[U-EV]EPA最大续航510公里、最大马力670匹，Dodge Charger Daytona纯电肌肉车发表
https://news.u-car.com.tw/news/article/77745
挑战者从2008年就推出，到底是太经典？还是太懒惰、没经费，一直没有改版
现在直接了结，由Charger取代
之前由挑战者担当两门肌肉车，充电器则担当四门肌肉车
之前还有一台Magnum旅行车
不知道充电器会不会推出旅行车版本？
对肌肉车迷来说，挑战者和充电器哪个名称的地位比较高？
充电器打得赢野马和大黄蜂吗？
总不能为了强调电动车而使用充电器吧
至于之前谣传较小的肌肉车Barracuda梭子鱼大概就遥遥无期了
充电器还是会推出汽油版本，不过没有V8了，而是直六3.0引擎；不符合充电器的名称
为什么不设定成挑战者使用引擎，充电器专属电动车？
只有3.0引擎和电动车的肌肉车还推出V8引擎模拟声浪(没有实际功能、只是卖情怀)
还能打开Power键，增加40匹马力
还能切换四驱、二驱
还有飘移模式，借由气压悬吊调整成前软、后硬
道奇使用我早就提出的意见，使用Fratzog的厂徽；并且在车头制造扰流翼
看来他们做得不错