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30米宽领航路速限50公里变30 民众讥“骑脚踏车都超速”
2024-04-02 13:23 联合报／ 记者李定宇／新北即时报导
新北市新泰塭仔圳重划区开辟的首条30米宽领航路，上月26日正式通车，原地政局表示速
限50公里，但民众发现实际有段路是30公里质疑“这么宽的路弯道速限30？到底是谁定的
？”交通局则表示将再检讨速限可行性。
连接新庄新北大道及中环路的领航路，为塭仔圳重划区新开辟的30米宽道路全长1.2公里
，地政局表示路面画设双向共4个车道以及机慢车专用道，限速50公里，领航路共5个路口
设置行人庇护岛、行穿线退缩，保障人车用路安全。
不过26日通车后，民众发现其中一段限速仅30公里质疑“这么宽的路弯道速限30？ 到底
是谁定的？”网友也回应“这样插测速才能回本、骑脚踏车都会超速、没做区间测速就要
感激、大有为政府的德政”。
议员李宇翔表示，领航路开通后传出太多疏失，显示新北市府对重划区道路规划毫不专业
，现更被爆出领航路速限仅30公里，完全超乎常人想像，检视紧邻领航路周边道路速限起
码都有50公里以上，却唯独位在重划区内的领航路速限特慢，这使重划区应更进步便民美
意成了退步扰民。呼吁市长侯友宜应多加把劲，否则卸任后塭仔圳恐成一笔烂仗。
新北市交通局对此回应，因领航路于设计时受限都市计画道路线型比较弯，对应市区道路
设计规范时速速限为30公里。交通局会再找地政局及设计单位检讨速限调整可行性。
心得/说明：(30字以上)
干脆改成行人徒步区会比较安全, 台湾订速限为什么就不能科学点
为何就不能采用自由车流85或90百分位来订?