※ 引述《russell (xu)》之铭言：
: 朋友创业之后常常要到处跑业务，原本都是骑摩托车，看他事业越做越大前阵子一直洗
脑
: 他该买一台车来开了，最近他终于顿悟要买车了XD，朋友平常上下班会载女友不过跑业
务
: 的时候会需要载一些样品，所以现在是以小休旅为主，目前看了HRV、Kicks、CX-3、
: T-Cross这几台
: 四台看下来先撇除朋友不太喜欢Kicks跟CX-3这两台
: HRV的晶焰红加上全车LED化，朋友很喜欢也觉得很热血，有电子手煞车跟Autohold，朋
友
: 有去试驾1.5NA他说市区行驶没什么问题，不过爬坡的时候感觉有点无力，另外仪表不
是
: 数位的有点老旧，但不到90万就可以入手顶规版本
: T-Cross新改款的尾灯朋友也很喜欢，进口车车体钢性够强，安全配备也相对完整，有
配
: 备Lv2辅助驾驶系统，仪表跟中控都比HRV还科技化，朋友目前其实最喜欢这台，但有个
缺
: 点就是没有Autohold跟电子手煞车
: 朋友的预算两台都可以买没问题，他自己现在是蛮想直上进口车，只是目前有个疑惑有
到
: Lv2辅助驾驶但没有Autohold的话使用上会有差吗？
这种东西就跟环景、电子后视镜、盲点侦测一样。
没有没关系，但用了回不去～
我只有CRV,
它的Autohold只有车停住时帮你定住煞车，
因此可以滑行慢慢噜，倒车Autohold不介入。
基本上除非停车，不然一直常驻。
在市区走走停停，有Autohold真的很轻松，
把脚收回休息或放在油门上预备。
正常情况下，
油门比煞车舒服，
长久下来，可延缓疲劳。
这次去高雄租Tiida,
没环景、没盲点、没电子后照镜不打紧，
但没Autohold，明显感觉脚的疲惫感，
因为煞车烂，你要用点力去踩住煞车，
脚没有一刻能休息，除非拉手煞车。