一个合格的地方政府
应该要能调查该路段最多有多少车辆需要停车
合理规划停车位或责成商家提供更多停车位
而不是让民众在外面排队抢位置
要不就是管制商场人数，人数满不放行，
要嘛人去排队而不是车去排队，
车子停放在附近政府规划好的停车场内。
台湾交通会乱，最大的责任就是政府，
什么都不规划，
让老百姓自己打自己，
好像都没有狗官的事一样，
狗官只负责领纳税钱。
嘻嘻
※ 引述《summerdog ( . 人 .)》之铭言：
: 内湖好市多外面道路也是
: 直接割出一道让车辆排队
: 路大条有交管就算了
: 市区一堆小条路也在排
: 后面直行车完全卡住啊
: 场外有贴告示会举发也没用
: 有时候乖乖排队遇到街口红灯
: 或是礼让行人的时候
: 对向转弯或回转的还会来插队呢 ^^
: 不晓得国外都如何解决这种问题？
: ※ 引述《yokann ( )》之铭言
: : 最近正好新竹版在讨论
: : 其实我觉得这个议题 全台热一点的停车点应该都有
: : 也就是停车场假设40个位置 可是有45人要停
: : 那多出来的五个人就会在门口排队 排著排著就到了车道上
: : 当然这就不合法 可以驱赶
: : 可是如果这些人不停到车道上排队的话
: : 那是不是大家就在旁边绕
: : 然后一有车子出来 马上冲过去
: : 可能连对向也会闯过来(很多停车场出入口是大开放区域 可以双向进入)
: : 这样感觉也很不好吧 排队至少是有顺序的 排到了就换你
: : 用抢的车祸率更高 纠纷更多 好像也不好
: : 这是不是一个城市热点难解的问题?
: : 要嘴巴讲说不准排很简单 但实务上排队感觉已经是相对较好的做法了?
: : 聊看看
: