会发现MOKKA E有这么多缺点也是因为当初有列入考虑购买，当然缺点这么多现在已绝不考
虑，光副驾车门连个KEYLESS也要省完全无言，连PICANTO跟IGNIS这种微型车都有的东西，
甚至连很旧的国产SWIFT我记得也有吧。
然后二手的KONA EV300也曾考虑过，但是我透过小七车观点的每月新车销售数字去计算，发
现它25个月只卖了大约175辆(平均每个月卖七辆XD)，妥妥的冷门车，最近一家二手车行卖
出一辆蓝色的，2021.10领牌(当时订价124.9万)跑2.2万公里，最后76万成交，二手价烂的
很合理，因为太冷门了。
查小七的过程中，e2008，eMOKKA，eC4，LEAF，eKORANDO这五辆更惨，每个月基本上都是挂
零，偶尔
出现个ㄧ辆，销售量超惨烈真的完全是来蹭CAFE的
这也难怪大改款KONA EV本来去年11月13日有煤体赏车会后来因故临时取消，结果拖到今年
下半年才要上市，而且噪音测试也只有送测48.6度小电池版，我认为延后上市的原因在于N7
跟接下来MG4吧，南阳应该也很头痛要怎么订价，新的KONA EV国外售价比旧的还贵，旧的20
23年价格是131.9万，因此我估计届时南阳只会卖48.6度的然后价格大约130~140万，销售量
应该也不会太好
另外就是EX30，业务说今年可能可以接单，但我看新闻是2025比利时才会有产线，所以台湾
今年预计也是买不到的，价格的话EX40(也就是XC40 EV)单马达价格从179涨到194万，应该
就是要把170万这个空间让给EX30吧，业务说应该只会进69度大电池版，从国外价格推估确
实来台卖170万差不多，销售量应该也不会太好。
以上这些日韩欧系传统车厂出的电车，以销售量而言都相当失败，可以说毫无竞争力(我认
为原因出在价格压不下来，也难怪欧洲车厂近期要反制中国电车，因为中国电车价格真的很
能压低)，反观特斯拉的电车随处可见，真的是高下立判!
接下来的大众ID4跟ID5，SKODA的ENYAQ，还有NISSAN的ARIYA这四辆电车，我认为订价出来
后，结论依旧是不如买MODEL Y，这四辆电车价格应该也是毫无竞争力纯粹来蹭CAFE或是交
个差说你看我也有进电车来卖了喔XD
除了特斯拉，接下来每月可以稳定卖出个至少百辆以上这种不算失败的销售量，我认为只有
N7跟MG4有机会
以上是最近研究电车的一些心得供大家参考
※ 引述《drexlerking (对自己好一点)》之铭言
: https://i.imgur.com/FhMcwbs.jpg
: https://i.imgur.com/Qf06URH.jpg
: MOKKA纯电版黑色折价到119万，业务说其他颜色也能争取看看，配件金3万跟延保第四年(
价
: 值1.5万)也可以折现，折完变115万左右，从业务口风应该还有些空间，个人猜测或许可
以
: 到110万初吧，这个价格大家觉得有竞争力吗？
: 说说缺点:没有AUTOHOLD(PSA通病)，双七吋小萤幕，KEYLESS只有驾驶座门能用副驾门没
有
: ，皮"布"椅而且倾斜度是用转的，64分离后不平整有段差，后厢开启位置不就手，后门开
启
: 角度小(ASTRA也是如此)，只有B档位没有动能回充调整也没有单踏板模式，盲点侦测灯不
显
: 眼，后扭力梁，侧倾较明显。
: 查了一下其实MOKKA在欧洲价格本来就不便宜，当然欧洲人平均收入是高于台湾人，但换
个
: 角度想是不是OPEL成本控制能力不佳?毕竟MOKKA我认为缺点确实不少。
: 现在OPEL在台现售车，要嘛1.2皮带泡油三缸引擎，要嘛就是这个50度实际可用46.3度的
小
: 电池，即使现在大降价了，我认为消费者还是会有不少疑虑(除了我列的产品缺点之外，
就
: 是会不会又再次退出台湾市场?)，大家怎么看呢？讨论下巴!
: ※ 引述《drexlerking (对自己好一点)》之铭言
: : 前阵子问了认识的业务
: : 车子是2023/6~7月的全新车
: : 配件金两万跟加油金两万可以拿来折价。以MOKAA为例就是88.8-4=84.8，然后业务说公
司
: 那
: : 边还有些空间，我估两万吧，那大约就是82.8万，比它原本定价111.9万折了近30万，
个
: 人
: : 是觉得比还是传统手煞的TCROSS来得好。
: : 但是对于一开始没啥折价就入手支持的车主真是情何以堪XD
: : 如果一开始就用现在的价格返回台湾市场，那大概率会跟MG一样变成驻版神车!
: : 只是先订高价再大跳水，怕是没啥勇者敢进场了吧
: : ※ 引述《kokunmai (干虾哩)》之铭言
: : : 折扣再加码
: : : 骨折清单新增Grandland旗舰版
: : : 125万买到德国原装、智慧头灯、双前AGR、双前通风、前后四座加热座椅
: : : 虽然是三缸1.2涡轮, 但搭载的8AT评价似乎不错
: : : CX-5 (四缸2.0自然进气+6AT)
: : : 二月份卖了四百多台
: : : Grandland应该值得拿到一些订单才对吧
: : : 有没有板友试驾过可以分享心得
: : : 车型 定价 2024/3方案
: : 前阵子问了认识的业务
: : 车子是2023/6~7月的全新车
: : 配件金两万跟加油金两万可以拿来折价。以MOKAA为例就是88.8-4=84.8，然后业务说公
司
: 那
: : 边还有些空间，我估两万吧，那大约就是82.8万，比它原本定价111.9万折了近30万，
个
: 人
: : 是觉得比还是传统手煞的TCROSS来得好。
: : 但是对于一开始没啥折价就入手支持的车主真是情何以堪XD
: : 如果一开始就用现在的价格返回台湾市场，那大概率会跟MG一样变成驻版神车!
: : 只是先订高价再大跳水，怕是没啥勇者敢进场了吧
: : ※ 引述《kokunmai (干虾哩)》之铭言
: : : 折扣再加码
: : : 骨折清单新增Grandland旗舰版
: : : 125万买到德国原装、智慧头灯、双前AGR、双前通风、前后四座加热座椅
: : : 虽然是三缸1.2涡轮, 但搭载的8AT评价似乎不错
: : : CX-5 (四缸2.0自然进气+6AT)
: : : 二月份卖了四百多台
: : : Grandland应该值得拿到一些订单才对吧
: : : 有没有板友试驾过可以分享心得
: : : 车型 定价 2024/3方案
: : : MOKKA 111.9 88.8(折23.1)赠2万配件金及2万油卡
: : : MOKKA-e 139.9 125(折14.9)赠3万配件第四年延保
: : : GRANDLAND
: : : 菁英 143.9 111(折32.9)赠2万配件金及2万油卡 红车再折3
: : : 旗舰 148.9 125(折23.9)
: : : ASTRA
: : : GS轻奢 123.9 109.9(折14)赠2万配件金及2万油卡
: : : GSPremium128.9 116(折12.9)
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