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彰化5道路取消“两段式左转”员林大道事故增 彰鹿路反变少
2024-03-29 15:36 联合报／ 记者刘明岩／彰化即时报导
机车强制两段式左转常被机车骑士批评侵犯路权，也无助于路口安全，彰化县政府从去年
10月起，选择员林大道、员林市万年路、144县道柳桥路、彰美路、彰鹿路等5条道路，试
办取消强制机车两段式左转，警方以取消的前后3个月比较，有增有减，像员林大道就增
加16件，彰鹿路反而减少15件，实际影响仍待进一步观察。
去年10月1日起，彰化县试办的5条道路取消机车两段式左转，拆掉“机慢车两段左转”标
志，或蓝色圆圈指示机车两段式
左转标志，并保留待转区。县警察交通队以取消前后三个月的事故做比较，其中员林大道
取消前是73件，取消后增加16件；员林市万年路取消前44件，取消后增加5件；144县道柳
条路取消前12件，取消后减少6件；彰美路段取消前120件，取消后增加11件；彰鹿路取消
前115件，取消后减少15件。
机慢车未依两段式左转，向来是警方取缔的重点。县警局指出，实施两段式左转确实可以
减少事故发生，在这五条试办取消两段式左转的道路，如果以取消前后的三个月比较事故
件数，时间难免较短一些，况且很多机车骑士早已习惯两段式左转，先停仍保留的待转区
再左转，相对减少事故发生，有必要以较长时间，再做观察。
交通部公路局彰化工务段也将所辖台1线、台19线、台17线3条道路共38个路口，取消机车
强制两段式左转。工务段指出，因牵扯太多的路权和交通政策，同时须顾及车况和交通复
杂度，只好弹性开放，没有挂“机慢车两段左转”标志牌面，就是没有强制一定要两段式
，骑士可以自行选择，可直接左转，也可选择由待转区左转。
彰化工务段段长陈祯康说，只要有两个车道，车况及交通复杂度许可的话，工务段都会检
讨评估取消机车强制两段式左转，并保留待转区，供机车骑士弹性选择。
心得/说明：(30字以上)
五个路口中有三个路口肇事增加, 全部路口净增加12件
最怕的是骑士突然从外车道急换到内车道,