-04-25 11:50:54之前看PTT车板论述双B要修的原因都说
欧洲车都引进最新电子设计高科技技术 所以要常常修
日本车都用30年设备 所以不会坏
整串看下来
都在修水箱 爆水管 漏油.... 坏这些是乡民所谓的最新的电子高科技设备?
※ 引述《seiko2023 (seiko)》之铭言：
: ※ 引述《mtg0921 (Driver)》之铭言：
: : 朋友昨天丢了张工单给我
: : 2018年的320i 跑不到十万
: : 仪表亮灯了去检查
: : 技师顶起来看到漏水又渗油
: : 请问各位学长这算是BMW的通病吗?
: : G20 的B48跟F30 LCI 的B48是否会有相同的问题?
: : 是不是里程到了就要知道皮绷紧一点了
: : 单上的这些项目如果到外厂处理的话
: : 大约会便宜多少钱?
: : https://i.imgur.com/OiIvY0u.jpeg
: 这张小羊单
: B48 6W以后就会开始慢慢坏一些东西
: 机油总成 > 这个一定会坏 因为他用环保材质
: 之后就开始会漏水
: 水龟(电子节温器 > BMW就是没办法换单一个水龟
: 就是要整个换
: 冷却水管 > 狗屎设计 寿命到了 不换哪天必爆 直接顾路的都有
: 涡轮水管 > 狗屎材质 也是寿命到了就开始漏
: 副厂直接改成铝合金的........
: 还有一些阿里阿杂的 反正每次5000就是开始花钱
: 如果到外场 就是工钱料钱都一半左右
: 应该四万多可以搞定(原厂料件
: 但......其实还是很贵...
作者: hahatsai (轻松小品) 2024-04-25 11:53:00
环保材质问题比较大
楼主:
ccloudd (Go5566oD)
2024-04-25 11:55:00跟乡民常臭牛头车捧欧洲车的论述完全不同耶牛头车不会坏->都用老旧一样的设备欧洲车常常修->人家都用最新电子高科技设备但看了事实来比较...似乎逻辑不好
楼主:
ccloudd (Go5566oD)
2024-04-25 11:59:00作者:
sammy98 (军)
2024-04-25 11:59:00水管接头 油底壳都是塑胶高科技做的
作者:
bgflyer (sephiroth)
2024-04-25 12:01:00跟车主关系比较大，大概都穷人开法爆了才换
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-25 12:03:00高科技电子水箱,高科技电子水管电子变速箱.......:D
作者:
benptt (TheRock)
2024-04-25 12:07:00每次都很好奇，欧洲的丰田不用环保材质吗？
环保材质是1x年以前的车才有这问题吧主要是"通病" 难不成引擎齿轮电子锁也环保材质?
作者:
sammy98 (军)
2024-04-25 12:13:00通病也不都是 科技材质出问题导致的其实跟环保真的有关系 忘了某款车 就是为了省油 把汽缸环变薄 减少阻力 增加引擎效率 结果长时间变成吃鸡油 一直更换汽缸环 无解
作者:
niukb (niukb)
2024-04-25 12:19:00保固到就换车，没有什么养不养的问题。真的要养，标题要改过保固的双B真的很难养吗
作者: alex00089 2024-04-25 12:21:00
看欧洲车日本车引擎室布局不就知道
作者:
cashliu (QQ)
2024-04-25 12:22:00不可否认，同样塑胶零件欧车寿命就是比较短底盘件就单纯是日车车主容忍度高Xd
作者:
bgflyer (sephiroth)
2024-04-25 12:29:00跟引擎工作温度也有关系
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-04-25 12:31:00欧洲什么鬼鸡巴东西都要Rohs、很麻烦不知道是不是连汽车零件都被规范在内
作者:
sammy98 (军)
2024-04-25 12:35:00欧洲车另外一个问题也是上面说的 高温提高工作温度 所以水路是加压设计 水管容易爆就GG
作者:
sammy98 (军)
2024-04-25 12:37:00欧洲车副水箱都是圆形的 日系车副水箱使用虹吸设计 其实妥善率就有一点点差异
作者:
btpeter (.....)
2024-04-25 12:38:00主要是欧洲车引擎室工作温度高 再加上现在都是涡轮增压所以很多元件在这种温度工作下 很容易催化跟老化….还有一堆火烧车的…日本车就很少有这问题 毕竟日系车就代步车也不讲究性能跑得快不快 引擎声音吓死人 速度慢死人牛车一样都当龟仔…
作者: hanktan (hank) 2024-04-25 12:39:00
环保材质喔，所以日本车厂有特权可以不使用环保材质。
作者:
btpeter (.....)
2024-04-25 12:42:00然后你以为欧洲车开快才会火烧车吗 其实主要还是垫片老化漏油 这日系车也是一样问题 车开越快汽车冷却系统跟热流设计撞风散热快 主要还是那些开不怎么快 然后漏油不修车的在火烧车….
作者:
janky (原来...)
2024-04-25 12:47:00不坏 保养厂怎么养人
作者: SEEDA (喜德) 2024-04-25 13:05:00
欧系的引擎也很常修啊
环保左胶搞得连塑胶橡胶件制造也不能用有毒制程与有毒添加剂，搞得所有欧系车零件供应厂都要遵守日本车零件供应商直接在非欧陆地区设厂，完全不用理欧盟环保左胶的要求，再把零件送到欧盟组装成车
作者:
hg32658 (hg32658)
2024-04-25 14:09:00很容易理解阿 BMW为了要有更高的效能 一定会有特定零件
日本车没装那么多感知器，反正使用者不在意，能动就好
作者:
hg32658 (hg32658)
2024-04-25 14:10:00很容易坏 丰田现在的牛魔王还是跟bmw一起做的
作者: Brioni 2024-04-25 14:39:00
为了榨取性能而过度设计，对零组件负担大
作者: send99555 (内仔) 2024-04-25 15:13:00
水管水箱垫片这三个根本纸糊的
作者:
adampolo (adampolo)
2024-04-25 15:50:00零件寿命短，换车周期快。零件商可以赚的更多
作者:
issac ( )
2024-04-25 17:25:00不重要 你自己去开了就知道
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-04-25 19:01:00真的漏油漏水 东西故意做不好 寿命比较短
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-04-25 22:33:00日本卖去欧洲的车一样要遵守环保法规好吗= =欧洲车那个根本不是什么环保材质 是计画性汰旧人家日本把环保材质用在装饰上 结果欧洲人全部用在引擎变速器水箱上 内饰用不环保材质 这就是商业天才
作者: louis90935 2024-04-26 09:31:00
欧洲人自己不抱怨吗？就连他们平价车大众也是满满环保零件，之前看统计，他们不也都10年左右换车，这样肯定会碰到需要修理的机会，竟然没人抗议
作者:
adampolo (adampolo)
2024-04-26 15:54:00欧洲人后车箱都会备机油随时补充，也没人抗议