※ 引述《pttj ()》之铭言：
: 由TNCAP官网：
: TNCAP，全名：Taiwan New Car Assessment Program（台湾新车安全评等制度）
: 看名字里面有“新车”，个人直觉就是车子上市时，测试给个安全评等，给消费者参考。
: 实在想不到为什么要测yaris和接下来的sienta？快停售了还能说是“新车”吗？
: 2024年tncap撞测车辆　https://cars.tvbs.com.tw/car-news/179509
: 按新车销售量：https://news.u-car.com.tw/news/article/77964
: 说经费有限，不应该先测HS、ZS、Yaris Cross、Tucson L、HR-V、Sentra吗？
: 实在想不通。
TNCAP就加减参考参考就好了
现在有第一手的缓撞车路测统计 比TNCAP更有参考价值
希望后续能有单位或人能持续统计下 相关的新闻照片影片整理好
各厂牌车型撞上防撞车总整理
https://teslagu.ru/tesla-may-not-recognize-truck-mounted-attenuator/
https://imgur.com/444FSYz
※ 编辑: francej (36.230.171.118 台湾), 04/24/2024 15:05:42

缓撞车 你认真？

撞到速度 角度 甚至被撞物都不一样跟我说有参考性？？

认真？缓撞车型也有不同，当下时速和撞入角度，是偏置撞击或全撞击...等，这么多变因你说可以参考？

那变量不一样的当标准zzz

XD有些人认为只要撞击就一样惹 哪管什么变因感谢社会有你们这些人XD

标准的我感觉

这是我看过最烂的数据了

缓撞车TNCAP给你多元撞法，还是自费测撞，勿忘NCAP标准下后座成人死亡率是很高的，任何结果都只能参考，呵呵

这是一本正经说干话吗？

希望是开玩笑 不然可能要请教育部重新研议教育政策

标准的我只信路侧看图说故事我最厉害

跳楼跳到缓冲垫上没死就是钢铁人了吗？

好棒棒的表格

这是在开玩笑的吧

国家对不起原po 没在义务教育之中把科学教会给你

科学的不信信那些乱来的

撞测很容易造假好吗 由其是丰田 你信他们都五星我也是醉了

所以你是挑明TNCAP造假囉？测试方法评分标准影片数据都放在网络上了还有人认为没有参考价值讲话要有证据欸

是比较无法理解都受过基本教育也会GOOGLE，怎么表现如此?

反串要先说XD

通常不相信的都是自己的车被评为三星，还在悲伤五阶段的第一阶

撞的数量多了，还是有一定参考价值的

我相信你是反串的….. 对吧？

除了ACC其他哪里有参考价值?

缓撞车条件乱七八糟怎么参考？而且缓撞车本来就是缓冲物了

所以每台撞击缓撞车的速度、角度都完全一样？

科学 理性

你这更是垃圾数据好吗

哈哈 颗学 果然还真不是反串

呵呵 可怜哪

不懂装懂

我到底看了什么？

魂粉还是苦粉？

你有学过国中理化吗

？？