美国Fisker和Nikola不到一美元股价，正暗示著美国电动车公司的困境
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由汽车设计师Henrik Fisker创立的电动车公司Fisker于2024年2月29日在第四季度财报中
宣布，公司可能没有足够的资金再维持一年。Fisker不是唯一一家新电动车公司遇到这一
情况。Nikola的困境从2022年持续到2024年，迄今为止，其公司价值已下跌超过12%。从
长远来看，该公司在过去三年中损失了近95%的价值。
许多其他人认为Nikola正走向破产。其实，过去两年间已经有几家新创绿色能源公司破产
。名单包括Arrival、Bird Global、Lordstown Motors、Electric Last Mile Solutions
和Proterra等公司。
由于Henrik Fisker于2013年宣布其创立的第一家新创公司Fisker Automotive破产，所以
这一次Fisker采取轻资产的战略，将电动车制造外包给其他公司，就是为了防止再一次面
临破产的命运。但是其现今股价已经跌破1美元，势必需要其他公司的帮助。
日产(Nissan)正在就投资Fisker并进行深入谈判，该交易可能为日产提供电动皮卡车，同
时让陷入困境的Fisker摆脱困境。由于日产在密西西比州和田纳西州设有美国组装厂，这
让其在投资4亿多美元，即可于2026年在其美国装配厂之一生产Fisker计划的Alaska皮卡
，且在同一平台上生产自己的电动皮卡。
除了这两家公司之外，美国的Rivian和Lucid两家公司的获利报告指出，电动车需求放缓
对其成本高昂的产能扩张计划产生了影响，这也给其2024年的计画带来了打击。Rivian期
望以较低价的休旅车R2，改变其困境。
对于美国电动车新创公司来说，其一直在燃烧数十亿美元现金来开发、采购和扩大电动车
制造，希望成为下一个特斯拉。但是如今随着中国电动车公司不断崛起，甚至比亚迪出现
1.1万美元的低价电动车之下，给了美国电动车新创公司极大的反差。
没有人可以确知，这四家公司是不是会面临破产的命运，但是可以知道的是，他们面临未
来生存之路，变得愈来愈艰困。
即使美国政府不让这些低价中国电动车进入美国市场，其打击的仍是这些美国电动车新创
公司。因为根据历史经验，一个国家过度保护自己国家的企业，只会带来反效果。因为这
些企业不会更加努力摆脱困境，而是祈求政府的协助。
例如：美国电动车商可以寻求和中国电动车零组件厂商合作，学习他们制造低价或降低成
本的营运模式，而不是一味的寻求政府补助。怀疑中国电动车被中国政府扶植而壮大，不
会增加美国企业在电动车的竞争力。唯有寻求合作才是突破困境之道啊！
心得/说明：(30字以上)
美国的电动车新创公司面临着巨大的挑战，包括资金不足和竞争日益激烈的市场。虽然一
些公司采取了外包制造和寻求合作的策略，但仍面临着生存的困境。中国的低价电动车也
给美国企业带来了威胁，但通过合作学习可以是突破困境的一种方式。