想借标题问一下 WRX 2.0 6mt的车主
最近越来越觉得有被2020这款WRX烧到。
做功课有看到一些跟STI及WRX CVT版本的差异。
跟STI的差异，做功课得到的是：
优点：
1.低速加速上，输出曲线上几乎不输。
2.便宜、便宜、便宜，便宜治百病。
缺点：
1. 变速箱不同，WRX 6mt的强度比较差，不适合提升动力会齿轮损坏。
2.WRX 没有前LSD，没有可调DCCD系统。
3.电子方向机，跟STI的液压方向机扎实转向手感不能比，方向机转向比也不如STI。
跟WRX CVT的差别
优点 ：
1.手排就是爽。
缺点：
四驱系统是传统中央差速器，不如CVT的半套不可调DCCD系统先进。
想请问有没有车主能分享，不改装动力，或是原厂无改驾驶体验跟，最重要的3年了过去
的妥善体验，还有保养维修的价格。
有没有什么神秘的通病？
再让车主选一次，还会买WRX 2.0 6MT吗？

比较安静

EJ有皮带 FA是链条 保养便宜很多 原厂技师说的2.0 税金也少一级Sti 方向机会过热回到2018 再给我选一次会选fk8 那个坚挺二手价 根本没跌不过小六速变速箱可以到300轮马 应该够了

sti跟wrx的差别 你只要坐进去马上就知道不一样 连发动都不需要 离合排档完全不同感觉发动之后 你只会觉得这是完全不同的两台车sti日常顺顺开就是很自然的三四千转以上换档 wrx不需要

关心lsd之前先想想用不用的到

推楼楼上心得

https://i.imgur.com/0THUoYA.jpeg 我2016年1月交车到现在的车主啦 现在也找不到下一台同类型的车 就继续开大概要开到报废囉 然后有被追撞过两次0肇责 但是等料真的有点久XD 不过单就保养和妥善率我觉得是没问题的

问这么多 这台又买不到 二手也遇不到

我2014 WRX 6MT车主，里程15万，WRX妥善率很好，油耗大约八，AWD 抓地力好，转弯特性偏推头，不过开熟练了可提早在湾中补油冲刺出去～

我觉得是ej引擎造就了那种味道 低转速超级没力 红线也只有六千多转 结果光是日常开 就整天在四千多到六千多这个区间踩 明明直线就没多快 一上车就是拉转拉转拉转 所以ej引擎很适合自high后来的wrx就没有ej引擎了 转速很低就很有力 就没有那么粗糙暴力的氛围

后面改Cusco LSD改善推头蛮多的再装个PERRIN打档强化衬套组，打档感受会好很多

2020抢到最后一批STI真香但老实说 STI真的不快了 但车子的回馈是真的好玩推楼上 cusco的LSD是好东西

要把sti开到顺手有门槛 所以会比较有感情吧 毕竟那不是一台一坐上去就可以熟悉的车他的自由度真的是高 熟悉之后 连排气管的共鸣声都有办法照自己意思控制

我2018年6mt WRX 应该跟2020的是同款 目前里程11万左右没有大问题 保养自备机油也都还好。重点是手排没有其他CP值更好的选择了！