从中国的基础建设好又多来得到中国车即将统治世界的结论实在是个笑话
如果中国的基建真的"仍然"像这位仁兄说的"好又快"
那可见中国的经济真的已经到了无可救药的地步(虽然本来就是)
利用基础建设带动后续的民间投资是推动经济成长的初期方案
就像台湾以前的十大建设
但是中国已经改革开放了40几年，还在搞这套表示做不到产业转型
因为民间投资才能带动创新，创新才能转型
而中国从温家宝时期开始搞房地产，透过炒地皮卖地(使用权)赚钱
但是这条就是个歪路，先不提贪污或是分配不均
因为市场上一来根本没有这么多需求(包含基建)
中国政府根本没有给人有足够信心这个市场是稳健透明的
导致现在中国政府债台高筑还不出钱，债务已达GDP的278%
中央跟地方政府都没钱了，只好强迫银行买政府债券，等于抢人民的钱
如果真的还继续搞基建好棒棒，那我看中国人民真的要吃草了
而电动车这块
中国现在投资、消费、出口通通不行
贸易战以来外资已观望，内需通缩消费不顺，紧接着连中国出口都不顺畅
所以我在猜想习大大想救经济大概把脑筋动到台湾这块
透过网军、虚拟AI(或是公司)带出议题，紧接着在台代理人发声
逼迫台湾要面对所谓“中国优质(铁拳)产品”
虽然听起来很蠢，但中南海的蠢度可不是我们一班人想得到的
同时比照香港实行“台湾内地化”
从选举前的服贸，到PTT开始吹嘘中国手机、中国电动车
还有最近立法院的中配身分，不外乎就是想要用香港那招
可以预测著就是两岸的协议、逼台湾买更多中国产品
创造出口顺便来洗产地，还可以降低台湾自身的动能
接着吸引台湾去投资、并开放更多的中国人来台
但是
这根本根本不会救的了中国的经济
中国电动车也不会称霸世界，原因请参考华为、阿里巴巴
台湾被吸过去绝对只会跟着中国一起沉沦
最近可以继续观察中国的在台代理人们的举止
来看习大大到底在打什么主意
※ 引述《Reze (Bomb)》之铭言：
: 去一次中国就知道了，只要有关基建的东西中国都是既快既好既多，台湾盖一条捷运盖好几
: 年，中国那边的地铁高铁都是好几条同时盖，你过几年回到同个地方都会发现怎么地铁又多
: 了好几条，而且盖的都很好，性能好又漂亮
: 电车这个也是一样，中国现在到处都是充电站，800V高压平台说盖就是到处都盖，中国政府
: 有执行力，效率非常好，现在中国甚至还催生出一种新的充电站经济，充电站旁边有很多小
: 吃之类的给充电的人逛
: 而这也是中国人口多体量大且政府政策执行正确带来的结果，电车蓬勃发展，电池电机到组
: 装，基本上都是中国掌握技术且便宜，你看看比亚迪前些天的秦798，卖8万人民币，高品质
: 且内饰豪华，你在别的地方根本想像不到这么好的车卖一万多美金
: 电动车赛道中国毫无疑问已经到了领先地位，特斯拉目前更多的是靠品牌光环在撑，美国对
: 电车的环境也不如中国友善（中国大力支持、美国油车反对势力拖后腿）
: 未来如果没有其余新赛道，中国车基本上就要统治世界了，拜登这几天才说要制裁中国车，
: 但也来不及了，因为现在中国电动车没有任何一个环节受制于人，甚至说技术上中国领先，
: 原料中国提供，组装中国组装，这一制裁最后打到自己身上的可能性更大，哈哈