安安，冷气我觉得你说的很有道理，
这是第一个层面：经营文武百市的成本提高。
第二个层面会这样演变：
1.成本提高，部分中低价值的商店不敷成本选择歇业或迁移(或者是排队小吃名店需要停车
空间的)。毛利较高的连锁店降低毛利或提高价格继续撑(反正倒楣的是老板不是员工)。
2.承1，商圈在中价值的商店大量迁走后，会慢慢没落掉，表示地价也会逐渐降低，这代表
著都更的成本降低，老市区透过都更才有办法变成现代可以供货畅其流的商业区。
3.中低价值的商店亦或者是排队小吃名店还是要做生意，毕竟需求一直都是存在，会往停车
空间足够或合法上下货空间足够的地方迁徙，例如各大重划区或市郊移动，这样也促成都市
的去中心化。
以现在的情况就是市区违规太方便了，
人流都还是集中在旧市区，造成重划区商业起来很慢，也造成人流过度集中在市区，
但当政者只要丢一句说我认真执法之后你们怎么做生意或对消费者恐吓物价会狂飙，
民众自然就会去抵制那些理想交通仔，
政府自然就继续不用做事。
台湾不是新加坡鼻屎大而已，
你认真执法违停人自然往好停车的地方去，
根本不用担心不能做生意的问题，
没有限制无法造成进步，限制之后想要赚钱的人自然会想到办法，
但都不限制让劣币继续排挤良币只会造成大家都当劣币不进步。
※ 引述 《m82 (辱华被祖光宗耀祖)》 之铭言：
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: ※ 引述《damien12343 (damien)》之铭言：
: : 我操 贵为 交通部长
: : 我把你成为全台湾最懂交通的人 没毛病吧？
: : 那最懂交通的人
: : 不知道违规停车“挡着视线”是会致命的？
: : 现在大家想停就停
: : 我已经不知道几个路口
: : 根本看不到远一点的视角
: : 就像战争迷雾开着在开车一样
: : 违规停车不是 不要挡到人就好
: : 挡到视线也是很要命的
: : 爱你妈王国材
: : 我会怕
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: 这样说好了，王国材这个吃空饷的早就该下台
: 但对于违停这件事，就问一个概念：你愿意付出多少成本让违停消失?
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: 物流业为什么违停? 垃圾小黄为什么违停? 很多私人车辆为什么违停?
: "方便"、"省时间"、"可以多送几趟货/多载几趟客"
: 这些都是成本，今天让物流业的违停消失不难，全国都设科技执法就好
: 很多开在旧社区的店面超商早餐店不能就近卸货，结果是物流业效率下降
: 同样的工时能送的货变少，但司机薪水、车辆租金等固定支出不会变少
: 要收支至少能相抵，那就是调高收费，店家多付的费用，就会反应在售价上
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: 还是你要禁止附近难以规划卸货空间的一楼店面营业?
: 那结果就是出租店面供给下降，租金上升，成本反应在售价上
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: 台湾的物价之所以相较于同等国家低廉，除了服务业低薪外
: 多数人容忍这些微罪，降低店家的法遵成本换取较低的价格也是原因之一
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: 回到一开始的问题：你愿意付出多少成本让违停消失?
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