刚刚看到Euro NCAP粉丝团发布CRV-2024四星,
比起上一代在台厂三星CRV多一颗星,算是雪耻成功,
同期测试的中国车蔚来-EL6及TOYOTA-CHR皆为五星.
https://i.imgur.com/miSgbyJ.png
连结:
https://www.euroncap.com/en/results/honda/cr-v/51119
成人保护85%,儿童保护86%,行人保护76%,安全辅助67%,
只有安全辅助稍差,看起来车身刚性是ok的,
期待台规的测试结果

四星铝罐？

看来原设计就烂了，台湾偷料只会更烂

在ENCAP几乎人均五星的情况下还能拿四星，就真的是CRV原车设计有问题了.

有点好笑 结果我们早一步发现这台车不能给五星

再怎么烂还是卖爆本黑嫉妒生气气！

那来台应该是4星往下数了...

笑死 这年头还有这价位的四星车

TA888出来玩

台湾的 可能2-3星

真的是拉皮车

苔苯：通过台湾严格的安全认证法规

可能是Cost down理念车款吧

高价4星客货认证信仰充值

是不会修正规定，就变成五星了

不要怀疑台湾盘

主流车款这样实在是跟不上时代了要加上Honda Sensing 360才会变成五星

看起来扣分多的好像是在行人保护和辅助驾驶的部分所以加了HS360才有五星，跟车体强度好像没啥关系…

但是瑞凡，其他五星的车子都是基本版就五星了啊，在2024还要加价买五星实在不行...

苯质迷还是会说好香，还会自己加价购呢

连中国车都能5星了

连？中国车造车底盘绝对比日系安全不过这种ncap笑笑就好

本田魂：妥善率 保值 这2个有吗？

连fit都拿五星 他看的点根本不是一般耐撞性看道路照片最准啦

NCAP只要安全带和气囊正常作动，主动配备和辅助驾驶有测试当年该有的基本水平，车子不要太铝就很难不拿五星，所以没五星的车子就是连基本功都没打好

原厂就4星，台版三星就是偷料

看照片有点个案，真正较准的是iihs三年统计一次的各车款死亡率，他是以每百万台下去统计的，真正的大数据，可以较接近这台车真正的安全性

那螃蟹车一定最安全了

那之后台湾的一定更烂了，车主保重。

不就偷料要你加钱买

原厂都四星了 台本用料-1星合理吧

本田软壳蟹?

台湾的是旧版标准，应该会5星吧

不怕，台湾价值没在看安全的，空间大保值就好

美规跟台苯一样是后座安全带问题

少一星是少在主动防护。高阶车款就五颗星了。所以依台湾标准。还是要拿五颗星. 才证明跟国外CRV一样安全

CRV钢材其实没问题，是后座的设计太随便

Euro ncap测撞的那台。没有honda sensing 360 所以少一颗。所以台湾测撞还是要五颗星。才能证明没偷料

台本可以宣传了 国外四星 进步神速

才四星拿来宣传是负面效果吧 阿别人都五星内估计台笨会海豚转弯只拿好的讲 说他乘客防护达五星标准..

https://www.euroncap.com/en/results/honda/cr-v/51120配备Honda Sensing 360的5颗星

国产的是在讨论什么国外撞测

国外撞四星 国产大机率就会低于四星 怎么不能讨论？

为啥要猜机率 ? 就不同东西是在猜什么

点进Euro NCAP网页看是5颗星，看来是低阶版没配Honda Sensing 360的才是4星。

无五星田

上面几个要知道他牌的低配版就五星了

一般是买最便宜的车来撞阿

国外版四星 那就表示台版最高三星 哈哈哈哈哈

欧洲测的后座还有那么高分数..看看IIHS美国人测的分数欧洲的撞测我都当笑话..只有IIHS才是玩真的

国外4星...... 国内 哀 不敢说

台湾有台湾的玩法，搞不好这次6代能五星

CRV6应该能五星，目前台湾有要测的就CRV6是最新款2023出的车测2017还不能5星，台苯干脆收掉神A 12代 2019出的都能五星了...

敢买没有5星的人都不在乎生命安全，给他两颗安全气囊就觉得够了

TNCAP不是要自费测试了？

台规生锈版呢？

笑死 烂

欧洲都能四星 台湾经典亚大规保重啊

台湾几星根本不重要，10台CRV大概有8-9台爱钻车缝

四星还行啦，总比零星爵好多了

拜托，台湾人是不怕死，三星一样卖爆

好惨

魂:ENCAP什么野鸡机构 有鬼岛道路目视撞测准?

这车好在哪里？为什么那么多人买？

台湾重撞如果5星 可以嘴欧洲偷料了

https://imgur.com/vNf8hxT1张图告诉你为什么买双田要买丰田不要买本田

台本真可耻，最好年底的TNCAP可以到五星不然这则新闻只是笑话而已

比中国车还不如XDDDDDD

国外用2017年撞的4星果然强