当我在美国跟日本常跑当地的高速公路后，真心认为台湾是一个很奇葩的国家，台湾人民在路上开车用他自己认为的双标来驾驶。
平常在市区道路一堆路边违规停车，不礼让行人，不按照标志行驶，行车互不相让的驾驶在这一个全世界也算是没什么交通水准的地方。但这些人一上高速公路之后，却又乖乖地遵守限速，然后就自以为是的用最高限速行驶内线，然后再一副义正严词且大言不惭的跟你说他在遵守限速。
这么的守法，平常在市区或一般道路驾驶的时候怎么不想互相礼让，乖乖遵守停车规范呢？
在美国跟日本就不用说了。美国高速公路大家在开车时，内线大致遵守超车道的礼仪不说，日本更是将内线车道就是超车道发挥到极致，不要说提高速度跟上车流，美日限速65英里或100公里的路段，不要说在内线大部分的美日驾驶人几乎不是7/80英里或是120/130公里在开，就是很遵守内线就是超车道的礼仪在驾驶。相较于台湾，相关官员或警察歇斯底里的在高速公路抓超速，设一大堆的区间测速或照相机，却不见这些领纳税钱的官员或警察在市区认真抓停车违规，行车互不礼让的行为，再来靠北说大家在高速公路不要当龟速车，这或许就是台湾高速公路效能低落的原因吧
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※ 引述《alwang (暱称回来吧)》之铭言：
: 别当路队长！雪隧北上“年22万次乌龟车” 最高可罚6000元
: 别当路队长！根据高公局统计，112年雪隧北向慢速车示警约22万次，113年春假期间，有
: 1万1000次，虽然示警系统不作为执法取缔使用，但若不壅塞情况下车速低于规定，最高
: 可罚6000元。
: 清明连假即将到来，为提醒用路人依速限适当加速，高速公路局于雪山隧道北向路段设置
: 慢速车示警系统，针对车速低于65公里/小时，且与前车间距大于100公尺小客车(大客车
: 间距为大于150公尺)进行示警，并透过路侧资讯可变标志显示慢速车之车号(遮蔽1码)及
: 车速，以提醒慢速车驾驶在速限范围内加速行驶，避免堵塞后方行车。
: 国道5号北向雪山隧道慢速车示警系统设于国5雪山隧道北向26~27k、20~21k及18~19k共3
: 处。经统计112年通过雪山隧道北向车流量约1100万辆次，慢速车示警约22万次，约占2%
: ；113年春节假期，通过雪山隧道北向车流量约25万辆次，慢速车示警约1万1000次，约占
: 4.6%，显示仍有为数众多驾驶，未依速限适当加速通过。
: 高公局提醒，雪山隧道慢速车示警系统虽不作为执法取缔使用，但在国道不壅塞情形下，
: 车速低于最低速限70公里/小时之车辆，可依“道路交通管理处罚条例”第33条相关规定
: 处以新台币3000至6000元罚锾。
: 高公局指出，国道公路警察局亦于雪山隧道内设有南北向各8处，共16处科技执法系统，
: 可对慢速车、超速车、恶意逼车及违规变换车道等违规事项进行取缔，吁请民众行驶国道
: 时，在安全不超速情形下尽量提高车速。并在符合法规下尽量跟上前车，避免拉大与前车
: 间距而成为路队长。
: 高公局提到，本次清明节连假首日(4月4日)5时至12时，国1内湖至头份及国3木栅至香山
: ，各交流道之南向入口匝道实施高乘载管制；另4月5日至7日，每日13至18时，国5苏澳、
: 罗东、宜兰及头城交流道之北向入口匝道实施高乘载管制，请民众多加留意并配合。
: https://www.nownews.com/news/6395960
: 虽然高工局认证的龟车有4.6% 但也不用太担心
: 今年过年我北上的时候也有看到路边标示车辆速度太低请提速
: 我还在那边笑龟车被抓到 但低头看一下我的仪表板 我的时速比龟车还要低XDDD