※ 引述 《alwang (暱称回来吧)》 之铭言：
: → youkisushe: 我以前搭过当地人开 花莲市开到玉里 都开120 03/29 16:18
这点我同意，花东山线很多路段都是可以至少120在跑，但均速不会快，因为红绿灯会拖慢
整体效率。
: → chi17: 当地人开旧苏花跟现在苏花改时间差不多 03/29 16:29
https://i.imgur.com/NIOlqON.png
https://i.imgur.com/3JazJFR.png
唬烂拜托打个草稿，
我们拿苏花改的其中一段：和平=南澳段来比
(很多人不知道苏花改只有指其中有改善的三段)
走改善路线:21公里，用速限宽限上限80开，需要15.75分钟
走原路旧苏花:26公里，如果要比15.75分钟快，那平均时速至少要99公里
那段山路看统哥还是146有没有办法平均时速99公里啦，
(先不用假设遇到时速不到目标的车挡路啦，
新路遇到60以下的机率比旧路遇到80以下的机率低多了)
还是你能拿出影片证明这段路有人可以15分45秒开完，我看要吞什么随便啦。
＊我自己体感有时候微塞的时候冲和仁=和中段，在还没走旧苏花设40公里区间测速之前我
破百冲都差不多跟新路平手而已，而且那段已经算新路有旧路的路段最直的一段了....

有苏花改 真的差很多

正常人不可能比里面快 但就是没车少了烦躁感我之前试过也要2X分钟 均速6X

因为你拉极端值来讲啊,就跟市区ubike会赢法拉利一样https://i.imgur.com/jeYsuZg.png 这是google均速,当地人走会再快一点快多少看心脏区间上了之后就停车看看海再出发了

“当地人跑旧苏花跟苏花改时间差不多”这句话本来就是干话，推你认真XD

好色喔

苏花改很少走 走过两三次 实际速度根本就离限速很远...

就是开太快 撞树太多导致测速越来越多80 90就很快了 开120是要被扣牌吗且台9很多段都会过市区 或村落 速限会降低的

速限宽限上限80?哪一段? 几KM?实际速度根本就离限速很远?我去看一下去年7月纪录!!

光复瑞穗新拓宽的路部分都70 速限加10不就80

离开居民区的速限几乎都70，+10变80没错

光复瑞穗新拓宽的路(去年7月开还在弄!)

我的那个年代应该有6.7年了☺那时候扣牌标准不是这样 那时候花莲测速提示也很明显

苏花东澳.南澳走旧路九成比较快，剩下一成那个速度是不要命才干的出来中仁这段没测速的状况旧路不会比较慢.仁水北上旧路常常出来还可以超屌好几台龟龟，南下卡到红绿灯会慢很多

在地人+1，假日的时候清水-和仁段，如果前面发现有龟车我会走旧苏花而不进仁水隧道，路熟有机会快一点点，红灯祝攻的话出和仁重催油门进中仁隧道，算是假日赶路的走法至于你说的和仁-和中，黄红牌机车路熟又重催+躲区间也有机会快那么一点点，但和中社区还有衔接苏花改有红绿灯的问题...除非遇到神龟车，基本上不可能比苏花改快

顺畅的苏花改基本上是无敌的，连假的苏花改就是炼狱了

苏花改根本没弄好硬通车 常常在临时关闭修东修西

所以只说差不多没说比较快,但苏花改精神上轻松很多反正就龟https://reurl.cc/37v5k8 2011年没苏花改的速度就这样了

笑死一堆神人

疫情时间是开车跑过0500上中和交流道 0930到玉里高中在花莲市停20分钟吃早餐从美仑到玉里大概1.5HR开车从中和到花莲县政府全走最快路径就是3HR上下骑红牌假日早上0830中和交流道附近出发,到花莲邮局大约1300 中仁和中走隧道现在走北宜真的很浪费时间 中和到头城都要快2HR

有区测后板桥北宜到宜兰多了半小时 有够低能

以前新店到头城随便骑都1hr内,现在也可以 只是很贵过坪林如果遇到一路30的神龟真的会很累

以前苏花要很熟又没路队长才能稳在90分内通过(我技术差 大多100分钟左右通过，现在苏花改要90分通过蛮容易的

光复瑞穗，大全段没拓宽，然后大兴到瑞穗段，鸽子雷射一堆，结果扣牌率大增