很多早期电子零件比较少的日系车都很耐用，号称：“一车传三代、人走车还在。”
加上零件便宜，维修和养护成本不高，实在找不到报废和汰换的理由。
现在的车 ACC 等电子零件多，已经不太可能了，持续使用只有修得痛快，不如换一台。
电动车的话，应该就更不可能了。出厂设计应该就没打算要让你持有超过 15 年？
应该算是电子产品的概念，手机差不多 5 到 6 年就应该要换了。
另外还有一个因素是台湾的车价平均应该有比国外贵上 1.5 倍到 2 倍之间，
购车成本高居不下的情况下，民众自然会拉高使用年份来摊提每年的拥车成本。
假设台湾的车价能够跟上国外一样便宜，自然能够提升民众的换车意愿，对环境也好。
但政府死不降税说影响财政，怕公务员发不出年终。然后再来说要提高老车的税……
苛政猛于虎呀。