楼主:
werttrew (发点优文赚P币)
2024-04-04 13:34:35看到还是很多人在护航测速照相
我就问
国外很多先进国家
根本没三小测速
交通环境如此安全
然后台湾测速插满满
每万人死亡率高成这样
护航的
请问这怎么解释？
台湾机车多 end不限速 速差拉大死更多就算是日本kar也比机车安全机车死亡占六成以上= =你跑去说行人死亡？大宗在机车诶 国外就是少这part的懂吗
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-04-04 13:46:00有问题检讨机车就对了,很交通部
作者: Brioni 2024-04-04 13:47:00
为什么要违规？今天抱怨测速执法，明天抱怨抓逃漏税？嫌税太重应该是要求减轻税率，而不是别抓逃漏税对吧？嫌速限太低就去要求拉高速限，抱怨抓超速？
作者:
gname398 (Fuckbucks)
2024-04-04 13:51:00因为速度还太快所以死亡率降不下来，一般道路改成20公
作者: Brioni 2024-04-04 13:51:00
这个要求别执法抓违规的逻辑？？这种逻辑还是别上路，根本
作者: Brioni 2024-04-04 13:53:00
如果驾驶都这种三宝逻辑脑，难怪台湾交通这么乱
作者: Brioni 2024-04-04 14:26:00
作者: Brioni 2024-04-04 14:29:00
作者: venon0916 (venon0916) 2024-04-04 14:40:00
因为自私犯贱完全无视交通规则的垃圾太多
作者: tikal0904 2024-04-04 14:40:00
台湾机车太多了 造成死伤人数根本降不下来
作者: venon0916 (venon0916) 2024-04-04 14:41:00
干你娘违规还有脸上网哭杯，狗官还会帮忙解套的也只有台湾干你娘连控制速度都有问题，脑子去敲一敲，驾照废掉
作者: knik119 (海大王) 2024-04-04 15:28:00
行人不遵守交通的比例高？
作者:
hultese (hultese)
2024-04-04 16:18:00就机车啊
郊区超速肇事数量、伤亡程度远比市区严重是常识。台湾路口路权告示清晰明确、视野良好、民众遵守路权先后，然而台湾郊区对比国外限速普遍偏高且国外不仅没有机车脚踏车也少，台湾脚踏车伤亡也比机车低，所以是机车的问题，选我正解。数据支持机车危险，正如日本行人死亡占整体接近30趴，也日本行人太多导致的
作者:
gname398 (Fuckbucks)
2024-04-04 17:45:00怪了，明明限制速度在50以下就可以改善的事，就不去弄？扣牌愈多马路愈顺畅，死亡人数也降低不是很好？1公尺就设一个测速照相，密集一点，当一个守法的好公民。
怪了 明明把机车禁掉就可以改善的事情不做禁掉马路更顺畅 死亡人数更少不好？
作者:
jacksons (Michael)
2024-04-04 18:58:00人民素质就是长那样 三宝你给他二轮或四轮长的都一样在那边扯车种的真的有够北七
无视机车安全性远输机车这种物理现实的人才是真北七远输汽车
作者: ststLiang (Liang) 2024-04-05 02:01:00
你说的国外先进国家 超速罚的比台湾重多了
作者:
GTFX (我达达的马蹄～)
2024-04-05 17:52:00我觉得是驾驶没有保持安全距离的问题，大家都跟车太近了
作者: lusheng (Lusheng) 2024-04-05 18:51:00
都死在测速路段吗？
作者:
XXPLUS (随缘等新车)
2024-04-06 04:16:00测速插的位置的确都是容易麻痺大意或是中二病喷发的地段，整天塞车回堵或上坡的地方根本就不会插测速杆