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奔驰经典超级豪华巨兽诞生（1991 ~ 1998 W140 型）
第三代 S-Class 代号W140称得上是汽车历史上最经典豪华轿车市场典范的完美象征代表
，也是历代最具攻击性的豪车市场作品，全车上下用料无一不是结合手工机械与电脑完美
的真材实料、更首款大量使用当代奔驰最先进造车科技技术结晶，也是最少环保材料的豪
车之一，W140的成功销售也奠定了现今奔驰所属与劳斯莱斯和宾利角逐的高端奢华子品牌
Mercedes-Maybach的豪华房车造车工艺基础，成为其他豪华品牌争相跟进的指标性车款，
它在概念状态时，就以超大车身、磅礡气势受到注目；负责设计本车的 Olivier Boulay
与 Bruno Sacco 用无节制豪华、最高用料阐述Mercedes-Benz 的“ Das Beste oder
nichts ”(没有最好就不要)理念，打造出这部称霸一时的超级巨兽
这个世代的 S-Class 拥有相当多元的车体，型号也有几款变化，但一般用法仍以 W140
或 140 统称；标准版房车就有上看 5,113 与 3,040 mm 的轴距，搭配方正车体、大型灯
具，无论实际或视觉呈现都有着迫人气势，长轴版的尺码更上看到 5,213 / 3,139 mm，
更显贵霸气十足
针对皇亲国戚级的买家，则有终极的 Pullman 可选，本车的全长高达 6,213 mm，轴距也
有4,140 mm，还可追加防武装攻击的防弹配备，无论是要开趴或担任火拼装甲指挥中心使
用，都相当适合
本车系原本也使用 SE、SEL 为名，但由于主流车市在 1992 年已经进行了全面喷射化的
变革，因此 S、SE 的型号已经没有存在意义，所以它也于 1993 年更名，将数字微调，
再把 S 字样移到型号前面，例如 300 SE 变成 S 320、300 SEL 变成 S 320 L
本车的内装也是极尽豪华之能事，除了空间宽广，还装设了当代相当算是相当前卫的分区
恒温空调，就连玻璃也是加厚多层式，能与门板更紧密贴合，而且由于它的车门较重，所
以还追加了自动吸附车门，就算使用者没有关好，它也会自动吸紧
由于各方面都豪奢、享受到了极致，让 W140 曾被冠上了“环境破坏车”的恶名，但即
便批判声音存在，它仍在场上销售了超过 43.2 万部，不但空前，也以不成比例的优势辗
压近级距对手。
本车确定了 S-Class 的霸者、豪气形象，在台湾常被称为“大水牛”，对奔驰豪华旗舰
车系名声的贡献相当巨大